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    有小鸭尾的朗逸

    春风 ST PAPIO 狒狒车主·车龄3年

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    春风狒狒摩托车摩旅影珠山骑行打卡攻略分享

    2023-10-23发布于:春风 ST PAPIO 狒狒车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    #摩托车地标打卡

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍

    前言简述

    一到了周末再加上好天气,就按耐住不住要出去兜兜风,选择了长沙周边的一个省级风景名胜区影珠山,天气正好,在太阳底下会晒的有点热,但是骑在摩托车上就感觉刚刚好,单程将近50km左右,预计时间1小时30分钟,全程往返就是100km3小时,对于骑摩托车来说已经很有挑战性了,因为骑摩托的劳累程度可以说是开车的3倍。


    山脚下景区入口

    可以骑车上山

    景区标志来几张照片

    摩旅影珠山打卡

    摩托情况

    摩托型号:春风狒狒st 2020款

    油品标号:中石化95号汽油

    出发前公里数:7731km

    保养情况:即将进行8000km保养

    汽油已经加满了

    半山腰的风景真美丽

    盘山公路也是双向车道的柏油路

    🗺 旅行攻略

    骑行准备

    上午特意去自助洗车机洗了摩托车,支付6元可以使用8分钟,完全足够把摩托清洗到位,顺便把链条进行保养,先用清洗剂配合刷子对链条进行清洁,检查一下链条松紧度没问题,洗完摩托后,再擦干链条进行打蜡保护,然后到中石化加油站将95号汽油加满,加油时我还添加了1瓶燃油宝可以除积碳降油耗,也为了这趟摩旅有更好的驾驶体验。


    摩旅前清洗链条

    清洗后的链条

    对链条进行打蜡养护

    打蜡后的链条

    摩旅前必须打摩托车洗干净

    打泡泡

    洗个泡泡浴

    行程规划

    计划2点钟出发,使用高德导航选择摩托车导航,自动规划了最优路线,城市道路-黄兴大道-024县道直达景区。景区游玩1个小时,大概就是太阳下山的时候原路摸黑返程。

    全车摩旅路线规划

    即将到达景区,沿途路况非常好

    湖南省长沙市福临镇

    🚖 车辆感受

    骑行路况

    ①从长沙城区走平常的城市道路进入黄兴大道,车流量大,被挤得只能在车流中窜来穿去,几乎是几百米一个红绿灯,在市区兜兜转转就耽搁了20多分钟才进入省道黄兴大道,黄兴大道路段从长沙城区到浔龙河艺术小镇的路段都是双向4车道,旁边的辅道也是非常的宽敞,刚好够一辆小车通行,都是柏油铺装路,沿途还有路灯,所以这一段的路况是非常好的,我骑行平均车速在60码左右,不能再快了,这车没有ABS,而且时不时的有交汇口,就怕车子从右边窜出来,我又不能急刹,就保持在安全的前提下尽量骑快点,但是这长达30多公里的路骑60码的速度,屁屁已经麻了,人都快麻了,这个避震效果堪忧,真佩服那些拿狒狒摩旅318的。

    ②黄兴大道浔龙河艺术小镇路段至024县道与黄兴大道交叉路口道路,道路就是普通的县道路况了,双向2车道,路肩的辅路也仅够一辆摩托车通行,路面铺装也是泊油路,说实在这路至少比市区好骑,就是道路太窄了,速度不好开太快,平均速度在50码左右,但是这个速度不会屁屁麻,而且也不用怕刹车甩尾,骑起来轻松多了。

    ③从黄兴大道进入024县道直达景点的道路,是单向车道,但是路面很宽,就是路的视线不好,路边紧挨着农村自建房,左弯右拐的,但是路面铺装的还算平整,车子行驶在上面非常的平缓,但是骑行在这样的路段,需要打气注意力,有时候阿猫阿狗,还有散养的鸡鸭,别撞了,一直沿着这样的路就直接到达景区游客中心,平均速度还是可以达到40码的。


    给狒狒单独来一张远景地标打卡

    骑行感受

    由于长时间的驾驶,我这辆春风狒狒的避震效果不是很好,反正全程下来屁股是都麻了,人也快麻了,我还是骑行半个小时就停车休息了一小会,但是整个骑行的过程还是愉悦的,狒狒是街车型的,骑起来很舒适,操控也很好,盘山公里过弯很灵活,摩托的平稳性非常棒,双手只需轻轻搭在方向把上,全身自然放松,听着许巍的蓝莲花就感觉自己骑行在318的路上,沿途还遇到很多摩友,有复古、有巡航、也有仿赛,暖阳照在身上让我不惧寒风,一直前行,一路的微风徐徐,让人神清气爽。


    风景很美,秋风扫落叶

    景区的公共厕所

    停车位非常充足

    景区的停车场🅿️

    景点体验

    景点开发的很好,半山腰的名宿很多,基础设施很齐全,虽然都是盘山公路,但是也都是双向2车道,靠山体外侧都有护栏保护,弯道都设有曲面镜,150cc以下的摩托车可以骑进景区直达山顶,这一点是非常不错的,爬山全程是2档,到了那种180度的大弯再加爬坡时,必须马上降档,换成一档,这个时候就比较考验技术了,快了慢了都不行,前面没有车的情况话下,我都是靠道路左侧转大弯,不然靠右边压弯,根本压不了;下山就是3档,利用发动机的牵引力来制动,控制车速,基本上不需要踩刹车,也不是要拧油门,下山一定不要挂空挡溜车,长时候使用刹车制动,长时间的下坡制动器比铺路容易发热,导致制动器失效,山顶还有露营基地,下次准备过来搭帐篷露营,风景是真的非常美丽,这个景区其实是属于红色景点,是个抗战遗址,以前在这里的战役大小有十几起,这也许就是景点不收门票的原因吧。

    又是景区的一大标志性建筑物

    山顶的风景

    景区一览导游图

    证明我的狒狒来过

    📷 美图分享

    油耗工况

    出发前加满中石化的95号汽油,全程往返下来,80公里的国道路口平均速度60码,10公里县道50码的速度,城市道路10公里,走走停停的那些,一共有100公里,油量只掉了2格,三分之一不到,果然一箱油跑300公里不是吹的,然后到中石化重新加满95号汽油,加了2.28升,消费23块钱,等于这一趟100km花了23多块钱油耗,平均下来百公里油耗2L,春风狒狒这辆125的小排量摩托车还是挺经济的,即有机车的驾驶感,又具备省油的经济性。


    准备加油,看看本次行程油耗多少

    给小狒狒加油中

    本次摩旅花费21块钱汽油

    总结

    本次摩旅,狒狒这辆摩托车给我的感觉就是很好骑,机动性特别好特别灵活,车子很平稳,在景区盘山公里压弯很灵活,油耗表现也让我非常满意,但是缺点也有,骑了100公里,屁屁麻了2天才好,景区很值得打卡,很多地方出片,沿途的风景也好美丽,如果你也是个摩旅爱好者,这个好地方值得你来,最后圆满的结束了本次摩旅,期待下次的出发。

    作者提到的车系:


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