新能源的三个字母很好，但不必跟风!

从拿驾证已经十余年，行驶里程超过40万公里，开过的车辆大约七八个，都开不久，都是普通的平价油车，算半个老司机吧！不抽烟，不喝酒，不打牌，人生唯一的爱好就是看车和看美女！回到主题来，在35岁生日前，提了人生第一辆电车MG4

提车前各种对比，各种试驾，比亚迪的元plus，大众的ID3是最为纠结的选项。本着纯电的原则，所以所有的混动都没有看，混动的保养太逆天了，几天油保养几天电保养，我粗略估计了一下，三个字母的混动每公里保养大约得1毛钱，瞬间就觉得不香了。当然，混动的好处就是没有里程焦虑，这个取舍看自己吧！自己主要就是上下班代步，周末回40公里外的老家，感觉纯电几乎能满足自己，再远的地方就动车+飞机吧！

展厅的油车MG7真漂亮！

试驾了元pLuS，总的来说，各项感觉一般，不惊艳，也没有明显的短板，估计这种平平淡淡也是这个品牌卖得这么好的原因之一吧！试驾了大众ID3，真香，指导价降价几万，确实也不错，开起来动力足够用，底盘比三个字母也好一丢丢，就快要下定了，突然想起了纯电的差不多价位的另外两位，一位是艾安，那个前灯确实劝退了我，另一位就是曾经听过的MG木兰，看外形，还挺好看的。报着试试看得态度，打车去了附近的4儿子店，因为国庆了，之前的明锐在两天前卖了，国庆处于没车用的状态，所以这几天要提车，原来计划的是ID3。来到4儿子后，安排了试乘试驾，试乘给我体验百公里7.2秒的感觉，刹车距离30多米的成绩，确实优秀，只是我差点吐了对比了参数，各方面不必ID3差啊，而且感觉更加长在我的审美上，现在木兰也叫MG4据说欧洲销量挺好，但是国内确实卖得不好。宁德的电池，和ID相同的马力，相同的后驱，还便宜1万左右的价格，这个小钢炮妥妥的我的菜！当场就定了，不打算打车回去了

目前还没上户，不能认证，版主加个精嘛，四川地区有群吗？我在绵阳。接下来说说能耗，拿到车411公里，跑到剩余284相当于显示跑了126，实际是115公里，达成率百分之91.2，路况为绵阳城区三分之一，绵阳三台快速路三分之二，夜晚开灯，开了一点空调，感觉还是挺满意。为什么不买BYD，海豚？那个底盘，驾驶感都差一节，唯独车机好一些，元plus？价格贵了好几万，感觉溢价太高，完全不值那么多钱，而且内饰一言难尽。现在电车发展得太快，所以，不愿意花太多的钱在电车上，即使技术很快颠覆，自己也不会损失多少。

我的能耗在13到14度电每百公里，如果自己家充5毛一度电，，相当于7分一公里，如果外面充1.1左右一度电，相当于1毛多钱一公里！再见中石油！之前明锐1.4T加95，我们这9块2毛多一升。个人推荐MG4，上汽大厂出品，可以信赖！byd很好，但是太贵，如果一旦技术颠覆，会亏很多钱。目前非常满意，后期有时间会继续补充！请版主加精，车友群加我