老公要买车，功课做很足，还详细和我说了……

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作者|杨小米+star 编辑|小辰

来源|我和刘先生的日常

我和胖锅打算换车了。

胖锅现在开的朗动，是他2013年毕业的时候家里给买的车，算起来也有10年的车龄了。

之前偶尔有提及换车的事情，但是更换用车的需求也不强烈，加之2021年我和胖锅刚买了个小房子，资金上也不宽裕，换车的事情也就没有提上过日程。

但最近，胖锅得到一个消息，他堂哥换车了。

这好似一剂药引，勾得胖锅馋车的念头就下不去了。我想想之前那辆车的确开的时间久了，还是同意了这件事。

对于一个工薪家庭来说，买车不是一件小事，对于购买新车，方方面面应该注意的要点，都要了解准备。

胖锅出差在外，闲暇时间相对较多，自告奋勇地承包了信息收集工作。现学现卖地和我讲起了选车的要点。

01

选车第一步：

钱包决定选择范围

做了买车的决定，胖锅就盘点起了我们微薄的家底。那么决定做多少钱的买车预算合适呢？

胖锅说在汽车圈中是有建议参考标准的，那就是将汽车的落地价，除以家庭年可分配金额的比值。

在欧美国家，汽车文化和汽车工业比较发达，这个比值一般为0.5，也就是说，如果一个家庭的年可分配金额为20万元，他们给出的汽车预算就是10万元。

中国因为市场和国情影响，这个比例有些不适用，毕竟挣的钱和汽车价格都不一样。

在中国想买车，那么这个数值在全款的时候不要超过2，也就是说，你一年有10万元可分配金额，那么就可以买一辆20万元的车。这样之后的养车花费也不会对家庭生活造成太大影响。

参考这个标准，也结合我们现有的存款额度，初步预算20万元-25万元来进行买车。

确定了大概的买车预算，胖锅问起了我打算买什么品牌的车，当时我就想反问他一句，你打算给我买什么品牌的口红……

这不是为难人嘛。好歹胖锅还算是个心里有数的理工男，尽可能简单地给我介绍了一下汽车品牌应该怎么选。

千万别选冷门车，常规的冷门车一般销量差，造车的品质不能保障，售后服务难以保障，零件的配备都不一定跟得上。卖你车的时候顾客是上帝，等到修车索赔的时候，顾客能给急得想见上帝。

所谓的冷门车，就是在街上很少看见的车型，繁华马路边上蹲上一会，都看不到几辆的品牌（豪华品牌除外）。

排除了冷门车，就根据销量排行榜去考虑，随大流买车，即便错也错不到哪里去。

我们根据平时开车的印象回忆了路上的常见品牌，再根据手机上汽车类的APP软件上20-25万车辆的销量排名，初步选择了几个意向品牌，比亚迪、大众、丰田、别克、本田、福特。

02

选车第二步：配置的要求

确定了大概的品牌范围。车型的选择上胖锅干净利落，就选SUV。

用胖锅的话说，我还不知道你一直喜欢SUV车型嘛！当然除了这条最硬气的理由，选SUV也有几方面的实际考虑。

皮皮3岁多了，正是适合带着郊游、旅游的岁数，所以能装的车，是我们选车的一个主要标准。

考虑还会带着皮皮的奶奶一起出行游玩，也考虑未来两年家里可能添丁，这么算来，5座的车满足不了需求，7座就刚刚好了。

胖锅这时候还试图继续和我讨论车的配置，什么发动机、变速箱、底盘悬挂……这是我该理解的事情吗？

于是我决定给足胖锅面子，你是一家之主，这些都是你说了算。

胖锅也知道跟我说这些参数，那是对牛弹琴，于是变换了思路。胖锅去考虑具体配置的事情，我只考虑试驾的事情。

只需要在试驾的时候，把感受反馈给胖锅就可以。以结果为导向，别管什么配置，车是用来开的，至少得开车的人舒服吧。

胖锅说，就让开车的人舒服的这一点，车载冰箱、彩电、按摩椅、辅助驾驶全配齐……

妥妥地拿捏了一般人选车的心态，因此也占领了很大一部分汽车市场。不过从司机的角度，还需要考虑车辆的驾驶性。

车辆的驾驶性是开车过程中最直观感受到的指标。驾驶性能客观上评价主要包括汽车的动力性能和制动性能两部分。

驾驶性能的主观评价主要涵盖：加速性能、直线行驶、制动性能、换挡平顺性和操控性能五个部分。

操控安全性是在突发情况下，评价车辆的车身稳定性和车辆抗侧翻性能。操控安全性的主观评价包括车辆的弯道性能和移线变道两个部分，好的操控感受就是人车合一。

听起来是复杂，胖锅给我做了简化版结论，就我们选的各主流汽车品牌，各项驾驶性能可能会各有优劣，但不至于存在明显短板.

