2年老油摩18000驾驶感受

21年9月买了油摩卡2驱顶配，主要原因就是配置非常高，性价比非常高。现在行驶了18000公里，太聊聊综合体验感受。

配置高:马牌ec6轮胎，我运气好我的轮胎是有禁音棉，挡风玻璃我们中国的骄傲FuYao玻璃这个不多说，法拉利什么跑车也用这个。天窗伟巴斯特，顶级天窗供应商。矩阵式日行灯，智能近光远光灯，电控悬架，ARHUD，NOH或者WHA驾驶辅助系统，全车NAPPA真皮，座椅通风加热，方向盘加热。在21年已经算是妥妥的性价比之王了，花20多万享受50万以上的感觉。

21年初代OTA体验除了蓝牙连接问题，基本都非常优秀，降噪和电控悬架的调教堪称一绝，应该是目前所有版本最好的体验，随后官方进行多次OTA尝试体验感也是波浪形前进，我并不排斥这样的体验，反而对厂家大胆尝新表示赞赏，只有创新才有发展，创新必然有失败，但没创新必然只有面临淘汰。经历了22年整一年23年上半年痛苦经历之后迎来了9月大的OTA很多地方进行了大面积的改进，增强音响效果，更好的把燕飞利仕的效果发挥出来，这次更新音效是有质的飞跃。首次加入华为HCar4.0里面的很多程序都是为车机匹配量身定制的兼容性非常好。

ARHUD也重新制作，导航界面加入了前方车道信息，对我们不熟悉路段想知道前方路道信息提供了方便，还增加了预测到达时间这时间还特别准。两侧来车也做了相应优化，我们提了两年的增加抬头显示信息，这次也看到了厂家的努力。再接再厉还可以变的更为丰富，自定义界面。

电控悬架在之后推出的摩卡PHEV系统中有调节，这次也给我们的老前辈增加上了，我们油摩也有了可以调节的界面。必须给厂家的工程师加鸡腿。

虽然用车2年，我依然觉得摩卡配置相当够用，我每次限号完第二天都是对它充满了激动心情想去驾驶它，平时通勤我都用经济模式，高速用标准，动力也是随传随到，换挡平顺。非常舒服。

虽然油摩已经绝版，对我来说一点不受影响，反而更爱它了。有钱人定制唯一的车来彰显自己的尊贵，而我们可以彰显自己的眼光。这车是一款讨好车主而不张扬的风格，正适合我讨好自己，而不讨好别人的性格。