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    本宫有猫

    丰田C-HR车主·车龄4年

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    三年后,依然对逍客有点动心

    2023-09-23发布于:逍客车友圈

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    #圈友鲜试驾

    听说这次试驾的是日产逍客,毫不犹豫就答应了懂车帝的邀请。因为三年半前,我买小C之时,逍客是同级别对比的第一选择。当时不懂车,什么动力配置都了解不多,只是因为它在我的预算内,看过同事的逍客觉着还不错,也听说过日产的燃油经济性,还到亮马桥4s店试驾过一次,而最终当时没有买它的原因,仅仅是因为那连条缝都打不开的全景天幕。我喜欢大天窗,但不想要冬冷夏热,还打不开不透气的天幕。

    三年后的今天,体验了更多的车的同时,咱就先不说全景天幕的事儿了,只带着更客观的态度,来体验新款逍客。

    试驾车型:2023新款逍客1.3T磁力蓝旗舰款(顶配) 体验时长:约1小时,主要为市区道路

    先说总体评价吧:作为一款城市经济型SUV来说,逍客绝对是一个不错的选择。 最近两年,国产车做的也相当不错,我也逐渐认同国产车的突飞猛进,而作为合资车的中坚力量,日产相信也是很多人的首选吧。

    【驾驶感受】

    这次新款逍客动力配置是奔驰同源的发动机,上手后感觉还不错,小车起步很猛,但是中后段感觉提速有点弱,不过城市道路绝对很抗打,动力够用,普通模式和运动模式都试了一下,普通模式下,加速超车无压力,油门反馈及时,方向盘也很轻,操控很灵活,指哪打哪,车身重量匹配这个动力也完全没问题,运动模式来的更凶猛一些,更适合在交通没那么繁乱的地段耍一耍,或者需要超车的时候用;

    行驶过程中,胎噪和风噪都不大,市区道路最快开到85km/h,车内也感觉比较安静,隔音做的还不错;

    试驾这一路没碰到什么颠簸路段,底盘平稳,总体表现中上乘,进入798艺术园区后,有一些减速带和井盖,没有感觉特别颠簸和不舒服的感觉;

    车机尺寸虽然跟更多的车型比不算大,但够用了,清晰度高,灵敏度高,“你好日产(可以换名字)”智能小助手反应快,识别率高,比我那智障的小C车机好太多了!并且配有10年免费的流量。缺点是不配有carlife和carplay,这个看个人吧,车机10年无限制流量,感觉也可以满足大部分人的需求,车机按钮可以实现360环影和导航的一键切换(360只能在停使或10速以下显示);

    液晶仪表盘显示功能齐全,配合多功能方向盘,可以将地图导航下放过来,另外还有一个有意思的地方,可以识别前车及大概的距离;

    仪表盘可以显示导航地图

    前车识别

    胎压显示

    HUD抬显好评,白天也可以清晰可见,无拖影无反光,老司机也可以忽略不计,直视远处也可以,因为更完全不影响视线;

    盲区不大,且有并线辅助的加持,安全性有保障;

    车内后视镜有自动放炫目功能;

    驾驶模式切换,很方便,但是按钮做的有点小气,并且感觉容易不小心碰到;

    辅助驾驶做的挺齐全,该有的都有,比如L2辅助,主动刹车,全速ACC巡航等;

    换挡拨片个人感觉用处不大,看个人需求吧;

    驾驶模式切换小拨杆

    驾驶过程中,个人感觉出的一些小缺点或者可能是我自己不太适应的点:

    收油减速有明显的拖拽感,并偶尔有顿挫;

    游艇式挡把儿,换挡不丝滑,并且一定要踩住刹车才能切换;

    油门和刹车踏板略高,并且调教的过于紧,autohold启动时,再起步需要大力一些才能释放掉驻车完成起步,感觉稍差;

    【静态体验】

    外观,颜值还是相当可以的,猛一看有点像小号的奇骏,试驾车是一台拼色版,第一印象感觉不错,比老款的逍客好看了不少(注:颜色版车漆购车加2000,黑顶另外加1500);

    个人感觉日行灯很好看

    19寸的轮胎,给逍客多增加了一分“力量感”,备胎为小一寸的非全尺寸轮胎(次顶配为18寸轮圈,低配为17寸);

    内饰整体虽看上去不算惊艳,但整体感觉简约大气,用料十足,皮质包裹比较多,并且最大程度的保留了日常所需的物理按键;

    空调很给力,逍客配有分区空调,对于我这种怕冷的,26°舒适度就很高了,甚至觉着有点冷;

    方向盘布局合理,大小也比较合适,储存空间较多,有无线充电面板,中央扶手箱内空间也够深,中间隔板下面是空的,也可以适当放一些不常用的物品,我能想到的有女孩子的高跟鞋,折叠雨伞等;

    后排空间大,支撑力足,有中央扶手,我调整好驾驶位特意又往后挪了一些,后排腿部还有至少2-3拳的距离,日产大沙发座的舒适度也不是吹的;

    后排4/6分可放倒,但达不到全平状态,后备箱装载量也属于中等水平吧,装不了太大件,不过也完全可以满足日常所需以及中短途自驾游;

    最后是天窗,还是全景的,不过终于可以打开了!

    之前看过“备胎说车”的一期视频,说为啥日系车喷的人多而买的人也不少,因为车这个东西,对于大多数人来说本身就是一个消耗品,时间久了,归根结底,它不过也就是一个代步工具。那么,可以用的更久,更经济实惠的车,才是用户的最终选择。

    买车无非也就那么几种情况:通勤代步的,全家出游的,商务接待打肿脸充胖子的,还是日常买菜的?只在市区开还是要经常开个山路的,路况到底怎样。加上细节,罗列出来需要的的时间,做个删减,再去对比购买,一定要知道自己的需求而不是一味的听别人去说。有喜欢逍客的,一定要去试驾亲自感受一下~

    (注:本次试驾为顶配车型,请根据配置表,及预算,选择适合自己的配置)

    作者提到的车系:


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