ID3超级改造一 电动座椅+真皮方向盘

心心念念 emmm 还是心心念念

怎么说来着 必有回响 哈哈哈哈

在一个风和日丽的下午，终于把我的🆔3 小可爱升级啦

预算2500，实际2680

🚘 车辆情况

ID3 10800km

💸 改装清单

本次升级项目 主驾电动座椅，真皮打孔方向盘，r标

🔧 项目明细

进口版本的哦 GTX座椅

📚 改装心得

座椅改造因为是原厂替换，一切顺利，最后刷机清一下码即可。因为没有加热线束 到时候还要再跑一趟，搞一下加热功能。稍有遗憾。

帅吧 正面来一张

细节特写 gtx ➕红色缝线

把手特写 忽略凌乱的副驾 头枕也很舒服哦 Gigi家的竹炭

踏板不是很完美 缺了一截 电动很棒啊 10向带加热

最后来看一下 整体效果 帅不帅

呃呃

方向盘改造比较简单，这边就一笔带过来。

主要过程还是要到专业店里去搞 我这个有点歪

大约1-2° 手感换了真皮打孔就是不一样 纤细的小盘 3/9点方向有更强的抓地力啦 最后

一定一定要换上这个r标 我选择的红色的 和后背的GTX座椅相辅相成 相得益彰

真皮方向盘+红色R标

总结: 座椅对于低配的ID3车主而言真的很不方便，不过23款小朋友已经好像都是高配了，老韭菜表示上汽大众你还不赶紧给我点ID豆补偿一下

坐姿和支撑

进口版的相对比国内而言，整体海绵🧽厚度和压力的缓冲要好一点，但第一批国内的低配座椅我觉得做工也非常好，在10-15价位里是我开长途唯一觉得没有任何不适的座椅，皮和布的混纺，也没有高配双热那个乖乖的色差对比，真的很低调也很舒适。

在这多说一句，🆔3的驾驶感受在20w之内非常能打，几乎除极限加速性能外，综合体验最好。滤震韧和不颠，但侧倾稍差，可能没有前顶吧和后横线稳定杆原因，极限上160km的上限对于125kw的App310 这台电机稍有封印的意思，但长期B挡驾驶导致的拖拽，希望不要在3w公里也出现大面积问题爆发。

最后，希望可以加入ID大家庭也争取申精一下，嘿嘿。

祝🆔系列越来越好，我路上就可以看到更多的小伙伴啦，晚安💤