自驾出游，帕萨特450公里用车感受分享

随着假期的结束，我们又踏上了返回工作城市的旅途。虽然我们有许多不舍和留恋，但为了生活，我们不得不告别家乡，回归城市，回到打工人的生活里来！我是由于工作的原因，提前结束了假期，想着回程的路上应该不会堵车，没想到450公里路程，平常只要5个小时，今天硬生生开了7个小时。下面就从多各方面跟大家分享一下这一路的驾驶体验，用车感受！

家乡的好风景，一年难得回来两回，离开了还是很不舍的。

如此美丽的风景下，帕萨特随手拍的照片也非常好看！

【情况介绍】

驾驶车型：22款帕萨特330豪华版

自驾路程：420公里高速，30公里市区

自驾地点：宁远——长沙

装载情况：满载（4大1小，满后备箱）

自驾路线：夏蓉高速～许广高速～京港澳高速

行驶时长：7小时20分钟

平均车速：61km／h

平均油耗：5.3L/100km

作用老司机，长途出行必做的准备，那一定是检查一下车况的，虽然是一年的新车，但也不能马虎大意，毕竟安全第一！

检查机油尺

观察冷却液是否低于刻度线以下

检查4个轮胎气压

由于顺带着父母一起去长沙游玩几天，所以帕萨特的满载出发，四个大人，一个两岁半小孩，后备箱行李也是满满当当！

塞满的行李箱！

我的帕萨特是22年9月购买，正值23款换代的时候，优惠力度还是蛮大，所以果断下手了豪华版，最终落地是不到20.5W，目前一年多一点，行驶了一万四千多公里，跑的还是算多，目前没有发现啥大毛病，总体还是满意的！

尾部标的是330TSi

【用车感受分享】

一、动力方面，我的帕萨特尾标是330TSI也就是EA888低功率版本的发动机，186匹马力的涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，这套动力还是能满足我的，所以也就没必要上380的高功率版本！但是有个通病，那就是双离合的顿挫，还是能明显感受到的，特别是市区堵车情况下，走走停停2挡升3挡，3挡降2挡很明显的顿挫感，这点让车里的人很不舒服，但是高速行驶时双离合给你的感觉又非常爽，踩下油门一气呵成，动力源源不断的输出。虽然车上满载着四个成年人，但是动力很充沛，超车也让你很有信心，非常迅猛，转向也很灵活，没有笨重的感觉。底盘感觉也很稳，开高速没有飘的感觉。

帕萨特开高速还是很爽的！

二、油耗表现，出发之前车机上显示的续航里程是430公里，肯定是跑不到目的地，不能把油表跑空啦，伤车行为不好，所以也是计划着高速服务区加一次油！高速上已经跑了279公里，表显续航里程180公里，还是蛮准的，还超出了，但是不能冒险还是得加油！

服务区加了一百元95，因为刚好车里只有这点现金，又不想下车手机付款了…

由于前期高速没有堵车，所以打开了自适应巡航，速度设置在了120KM／h，许广高速是三车道路宽车也比较少，所以油耗也低，车机显示5.0L/100km，按照95号汽油的价格8.9元一升，计算出来0.445元一公里，这个油耗对于B级车来说还是很惊喜的，香～这还要啥新能源，哈哈哈！

长时间都是保持在5.0L／100Km

由于后半段开始堵车，全程耗时7小时20分钟，走走停停，所以油耗也开始上升，最终App上记录的油耗为5.3L/100km，全程450公里，折算下来油费开销就是212元，还是蛮省的。

开始堵车了…

三、辅助驾驶方面，帕萨特的配置在燃油车里面还是算优等生，配备了L2级别的辅助驾驶功能，自适应巡航能实现全速域的跟车行驶，包括车道居中保持行驶，前方碰撞预警和主动刹车功能，还有变道辅助功能，侧后方来车提示。高速上行驶有辅助驾驶的帮助，安全性提高了不少，驾驶人也能放松下来，不然长途自驾，加上堵车那肯定是身心俱疲。

如何开始Acc自适应巡航呢，操作方法在多功能方向盘上面。首先按下最右上角那个图标打开，SET键为设置当前车速巡航，➕➖号为升降10KM/h，这里它会自动保持整数往上加，比如当前车速为116，当你在巡航模式下按下➕号会提速到120。最右下方的图标为车道保持，开启时方向盘会根据车道线自己调整，会有种别人抢你方向盘的感觉，不要害怕，手轻轻放在方向盘上带着就行，但是不能脱手，假如离手了，车机会识别出来屏幕提示，警报声，还有方向盘震动，这些设置都是为了安全驾驶考虑。

帕萨特辅助驾驶的操作方法

我就是冲着辅助驾驶才买的豪华版，平常我也用的挺多，特别是高速上，基本都是打开的，车多的情况下才会关闭A㏄。但是这套系统确实还是比不上新能源汽车的辅助驾驶，还是不够智能，比如车辆转弯会跑偏，堵车情况下跟车行驶不够智能，自动刹车太灵敏，只依靠毫米波雷达辅助驾驶，这些都是不足之处。希望以后燃油车也能配备上智能的辅助驾驶，不要掉队了！

堵车停止情况下，安全拍摄

【用车省钱妙招】

自驾出游，是一种很便利的出行方式。远距离的驾车出行，让有不少开销，所以有些小妙招可以分享给大家能省则省，希望对大家有用！

一、高速通行费是花费的大头，我们可以办理ETC不仅可以节约通行费，而且出入收费站时更加快速。

二、车辆保持合适的胎压，一是为了行车安全，二是可以降低油耗，比如我的帕萨特这次是满载出行，车身已经太重了，所以胎压得打大一点，平常2.5bar，满载可以打到2.8bar，还有季节不同，胎压也得不同，更加省油！

三、高速上想要降低油耗，那就尽量保持匀速行驶，不要一直超车刹车，一路狂飙。可以使用自适应巡航，速度调节到80到100KM／h的区间内是最省油的，我的这台帕萨特高速最低是跑过4.7的油耗。

四、加油可以使用一些优惠券，抵扣券，各大用车app都会有的，这样也能节约一点油费！

可以看到满载的情况下，车身已经被压的很低了！

最后总结，通过这段450公里高速的行程，对于帕萨特整体的表现还是算满意，驾驶感受得心应手，动力迅猛，油耗喜人，配置丰富，虽然有些小缺点，双离合的顿挫，还有车机功能不够丰富等等。但是也能给你惊喜，它就像一个老实人，踏踏实实，平淡中带着惊喜，板正的外表下又带着精致。这或许就是帕萨特的独特魅力吧！我的用车感受今天就分享到这，希望对车友们有用，谢谢大家！

最后也感谢🙏帕萨特圈主魔力大哥的推荐！