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    你为风景停留,他人为你驻足

    2023-10-02发布于:丰田C-HR车友圈

    #国庆出游记

    part1总述:

    车型:广汽丰田CHR

    款式:23款

    版型:豪华版

    国庆游玩里程:434.7km

    总里程:1129km

    表显油耗:6.2L/100km

    本子的油耗还是很满意

    part2详述:

    旅程是30号进行的,计划是29号晚上才制定好的,同行人员还是高中就认识的那”八人帮”。

    30号早上8.从家出发与铁铁们汇合。人要吃好,车车吃饱就行。(人必须是牛肉面🐮+鸡蛋🥚+小菜🥗,车车必须吃粗料92#的,不能惯吃精饲料95#的毛病)加满从出去玩,再到回家再到离家100公里的单位今天还剩27%,预计续航162km。

    每次的加满喊的我撕心裂肺

    路途尚可,60%都是这样的非铺装路面,这60%里面可能有七八公里是那种“炮弹坑”路面,颠~颠~颠~低速通过,过山车一样,摇摇车一样,就差放爸爸的爸爸是爷爷了

    进山进山⛰️

    还算平顺的一段

    停车休整,前面这两个老六,一路超我前面让我吃灰,故意在我前面加速溅起小石头,哗哗哗的打在车漆上,有点心疼我的CC了。

    我离他远点,呛死我了

    停车咔咔咔📸

    拿CC当支架喽🎬

    出片就这高糊

    又到打卡点,上一段到这一段中间在修路。“炮弹坑”就在这,我天,一个坑一个坑的颠过去,路上还有大石头,一个尖石头前轮过去了,后轮压上了,好在没啥事。(技术还不太行啊,还得练哇)还有一段是施工路段🚧,挖掘机沿河挖掘,路上都是大泥头车压的很深的车辙,感觉过的时候磕底盘了。(还没看到底磕了没)雪山🏔️哦,雪化了好多了,隐约还是能看到冰川,美是真的美。山路弯道是真的急,试了一下手动模式,挺给劲的,低档位很有劲。

    我自去见山👀

    我料雪山应如是✊

    陪一根黑兰州💪

    这时我们好无忧无虑啊~

    朋友,我愿称为绝美🎉

    自己,一般般🤡

    下一停车点,应该是这趟旅途中的最高点。植被变成了高山草甸,远方有处湖,奔🏃‍♂️过去,奔一半有点气短,拿手机一看海拔----三千八百多,不敢奔了,再奔高反了。再次感叹我亲爱的CC强大,这么高海拔依旧很自然、很平顺,无任何异常,不知是海拔原因还是坡度大的原因,坡道起步3k转。


    注意看海拔 3823.8米,相当炸裂😼


    亲爱的CC好美,这角度直接变轿车辣🚗

    好帅好帅好帅~好喜欢

    🏃‍♂️🏃‍♂️🏃‍♂️向湖

    湖边咔咔咔


    感受下快四千米的雪🌝

    有点气短不敢🏃‍♂️了,慢慢走回去 从右到左依次是朋友的途观(没有L)、瑞虎8

    p上去一个还在上班的好兄弟😂

    有点像普氏野马🐎

    分岔路口,吃点东西给旅途做好补给,带的凉面,嘎嘎好次😋吃完垃圾带走,做一伙有素质的过客。


    席地而吃,太香啦🍜

    kuku炫♨️

    快到目的地辣,路上遇到很多牧民的🐮🐏,它们好悠闲啊,能像它们那么潇洒自由就好了。到达仙米寺,给佛爷供了香火钱,祝自己和好兄弟们平平安安,事业有成,早日成家搂席。


    堵🐏ing

    又堵🐮辣

    仙米寺 祝我们都有光明的未来🌞

    返程,选了另外的一条线路,不走回头路是甘肃人的倔强,这次路线都是铺装路面,路上风景很美,弯道多但是不太急,驾驶感受很奈斯,特别是那一段岗青公路绝美!一路后面一直跟一辆大众,距离把握的很好,我超车就紧跟着超,默契感十足。路上摩托车🏍️比较多,交警蜀黍好像在蹲他们。上国道遇到了大堵车,堵了一小时二十分左右,每次想上厕所,刚下去就开始向前挪了。堵车结束在朋友带领下第一次上了高速🛣️,说实话高速挺累的,时刻保持高度集中,不得不说CHR还是很稳,有一段车流少的,脚下没把握好,速度到143了,但是车车很稳,没有发飘的感觉。到家快9点了,和朋友一块吃饭,然后给朋友过生日,去帮帮场子,他们喝酒🍺我喝red哞。完事晚上12.40回单位值班,自己独自上了高速🛣️,开了70km一个车都没,开的很爽歪歪。


    森日快乐!🍰

    开着超舒服

    湖光山色

    郁郁葱葱的,蛮好🌲🌳🌱

    part3总结

    这一趟下来,总里程也过1000km的磨合期了,CHR给我的感受很惊艳,原以为自吸上海拔高的地方会比较费劲,结果也是轻轻松松,自吸超车的时候提速确实慢一点,但也不是不能,只要你踩发动机嘶吼一声也会很快,低速状态下的CVT反应会慢一些,高速状态下CVT响应还是比较可以,我发现先踩一段,然后抬脚再迅速踩下去提速更快。

    驾驶辅助系统里面最喜欢的就是AUTO HOLD了,等红绿灯、堵车都很好用,解放了右脚,一下ho住就不用管了,时间久了自动帮你拉手刹,很好用,上车必开同时关启停。

    车道保持系统是又爱又恨,两侧有护栏的道路上面能够及时提醒我快压线了,没有护栏的路上右侧有奔驰小G、坦克30这类电动车和行人时,往中线方向打点它就给你往里扳,往行人侧扳,不是不想打灯,是只借一点点道,比较麻烦。

    最想吐槽的就是自动远近光了,毫无卵用啊,灵敏度太高了,国道这种车多的就不说了,昨晚上回单位一路无车,也是只要出现一点点光就自动变了,在只有我一个人的高速上车灯照在路牌上的反光都能让远光熄灭,没跑夜路前觉得这个功能好高大上,跑了一次夜路后再也不想开了。

    作者提到的车系:


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