NK650用车感受分享

情况介绍：

大家好！本人驾驶里程1w，一开始骑的仿赛帅是帅太累了换台街车玩，一开始考虑的高金flame500和无极525r，后面发现价格能换排量更大点的650nk就直接入了，到手1.3w公里，半个月才骑了500公里，不过500公里也能让我对这台车有独特的用车感受，把我自己的感受分享出来给大家，有考虑这款车的可以参考一下喔~

用车时长：

我的购车价格：20.9出厂22.4上牌2手户 188张

购车时间：2023.9.12

购车城市：湖南郴州桂阳

行驶里程：13000+500

改装件清单：

1.前后正新s3 5⭐（抓地力真不错）

2.水箱护网 5⭐（好用，加装就完事了）

3.越野把手 3⭐（一般，可有可无）

4.短尾 4⭐（帅，饱满，甩泥）

5.手把镜 1⭐（不好用已换，可视范围太小）

6.西户油壶 4⭐（还行，玩不出来）

7.未来之眼射灯 4⭐（真得装，耗电）

8.护杠 5⭐（太重了，怕倒车）

9.手机支架 5⭐（无需多言）

10.鱼骨油箱防滑贴 5⭐（好用）

11.水杯支架 5⭐（离发动机远点！冷饮变热饮！）

12.羽毛球手把胶 4⭐（紧绷，手感不错）

1-9均为二手车自带，个人还会逐步增加改装件，例如征和链条、车力屋刹车皮等等

用车场景：

平时基本上就市区里面溜达，路况相对来说偏平坦，从郴州嘉禾到衡阳耒阳140公里国道路况也是平坦居多，用时大概1小时50分钟，骑的会比较快，如果是高速还会更快，可惜高速不让上

坐姿坐高：

首先我这款是20年液晶仪表国四的650，动力阉割不过够用，坐高比老款低了点，本人接近170，前脚掌着地，建议170➕选择，这车比较重全脚掌着地安全感直线上升

驾驶舒适度：

大腿有点难夹，坐垫舒适度还可以，显示屏可以调节亮度还可以会自动切换日夜仪表，还是很方便的，平日骑行还算是舒适，坐垫很给力，但长时间骑行肯定会麻、累，骑了140km回家屁股有点麻，相对于仿赛还是很不错的

操控性能：

减震前后都偏软，个人比较喜欢，很舒适，并不是专业选手，日常骑行偶尔跑山够用，前双碟刹制动够点呛，建议换个片，后刹制动确实不错，轻踩立马就降下来很多，转弯个人感觉还可以，骑上去就偏灵活了，原地摆动车把确实很重，掉头挪车啥的就不行了，只能下车挪车，腿长的哥们就当我没说，这车速度上去之后还是很灵活的，压弯变道都没毛病，1 2档给油松油会回油放炮，跟炸街一样哈哈，后胎160感觉还是要改个180会饱满很多，换挡很给力，很有那种感觉

动力感受：动力真的很猛，城市里起步很快直接飞那种，速度上去之后也没有感受到动力不足的感受，可能我就是玩乐为主对我来说是够用的，动力没毛病直接随便超车，速度大概在120左右提速就没有前中段那么快了，个人目前只敢拉到160，不敢拉太高了，风阻也是个问题，听说极速200+，基本上5k转就换挡，6 7k转就会很震

外观漆水：

车子版画是黑白，原车主全车板子喷的白漆，喷的漆还算可以，现在还没有掉漆啥的情况，轻微划痕也露不出里面的板子，不过车子板子很多有些地方不太好清理，相对来说麻烦一点，外观相对来说很霸气很犀利，给人一种很饱满战斗的感觉，建议身高比较高的肌肉男选择，然后再全车喷黑真的会霸气很多

油耗表现：

17L的油箱吧，买来的时候没油加满要140块钱，还是95，听说续航只有300公里，还没有试过，国产车通病油表不准所以基本上隔一段时间就加次油，今天亮灯比较频繁居然才加了11L油，亮灯大概还有个6L油，百公里油耗大概6个吧，城市里面跑估计要高一点，等红绿灯啥的真的很烦，车辆运动和节能模式只敢开节能模式，运动还不是我现在可以掌握的

用料及质量：

用料倒是不错，该给的都给了，对我来说都够用，不追求什么鲍鱼卡钳啥的，质量也还OK，目前500km确实没有质量上的问题

吐槽一下缺点：

1.排气声感觉有点弱，跟650匹配不起来，这么大的车声音都不给力，骑起来真差点意思

2.车灯！！车灯真跟没有一样，可以这样说我拿手机绑车头开手电筒都比这个亮，晚上直接眼瞎

3.档位显示有延迟，差个一秒左右才显示，不知道是不是我的车有问题，3档经常会显示4档，空挡也是一样的难挂

4.国产车通病油表不准，显示一段时间一格油又显示一段时间满油，甚至有时候油表灯都亮

5.震动真的很大，大概5k转脚部传来震动，6k转手把也来震动，1 2档尤其明显，麻麻的，不适合长骑，但比单缸要好很多了

6.骑没两分钟就很烫了，真的很烫，街道等红绿灯真的要烤熟了，左边水杯支架的奶茶一会就变热饮了，名副其实的烤箱

7.不知道是不是我的错觉，一档的油门响应行程要长一点，有时候都会熄火，其他档位倒是没有这个问题

8.配件是真的贵！！隔壁qj一个后视镜20，CF40，更不用说其他的了

9.我腿短，单右腿蹬地右小腿刚好就只能紧挨着脚踏，带了护具或者啥的一下就被勾住了

10.我真的搞不懂CF为什么要把喇叭做成一个很小的圆，我经常按到模式按键，还得自己花钱弄个延长器解决这个毛病，麻烦！

夸一夸优点：

1.车辆霸气饱满人坐上去就会显得威武，大街上回头率嘎嘎地

2.动力足，20款是国四，已经阉割过了但动力对我来说还是很猛，我换车为的就是有充足的动力让我超车，动力你可以不用满但是你得有

3.坐高完美，这种中大排街车坐高780已经是非常照顾我们矮个子选手了，按理来说这种霸气的车子坐高最少也要795，795差不多就是脚尖着地那安全性大大下降

4.虽然比我之前的仿赛要重很多，但车把转向确实要比仿赛灵活很多，日常骑行确实不错

5.我不是双标，虽然对比排量来说排气声不匹配也不大不响，但对于我这人来说已经可以了，不喜欢太大声的车，像502c那种声音很好听但是太大声还是没有考虑

6.换挡的时候很爽，挡杆清脆有力，和键盘里的青轴一样

再来聊一下保养：

这款车每次保养需要加入2.2L机油，官方推荐10w-40，身边朋友基本上都是40的雷神，按照他们说的那就是每次保养材料加上工时费大概300块，更别说要更换机滤火花塞啥的，我自己目前还没有做过保养，打算再多感受一下

结论：个人的用车感受差不多就到这里结束了

，希望能帮助考虑这台车的朋友们，有讲的不对的地方也请理解一下，目前500公里只感受到这么多，有什么问题都欢迎评论区讨论，谢谢大家

和龙6兄弟溜车

贴了个暴怒贴纸更有范了

140公里回家咯

车头就给人一种很犀利战斗的感觉，就是灯光不咋地

油箱很大很威猛

发动机这里也很饱满很大气