分享一个长途自驾游用车情况

坐标北京，8天国庆假期，计划了一个5晚6天的自驾游，充电和电耗情况的一些记录，供车友们参考。

9月30日北京出发，途径承德市区，围场县，塞罕坝机械林场，乌兰布统，桦木沟风景区，丰宁县，10月5日回到家。北京气温20来度，海拔20米，机械林场和乌兰布统夜间零下2到0度白天接近20度，海拔1400米到2000米。乘员4大3小，行李箱塞满，全程1113.6公里，行驶时间34.5小时，间歇性开了冷气和暖风（应该不超过1小时），耗电208.86度（含充电损耗），平均电耗18.75kw/百公里，里程和耗电量都是精确计量的，起点终点海拔一致，绝对真实的电耗。

因为带着小小孩，比较休闲，没太赶时间，满电出发，期间承德市区住1晚，充电1次；路途围场县充电1次；机械林场住2晚，充电1次；乌兰布统住1晚未充电；返京途中丰宁县充电1次，在北京怀柔又住了1晚，回家后自家充电桩充满恢复到满电状态。承德市区那次因为比较晚了，没充满就走了，其他几次都是充到自动停止。几次充电都是国网充电桩，观察下来，国网60KW的桩iMax8 EV充电功率能到60KW，120KW的桩充电功率最高到过75KW（以前在特来电的桩功率到过100KW），SOC到80%以后会降到40KW，90%以后会降到20KW，到95%降到7KW，96%降到4KW。从30%或者40%开始充，基本都得1小时才能到97%左右然后自动停止充电。

塞罕坝和乌兰布统充电桩奇缺，去那儿的纯电车都是有机会就充满。E充电上显示最近两个国网充电站是围场县行政服务中心停车场和丰宁县汽车充电卡停车场，都是8个桩，很多人在这里补电。其实御道口牧场供电所还有两个桩可以充电，排队的人也不少；机械林场的帝园大酒店后面还有8个国网桩（这次去6个可以用），但是被酒店拦起来了，不让外人用（酒店的人说是他们花了400多万建的，所以不让外人用，不知真假），这次是我住的民宿老板比较给力，找熟人开了门进去充电了。另外，这里一些民宿或酒店其实也有慢充桩，驴充充APP可以搜到，这次没去体验，估计也是得消费或者住宿可以充电，比如机械林场的骨往筋来饭店，老板有个私人慢充桩，可以跟他商量着充电；乌兰布统的蒙原假日酒店有两个开迈斯的30KW快充，看攻略交20停车费可以进去充。充电桩少，但想想办法也能充上，这次我带的随车充和30米长的线轴就没用上，哈哈。

大致路线

全程1113.6公里。（不知道是不是系统问题，自上次充电起的统计从来不会自动清零，所以可以当做一个里程小计）

充电记录1-1

充电记录1-2（承德市区本来想换一个充电桩，所以中间断电重新插了一次枪）

充电记录2，在这里排了半小时对才充上

充电记录3，这个充电站是在机械林场的帝园酒店停车场后面，被酒店拦起来了，号称只让住店旅客使用

充电记录3，丰宁县城又补了一次电

充电记录4，回家补满电，补了38.49度

充电统计