由于每个人驾驶习惯不同，适应的车况也不同，试驾选择自己开起来最舒服的就好了。

03

选车第三步：考虑油耗标准

说到开车，油耗的多少，也是我和胖锅这次选车过程中不可回避的问题。首当其冲的是电车和油车的选择。

我有好几个同事都买了电车，乘坐感不错，也省油，我问胖锅电车怎么样。

胖锅分析，我们住在老小区，小区无固定车位，根本无法安装充电桩，小区附近公用充电桩配置也不充足，充电问题将是我们难以解决的问题。

电桩充电速度，即便快也要半个小时，一次两次去公用桩排队充电可以接受，长年累月，肯定会是一件让人头疼的事情。充电焦虑这个事情不解决，电车是不适合咱们家的。

排除了电车，胖锅说油车也存在纯油、轻混、双擎等技术，油耗的差别还是有不少的。

最终胖锅通过数据测算发现，我们要省油就是要省钱嘛，但算上各种轻混、双擎这种新技术的保养难度和风险，例如双引擎技术的电池风险等等，要花费的钱其实和选择纯油的车差不多的。

所以选哪种技术的车型，依据自己心里对于技术的认可来选就可以，不用过多纠结。

计算过程我也写下来了，给提供给有同样疑惑的朋友参考：

同型号双擎技术比纯油技术按照百公里节约3L油计，常规家庭车的整体寿命按照15万公里来算，那么车的整个使用周期节约4500L油，每升油按照8元计算，共计节约36000元。

同型号双擎技术比纯油技术在购置时一般是贵20000元。如果再考虑双擎技术电池风险、双系统保养成本的风险，实质上费用是没有节省多少的。

至于燃油标号92车型和燃油标号95车型，同样以整体寿命按照15万公里，百公里油耗11L来计算，整个使用周期油耗16500L，92汽油和95号汽油按照差价0.6元计算，整个使用周期油耗差价9900元。高出部分，不过尚在我们可接受范围内。所以汽车的燃油标号也不用过多地作为否决因素。

04

选车第四步：直观的对比

经过我和胖锅反反复复的讨论，我们初步锁定了几个车型，昂科旗、锐界L、开拓者、途观L、汉兰达。

我对于这些车的认知，都是来源于网络资源和胖锅的讲述，车并没有考察过，胖锅倒是在库尔勒的汽车城都感受过了。

胖锅出差快3个月了都没有回来，没有胖锅陪着，我也没有东奔西跑去4S店看车的动力（我们城市各品牌的4S店之间距离不算近）。

刚好碰上我们的城市有个车展，胖锅强烈推荐我去看一下，集中感受下我们选的那些车型的不同，毕竟车展上就不用东奔西跑那么远才能看到各品牌的车。

我带着皮皮一起去了车展。都说外行看热闹，内行看门道，我和皮皮这两个外行中的外行，看车展的唯一目的就是，那几个目标车型都进去坐一下，从乘客的角度给胖锅发表下感受。

这些车都看过以后，皮皮对锐界L最感兴趣，我也觉得这一款不错。胖锅微信上发来捂脸的表情并说道，果然那一米的大屏幕，那223布局的头等舱座椅，对大多数女人都有极高的诱惑力。

▲一米大屏幕和头等舱座椅

选定车型的事情到这就告一段落了，最终确定的两个目标车型，初步询价，落地价不出意外都超了预算。

坐等胖锅出差回来后去杀价了。能谈到预算内的价格，那就拿下，买车还是有多大能力，办多大能力的事情，要量力而行。

杨小米：自媒体【遇见小mi】创始人，《行动变现》一书作者，心理学科班出身，定居在上海的山东人，3年从普通职员到市场总监，并创业，分享职场经验和成长故事