领克03++正式上市，售28.58万

近日，我们从领克汽车官方获悉，旗下紧凑型轿车——领克03++正式上市，此次带来2款车型，分别为03+ Racing四驱版以及03+ TCR Cyan前驱版，售价28.58万元和42.03万元。同时03+ Racing四驱版选装宽体包为4万元；03+ TCR前驱版取消后排座椅，可选装防滚架。新车看上去更加凶猛，动力系统搭载2.0T双增压发动机，最大功率350马力。

车身外观方面，领克03++作为家族的高性能版本，夸张的设计手法为其带来霸气而又豪迈的气场。经典且极具标志性的“北极之光”日间行车灯点亮后，带来十足的辨识度。夸张的前杠在上沿两侧融入了分体式LED头灯组，看上去更为深邃，与贯穿式的进气格栅搭配，带来颇具张力的视觉呈现；同时，左侧灯角处镶有“350”的徽标，也预示出它非同一般的身份。两旁雾灯区的导风板与独有的刹车系统散热孔，勾勒出无与伦比的空气动力学特性及一切性能至上的元素。牌照框下方硕大的进气中网和犀利的前唇，则保证了车辆的有效散热。

优雅的线条将领克03++“静如处子，动如脱兔”的姿态描绘的淋漓尽致。更为厚实的车头与大倾角的A柱，为其带来0.27Cd的超低风阻系数；平顺下滑的车顶伴随着C柱的下坠，宛如溜背轿跑车的既视感。车窗外沿及车门把手采用黑化处理，与碳纤维样式的后视镜外壳及侧裙一同尽展对于运动性的释放。贯穿于车门上的高腰线力量感十足。轮胎采用245/35 R19规格，更低的扁平比带来极佳的驾驭感受（03+ TRC Cyan前驱版为前265/30 R19，后245/35 R19规格）。03+ Racing四驱版车身长宽高尺寸4697*1843*1456（03+ TRC Cyan前驱版车身长宽高尺寸4720*1877*1446）mm，轴距同为2730mm；定位于紧凑型轿车。

颇具战斗力的车尾再次将领克03++对于速度的追求拉到极致。03+ TCR Cyan前驱版上硕大的3段可调的鹅颈式碳纤维尾翼，通过不同角度的调节，提供了80公斤~163公斤的下压力，也展现了对于赛道的诠释。贯穿式的尾灯组依然竞技范十足，与两侧下滑的肩线，突显宽体般的错觉效果。后杠运用了大量空气组件，与车头做到首位呼应。排气采用双边共四处布局，斜置的分布与巨大的扰流板进一步将性能演绎到极致。而03+ Racing四驱版看起来更为低调，整体风格也满足日常出行风格。

03+ TCR Cyan前驱版

03+ Racing四驱版

打开车门，领克03++似乎将极品的战斗欲望移植到车内，战斗模式的座舱与随处可见的Alcantara翻毛皮材质带来颇具奢华的既视感，而黄色缝线的点缀犹如点睛之笔，给予人耳目一新的赏析性。12.3英寸全液晶仪表盘显示丰富，画质颗粒感细腻，而03+ Racing四驱版搭配独有的AR-HUD增强现实抬头显示，无需低头，尽展全车实时动态。三辐式平底真皮/Alcantara/翻毛皮材质混搭的多功能方向盘造型动感，带有回正标识，后方还配有换挡拨片，进一步增加了人车间的互动感。悬浮式12.8英寸触控液晶屏通过搭载高通骁龙8155车规级芯片，拥有12GB的内存及128GB的系统存储，不仅可以支持语音多媒体识别，还兼容车载蓝牙等设备，而车联网、4G网络与OTA升级和手机APP远程功能，为你舒享的驾驶提供了惬意的满足感。换挡采用电子方式，精致的挡把与反馈十足的阻尼，带来极佳的操作反馈。

座椅方面，领克03+ Racing四驱版采用皮/Alcantara混搭座椅包裹，而03+ TCR Cyan前驱版则为织物材质包裹的运动风格座椅，不管是在细节、面料还是造型上都极为竞技；同时03+ TCR Cyan前驱版还取消了后排座椅，增加了艳丽黄色的防滚架，带来极致赛道化的视觉盛宴。而主/副驾驶多向电动座椅调节，主驾驶加热/通风/记忆功能和后排座椅比例放倒只出现在03+ Racing四驱版上。

在配置方面，标配主/副驾驶安全气囊、胎压显示、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、360全景影像（车侧盲区影像）、540度透明地盘、定速巡航、前排无钥匙进入/一键启动、远程启动、LED车灯、手机前排无线充电、自动空调及车内PM2.5过滤装置等；

而前排侧面及前/后排头部安全气囊、AR实景导航、AR-HUD增强现实抬头显示、主/副驾驶电动座椅调节、燕飞利仕 10喇叭扬声器、多色氛围灯只出现在03+ Racing四驱版上，而前桥限滑差速器只在03+ TCR Cayn 前驱版上。

动力方面，领克03++搭载2.0L直列四缸涡轮增压+机械增压发动机，最大功率257kW（350马力）/6000rpm，最大扭矩450N·m/3000-5000rpm；匹配8挡手自一体变速箱；采用前置前驱或适时四驱形式；其中，03+ Racing四驱版0-100km/h加速时间为4.89s；WLTC综合百公里油耗分别为8.9L和8.6L。

小冷点评：作为领克家族全新的产品序列，领克03++不管是在外观方面还是动力层面，可以说都是翻天覆地的变化。此次推出的四驱版与前驱版车型，可视为“日常走街”与“赛道日”即兴演出的两个版本；除了驱动形式的变化以及部分配置的调整，可以说，他们都纳入了“合法”上路的史册。对比其他竞争对手，譬如：伊兰特-N、高尔夫GTI乃至于有更多信仰神话的思域 Type-R来说，领克03++可以说在不同层面做到了降维打击。但对于42.03万元的03+ TCR Cyan前驱版来说，小编觉得还是有些许偏高了，如果能够在33万元的级别，性价比将会更加显著。总之，这两款产品不管在舒适还是纯粹都能满足你绝无仅有的体验。如果你期待驾驭、满怀驾驭，那么，也希望你能在评论区留下你的感受。