2万以内的天花板-豪爵UHR150

前言：

突然有一天，骑着电瓶车上下班的我刷到一个骑摩托车博主的抖音，骑着铃木UY125踏板摩托车，在那一瞬间，自己也想拥有一辆小摩托车，之前是骑电瓶车上班通勤，多少还是有点电量焦虑的，可能和现在快节奏的生活多多少少有点关系。

增驾之路：

在之后就考虑给自己定个小目标，增驾D证，给自己买一个摩托车，做一件自己喜欢的事(在这里也感谢我的媳妇支持)，2022年5月份开始报名增驾，陆陆续续等练车，等疫情好转，等考试，就已经过去了2个月时间了，7月初才拿到D证，增驾中间的也是一路曲折啊，我们驾校50多个人考试只有10来个成功上岸了（刚实行电子考，设备易报错，红外线太灵敏）导致通过率超低，我也是踩狗屎运机会全部用完，才勉强通过。

选车之路：

本来也是准备买铃木UY125的，后面看了很多车比如豪爵AFR125，三阳150，PCX160，还有好几款150的车，都做了对比，最终选择了豪爵UHR150尾箱版。官方原价是18880，我当时便宜了不到500，送了些不值钱的雨衣手机支架啥的。因为我的用途是上下班通勤用的多，偶尔周末天气好去附近的地方玩一玩，我还是选择了带个ABS的车，这样容错率更高，也不是准备骑个1-2年就换车(实力不允许啊)，同样也是看中了豪爵品质和做工，尤其是漆水很不错，我买的是珍珠白属于金属漆，表面能看到一粒一粒的小珍珠一样，太阳底下亮闪闪的，尤其蓝色的更明显，对比了其他的车漆，uhr这款车费车漆确实要亮很多，可能和喷涂的工艺有关系，再就是漆面比较厚的原因，还有国产老大哥身份，值得用户信耐，车是去年10月份买的，目前马上就1年了，骑了快5000公里了，首保和第二次保养都是自己动手做的，用的圣科10W-40，之前的文章有写，有兴趣可能看看我之前发的文章。自己给自己的车保养，洗车，改装，都是爱骑摩托车的人的一种乐趣。

驾驶感受：

我身高170，UHR这款车对于168-175cm车友还是比较友好的，正常坐姿双脚前脚掌着地，骑起来可以往后坐点，双脚踩这前面斜踏板上面，建议加前护杠，脚踏的地方可以加宽，踩起来能舒服，因为原厂的斜踏有点窄，对于我这个身高的摩友来说骑行三角还是很舒服的，超175骑起来会感觉车把矮，现在可以增高车把的改装，群里的小伙伴改了反馈不错。

油耗：

油耗总体很满意，夏天2.2-24左右，冬天2.3-2.6左右，个人还是很接受的，夏天有一次最多跑了317公里才闪灯（闪灯还有1.2L），对于150踏板来说，我个人已经非常满意了。

操控：

操控能力很好，试了车友的UY125，在骑自己的UHR150，确实感觉还是豪爵150骑起来得劲，提速/操控/刹车/车重，完全不是在一个等级的，相比UY来说UHR起步要快，70-90中后段提速也快很多，UHR看着大操控也很灵活，平时上下班通勤都是走高架及快速路，大部分速度区间也就是70-90，90往上在高架上超车动力还是给油就有，也不拖泥带水，很稳也不飘，可能也和车重有关系，毕竟这车净重也小300斤了，UHR我自己最快跑过表显111（周末人少路况好），GPS应该在105-106左右，没拧到底应该还能上，没敢拧了（毕竟还是要管住右手，安全骑行），我看车友有跑过115-118的，对于150级别的踏板来说，这个极速还算不错。

保命配置ABS:

ABS是博士的前后ABS，有一次上班高峰期在快速路上面，双向8车道，当时我在最右车道正常行驶，突然在我前面隔壁车道的小车不打转向灯直接变道在我前面，几乎斜贴着我过去的，还好我反应快双手直接捏刹车，左手的刹车把直接咯咯的弹手，后面才知道是后轮的ABS启作用了，当时把我吓一身汗，我在想要是我没刹车我就躺哪里了，假如没带ABS车可能就会轮胎抱死滑倒了，庆幸自己直接选了带ABS豪爵UHR150，还有就是摩友们在路上骑行还是需要多学习防御性驾驶，摩托车在路上本来就是弱势群体，希望大家都可以管住右手，不飙车，安全骑行。

缺点：

优点说的差不多了，我们说说缺点，没有百分百完美的东西，只要你能接受，或者可以满足你70-80%的需求，我个人认为它就是个好东西，坐垫偏硬加漏水，减震嘎嘎硬，原厂正新的晴雨天下雨还是有点滑，挡泥板短甩泥水严重，以上这些缺点在23款大部分都解决了，对于老用户还可以去换坐垫和加装后挡板，我们也看到豪爵车企的诚意和改进，这个必须给豪爵点个赞。我自己没去换，因为挡泥板我自己加装了一个，用的还不错。马桶我嫌麻烦我没去换，听说换了新坐桶漏水问题得到了改善。但是开坐桶按键很紧，坐桶不容易弹出来，可能是新的原因。刚开始换了的坐桶摩友后面也就正常了。用一段时间就松了可以正常弹起来了。

以上就是我个人的分享。谢谢大家！