大狗3年用车

时间是把杀猪刀，距离2020年的国庆节车展马上就3年了，当时的我第一次邂逅了大狗，并顺利在10月底提到了属于我的马犬版哈弗大狗……彼时的大狗由于刚刚上市，在市场上有很高的热度，所以基本上拿不到优惠，最终落地价格在16万出头，这在全国范围内都算是高价了吧

3年的时间里，大狗陪我跑了3万多公里，原本预想中的风花雪月与户外撒野几乎没有，大多数都是日常的上下班通勤，随着大狗仪表上里程表数字的不断升高，我对大狗的了解也越来越深。

大狗的地球之眼大灯和倒L型尾灯，在路上的辨识度很高，我总是能一眼就认出来，它独树一帜的方盒子造型，在现在来说也是相当炸裂的，3/4刻度城市SUV定位的大狗因为个性造型，在风阻和风噪上，会比友商的SUV大一些，但是大狗的隔音效果还不错，平时上下班通勤关闭车窗的情况下，基本上无感；在跑高速(时速120km/h)的情况下，车厢内也基本上可以正常对话。

说到车辆使用情况，那么动力和油耗是逃不开的话题，也是车友们最关心的话题，我的大狗是1.5t的马犬，搭载的是7速湿式双离合变速箱，车身重量1.5吨，有4种驾驶模式，分别是运动、标准、经济、雪地。

动力方面：城区通勤毫无问题，只要舍得给油，推背感可以立马安排上，在城区经常会遇到龟速行车的新手司机，或是打电话开小差的老司机，还有很多行驶较慢的大型车辆，在保证安全的前提下，我基本上都是一脚油门快速超车；高速上的话，130km/h以下的情况，舍得给油，加速效果比较好，130km/h以上随着时速的升高，提速效果就渐渐差些了(标准模式下，运动模式下未尝试)。

油耗方面：我生活的地方全年气温范围区间是10-37℃，加上基本上都是城区通勤，用不上运动模式和雪地模式，所以抛开不谈，剩下的标准模式和经济模式，经过3年实测，经济模式会比标准模式低0.5-1个油，代价是起步油门稍有延迟，在排队等候通行时，容易被人插队，如果你是慢性子，脾气好的话，这点就无所谓了……我的通勤时间不在车友们常说的上下班出行高峰时段，出行时间和油耗，很大一部分看运气，上下班路上需要通过十来个有交通信号灯的路口，同样的路程(16公里)，运气好的时候，只要25分钟，表显油耗6.0L/100km，运气不好的时候要35分钟，表显油耗9.0L/100km，目前7000多公里的综合油耗是7.7L/100km。

另外，个人觉得空气滤芯和空调滤芯也会在一定程度上影响大狗的油耗和动力，空气滤芯如果太脏了，造成发动机进气口不通畅，进气不足，那么就会造成汽油不充分燃烧，进而影响燃油经济性，同样的道理，空调滤芯太脏的话，没有足够的冷气进入车厢内，造成车厢制冷效果不够，温度迟迟降不到实际需求，发动机就需要分配更多效率给压缩机进行制冷，从而使油耗升高……根据车友们的总结，行车环境良好的话，大概每2-3次基础保养时，换一次空调滤芯和空气滤芯，这俩东西自己换也不贵，我就1万公里换一次吧，给大狗安排上

空气滤芯简单，5颗梅花螺丝松一下就可以把滤芯拆出来了

左边的旧滤芯已经黑糊糊的了，还有一股尘土味

空调滤芯在副驾驶手套箱里面，拆的时候一定要注意右边的阻尼器

左边的是旧滤芯，对比一下才发现竟然已经发黄了

对了，经济模式下，每隔2-3km，会跳出“颗粒捕集器正在再生”的警告，需要高速上跑10-20分钟才能消失，接下来我用标准模式行车后，就从来没有出现过这个警告，不知道有没有车友遇到同样的情况。

最后，我想说的是，大狗的L2级智能驾驶辅助功能真的非常实用，特别是前后碰撞预警功能，帮我避免了好几次开小差引发的事故……还有车道保持功能，能避免各种情况下，车身无意识偏离车道引发的危险事故，建议车友们把驾驶辅助功能都开起来……

最最后，老规矩，祝大家用车开心，出入平安！感谢圈主引导发文！！！