星途揽月之我的购买使用初体验

一、星途揽月之我见

“仰望星空，探索无知，我们的征途是星途大海，中国智造永无止境。”在周围一些人的质疑声中，我坚定地选择了星途旗下的揽月，星尊7座。我很满意，我也很高兴，我的购买过程也很愉快。曾经“上九天揽月，下五洋捉鳖”是我们的奋斗目标，现如今，在国产品牌蓬勃发展的今天，我们面向星途大海，实现了九天揽月，我也拥抱了“星途揽月”。

二、为什么选择星途揽月

我对自己买车的底限是坚决不买“小日子”的，买之前试驾了新能源车宋PLUS，汉兰达，哈弗魏牌等车型，没有定下来究竟买那一款，在懂车帝上各种搜索，各种对比。一次偶然的机会，同事说自己父亲最近购买了瑞虎8，感觉还可以，现在有瑞虎8PLUS，瑞虎9等挺不错的。我开始在懂车帝、抖音上各种搜索，顺着奇瑞品牌一路就从凌云、瑶光、到了揽月，在揽月的关注上就停止不下来了，各种参数很高，内饰看着很漂亮，机车系统也是一大亮点。除此之外，也看了一些网络上的评价，特别是看到出口数量很高之后，各种负面及质疑的声音，都被本能过滤掉了。

最终约在9月6日去现场看车，到了之后已经下午5：30，参观观看车的每一处细节，和旁边停放的星途其它品牌对比，咨询油耗、如何选择车位数量、颜色等等。中间还出去试驾了几公里，抬头显示和怀挡我都是第一次接触，印象深刻。就这样一直聊到了晚上8：30左右才回家。第二天9月7日中午又带老婆去现场观看，并在老婆满意后的当天下午定车，提交了5000元定金，选择了自己喜欢的车型及颜色，揽月星尊七座/黑/棕，并约定12号去提车。12号到达的时候，已经开始安装脚垫，这个是4S店送的全包，之后交尾款、购置保险、上车牌一气呵成，晚上开回家。在此也感谢4S店的热情服务。

三、初始体验感觉

不算试驾，从4S店开回家算是我的第的一次体验吧，约50公里。开回家后的第二天就出差了，心心念念的每天，到9月19号跑了一趟长途，行驶里程约460公里。下面我从油耗、自适应巡航及期望改进三方面谈一下目前感受，尽量多附一些实拍图片。由于公里数还不够多，功能也还不熟悉，错误之处，敬请包涵。

（1）油耗

第一段从4S店开回家，初一开这个车，着实吓了一跳，表显18.6L/100km（见图一），虽然知道2.0T排量油耗高，但是没有想到这么高，怎么回事儿？这不相当于养了个“半挂”，当时这个油耗显示的里程2.9 km；继续开，开到36km后，表显9.0L/100km（见图二）；到家之后48.9 km，表显8.6L/100km（见图三）。看着8.6L/100km的数据，心里的疑虑才平和下来，虽然比之前的车高，但是完全不是一个层级的车。该段行驶的路段是城市路段，有高架、普通道路，红绿灯也不少。

第二段是跑长途，基本上都是高速，行驶里程约460公里，后70公里经历雨中行驶，7.2L/100km，直接采取图表的形式来看油耗。

以上是我两段路的截图拍照保留资料，整理出来供大家分享，本着有图有真像的原则，希望对大家有所帮助。

两段路的油耗分别是，城市路段油耗8.6L/100km，长途路段油耗7.2L/100km。

我原先是一辆别克 英朗 1.5 手自一体 15N 进取型 2017款，平时一般在乡村道路开，平均油耗6.9 L/100km（表显），单看油耗非常满意了。但是星途揽月2.0T+8AT+四驱，2T多的车重这个油耗表现，我是完全能接受的，十分满意。截止目前，我的车行驶里程609KM，平均油耗9.6 L/100km。

（2）自适应巡航

上高速之前特意研究了自适应巡航，并在提升到一定速度之后开始使用该功能。记忆中初始巡航默认速度大概是80km/h，我调整到了100km/h。刚开始小心翼翼的，非常紧张，不熟悉直接实战，心里还是七上八下的。使用了一段里程之后，发现比我想象的要智能多了，根本不用担心。真正做到了解放脚下的动作。不变车道的情况下，能做到自动控制跟车距离，控制行驶速度，而且能自动调整方向盘在车道内行驶，双手都不需要太劳累，简直不敢想象，用华为的话说：“遥遥领先，…”，在驾驶中感觉妙极了，爽呆了，非常合适懒人，能明显减轻驾驶劳累；行驶中遭遇了一次别的车辆右侧超车，车辆做到了自动减速、拉开距离，刹车也相对柔和，并没有明显向前倾的感觉；在遇到右侧车辆较大的货车时，刚开始本能的要向左侧远离，后在双手紧握方向盘确保安全的前提下，让车辆自动控制，安全通过几次后，才放心下来。

（3）期望改进

这个直接说糟点吧，写多了怕误导别人。

就说自适应巡航，它有多优秀也就有多么让人害怕。行驶中安全是第一位的，开启自适应巡航，行驶一段距离或时间，提示“请驾驶员轻转动方向盘”，本意应该是防止驾驶员不专心吧，可是当没有响应这个提示后，会做出“功能退出，请驾驶员接管车辆”的行为，这个是在方向盘后的液晶仪表盘上弹出，弹出的时候，提示声音不是唯一（如果播放歌曲的话），感觉不是特别明显，直接就“撒把”不管了，想想都恐惧。当没有响应后才是真正需要强提醒的时候，强烈建议更应继续接管并采取疲劳时候的提醒方式，如加大提示音量、降低空调温度等。再就是有抬头显示的功能为什么提示的时候抬头显示中反而没有这个提醒，这是不是一个糟点呢！本来抬头显示的初衷就是为了避免低头带来的隐患，我们这种安全的提醒为什么不在抬头显示中提醒，想不明白，或者应该可以自己设置出现提醒。

四、写在最后

这是我目前的驾驶感觉，由于对于车辆还没有完全熟悉，仅凭自己的认知和感觉而写，肯定不足之处较多。但是文中的附图全是我自己的实拍，真实可靠，不存在网上摘抄，希望对大家有参考价值。

写东西要分享价格，不愿意说，是怕买贵了别人指出我难受，落地价24.37万元，含保险及税金，办理了一个9万元的两年免息贷款。

做为一名揽月车主，真诚的希望揽月越来越好，在后续的驾驶中，我还将继续记录自己的体验，今天这篇也是我第一次写关于车方面的文章，在懂车帝上各种捣鼓上传都不归整，幸得网友指点，才将零碎的文章再次整理成一篇，表达我原本的意思。特别要：感谢圈主毛大哥推荐！