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2023-10-19发布
根据你的描述和油底壳的机油残留的表观看，应当排除机油质量的问题，您这个情况基本机油供油系统出了问题，机油泵故障或油路堵塞导致机油压力无法建立，您可以用诊断仪读取历史故障码就可一目了然，正常应该有压力报警的记录，而且在正常驾驶时仪表也会有报警提示
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哈弗H9大冤种：哈弗H9，15000公里烧瓦，梦醒318
如果油温上去之后粘度不够呢，图片上的机油已经是冷却后的机油，机油泵有问题机油压力肯定是不够的
@老顾噶三湖：机油引起发动机拉瓦抱轴基本只有一种情况就是严重氧化变质，表观成明显的黑色胶质状，粘度明显被稠化才会使机油泵无法正常泵送，轴瓦处油压无法建立，最终导致粘瓦抱轴。从车主公布的机油照片显然不是机油变质的问题，基本可以确定是机械故障导致，也正是如此，4s才要求更换发动机总成而不是提供完善细致的维修方案，显然4a对于这台发动机的故障点很清楚，但是又不便告知，毕竟这台车实际公里数只有15000公里，如果把真实的原因找出来对车企恐有负面的影响
评论发表于2023-10-21这种假设并不符合逻辑。首先，机油高温粘度不够直接会有非常明显的表象是机油损耗（也有称烧机油），机油的高温粘度指标（KV100或HTHS）不仅是给发动机提供高温润滑保护，同时还要给燃烧室和曲轴箱之间起到密封的作用。也就是机油粘度过小会使得机油更容易通过活塞和汽缸壁穿之间的间隙穿入燃烧室，这个会非常明显，如同大众发动机EA888那样及其明显，同样燃烧室的高温废气反过来也会穿入曲轴箱催化机油的氧化变质，根据机油氧化的特性：温度每升高5度机油氧化变质的周期缩减一半，再加之过多的燃烧产生的酸性物质的催化，根本不用2000公里，也等不到你拉瓦之前，机油已经是严重发黑变质了
@用户5177594393586：如果油温上去之后粘度不够呢，图片上的机油已经是冷却后的机油，机油泵有问题机油压力肯定是不够的
评论发表于2023-10-22
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