问界新M7使用感受

提车已经6天了，分享下买车里程和用车感受，想到哪里说哪里，对新M7有兴趣的朋友可以参考一下。先声明，我买的是标准后驱版，非智驾。

2015年时候抽签中了个广州车牌，当时没啥钱，又想支持国产车，所以选来选去买了长安逸动，用了8年，陪伴了我走过十几万公里的路，上班、出差、回家、出游都是它。总体来说，虽然油耗稍微高点，但用起来很不错，很省心，开起来也很容易控制，可以说得心应手，这么多年基本没有啥问题，很耐用。

这两年生了二胎，家庭人口多了，逸动的空间就不怎么够用，再加上油价一个劲的涨，所以一直想换辆空间大点、可以用电的新能源车，这样出游、回老家的体验感就更好。因为每年都有跑长途，纯电车不适合，就想买辆混动。后面就开始了选车的日子。

选来选去结果是买了新M7五座，现在想来买的过程还有点戏剧性。

记得是去年有次逛商场看到了M5，是一款增程车，结构简单、车型漂亮、用料扎实、车机流畅，还能跟华为手机无缝连接，当时就有点心动。今年五一车展的时候还去车展又看过，不过当时我老婆说嫌空间不大，后面就没有再关注。

今年下半年又陆续看了宋plus、海豹DMI，感觉都还行，价钱也不高，结果在去订车的路上接到新M7的销售电话，因为以前有对M5的好感，我就带老婆去华为店里看了看，空间、内饰、车机、质感真的是样样满意。但由于它是SUV，担心后排晕车，就赶快排队试驾，结果也很好，加速迅猛、车也很稳、刹车点头轻微、后排乘坐很舒服，还是增程车，满油满电1200公里，完全够跑到老家，这就是我们一直想找的车，订！9.25天试驾完，第二天就订车，也算是上头了。

当时选型号的时候，销售说智架只是比后驱多了自动驾驶和四驱，其他全都一样。我当时想的是车要自己开，自动驾驶不成熟也不刚需，所以选了性价比高的后驱标准版，大五座，现在想想有点小后悔，应该选智驾版的。颜色选了灰色，现在看来是选对了，看着大气而且耐脏，近处看好多灰尘了，在远处看还是很新。

26号下定，下定后每天在APP上看进度，所幸等的不久，国庆假期刚过就显示发运了，到10月11号就通知去提车了，当时有事，就等到周末才去提的。

算下来裸车24.38万，保险没在4S店买，在外面买的人保花了6000左右，基由于官方优惠了6000，所以相当于送了个保险，还是29.98落地。不过是在深圳买的，后续可以拿深圳补贴，不知道能分多少，据说最高能分12000，也算是相当不错。

店里只送了脚垫，连个随车充都不送，也算是够抠的。不过提车时说是脚垫没现货，现在还没拿到手。

9月14日提车，到今天有六天了，跑了618公里，其中550公里都是高速，在高速上大部分时间用的LCC，前段开的是节能模式、燃油优先，等剩余100公里时候开的是节能模式、纯电优先，全部跑下来，平均百公里电耗15.87KW，油耗1.48L，按照一升油3.2度电，加起来百公里电耗是20.6，与官方宣传的基本一致。

用到20%左右就去充电，快充桩半个小时就可以冲到90%的电，刷一会视频就充好电了，给这个速度点赞！交付时候交付专员交代一般充电最高设置在90%，不要充满，我看好多人说无所谓，所以后来就设置到了95%

车机就不用说了，相当好用，比手机上的小艺还智能一些，基本所有指令都可以通过小艺来完成。复杂一点的指令也毫无压力，比如开窗透气、有点热、车机页面上滑下滑、选择某个页面指令，对小艺来说都是手到擒来。

HUD可以显示当前车速、限速、导航信息，以及LCC和ACC的状态，算是比较实用，显示面积也不大，不存在遮挡视野的情况。仪表盘信息也很丰富，中间部位可以显示前方和隔壁车道车辆，感觉很帅。

空间方面是很宽敞的，由于开惯了轿车，M7对我1.73米的身高来说，有时候还觉得有点空旷的感觉。对小孩子来说就更宽阔了，第一次坐上都很兴奋，这个空间对他们来说玩耍绝对够了。

各个车门扶手位置都有一个狭长储物格，放手机、卡片、烟盒好评。我手机一般顺手放在中控的无线充电位置，非常方便。中控还有个水杯架，放矿泉水很方便。另外后排有挂钩，用来挂塑料袋非常不错，赞一个。后备箱空间也非常大，家用放行李妥妥的爽。

新车异味很小，测了甲醛，基本没有，符合官方的宣传

车子的隔音做的也很不错，增程器启动时基本无感觉，不过内部空调扫风时会有些异响，不算大，也可以接受。跑高速时听音乐的话基本听不到多余噪声，不开音乐的话胎噪就比较明显，不过若是跟油车比起来，基本不算事。

不过今天发在无线充电时候，突然听到有滋滋的响声，比较刺耳。把手机换到右边充就没有，左边充就响，不知道是电流声音还是散热风扇在响，等首保时候让用户中心检查一下。

我的不是智驾版，没有NCA，前两天跑高速大部分时间都开的LCC，跟车距离调的最近，总的来说跟车时加速、刹车都比较平稳，跟人开差不多。车道保持也不错，基本都是居中的，很少跑偏。

不过不能百分百信任LCC，一定要留神，时刻记住他只是辅助驾驶。智驾版不知道怎么样，但是后驱版的LCC对修补的路、有多条重复划线的路，很容易识别错，误以为是车道。如下图的沥青修补带，我遇到过一次，差点撞上隔离带。所以这里给大家提醒一下，遇到这种修补带，和路上有多条划线的情况，用LCC一定要当心，握紧方向盘，要对自己负责。

自动泊车在车库用了十来次后方位，的确停的很正，比我停的好多了。侧方位停车还没试，下次试试效果咋样。

这几天用下来，整体来说，我很满意，这车空间大、噪音小，在高速上打电话不用再受噪音折磨。加速快，经常一不留神就开到140。外观谈不上好看，但也不难看，中庸的气质反而显得很气派，已经满足我目前全部的使用要求。

最后做个总结

优点上面说的很多了，比如空间大、噪音小、加速快、充电速度快，车机流畅，跟华为手机、头枕影响配合起来不管是听歌、打电话都非常方便，简直是无缝连接，不愧是鸿蒙座舱。

缺点也有，比如标准版的LCC识别车道不够准确，万一出错就是大事故，希望厂家能重视，解决这个问题。还有刹车时有一定的点头，但是跟别的车比起来，抑制的已经算很好了。另外无线充电的滋滋声不知道是个例，反正想起来很刺耳。

综上所述，我觉得选新M7绝对是个正确选择，尽管有一些缺点，但瑕不掩瑜，遥遥领先，的确值得拥有。

给厂家提点建议：

虽然智驾版比标准版高级，也有更多人买，但是标准版的用户也不少，希望官方能重视我们标准版的用户，早点OTA，增加直线遥控泊车（非常实用）、智能卫士功能，同时更重要的，早点升级LCC方案，减少错误发生概率，口碑才能越来越好，有了第一批用户的宣传，以后的销量才能持久。希望M7能大卖，在大街上随时能看到问界车友。