鲜试驾之新逍客

本次作为鲜试官来参与“新车试驾活动”，试驾的车型为：新逍客2023 1.3T 旗舰

试驾及拍照车型1.3T顶配

试驾路段城市道路加部分山路加一段两公里的城市快速路。下面和大家说一下本次的试驾感受

外观

外观方面日系车的识别度拉满，基本上一看就知道是日系车的风格，另外顶配这个蓝色挺鲜艳，我个人挺喜欢的，车身整体还是比较圆润。

内饰

内饰平时驾驶能摸到的地方基本上都是软包裹，而晒到的地方就用了硬的材料，毕竟软包被晒很快就开裂，这点细节还是很满意的，最让人满意的还是保留了大量的实体按键，而不是盲目的跟风所谓的车机大ipad趋势，非要说缺点就是方向盘按键和车窗控制的按键看起来和摸起来塑料感比较强。另外换挡的档把摸起来真的很有手感，并且档位灯还在档把上，这个档位灯能给个超级好评。

空间

先说说后备箱空间吧，只能说是紧凑型，能放进去一个婴儿车，但是放进去就放不下别的东西，后备箱空间整体接近领克06放不了太多的东西。另外后备箱下方还留了一个备胎让人可以应急更换这点不错。

乘坐空间本人180的个子，前排换成我舒服的坐姿后排就基本上是坐直的顶脚。如果是前面坐直挤一下，那么后排就可以舒服的坐姿剩二指的空间。这空间正常城市通勤出行问题不大。

储物空间方面中控有个斜的位置放手机还是很方便，而且坑的上方预留充电插孔这个还是很棒，在中控下方还掏空留了个位置可以放个纸巾或者小包。而扶手箱的空间不算深，但是比较长，在里面放几瓶水不成问题，而门上空间也比较足扶手的坑可以竖着放一台手机，门的储物盒放一瓶水和一些小杂物也是轻轻松松。

驾驶感受

车辆的NVH很优秀，在市区拥挤路段用标准模式下安静的根本听不见旁边路过的车声，哪怕是在快速路上被别的车快速超过也几乎感受不到，另外在车速超100的时候风噪控制的也相当不错，开起来和60左右几乎无明显差别。胎噪用的是马牌的EC6Q也控制的不错，唯一的缺点就是发动机的声音没处理好，特别给油门的时候声音比较大。底盘调教的比较硬，但是对细碎的坑洼处理的很好，基本上感觉不到，特别过一些凸起的实线基本上感觉不到，驾驶舒适度还是可以的，同时在过大坑时，也干脆利落不会有多余的回弹。还有就是等红灯的时候销售在车上抖腿的时候车辆相当的晃，这说明了侧倾并未处理好，特别我在山路上速度快一点的过弯还是会感觉有一点晃。不过整体来说作为一台城市通勤车这底盘对得起这个价位。另外这车地台比较高，坐起来坐姿较高，虽然视野会更好，但是如果是开轿车的来开这车会有一段时间不适应。

接下来说说驾驶，首先油门和刹车的反馈给人的体验很一般，在标准模式下踩下去有一大段的行程是虚的导致了踩刹车给人有一种电车刹不住的感觉，而油门踩深了动力又会过大，很难把握住那中间的值，要么不走要么串出去，这在倒车入库的时候比较难受。虽然动力是奔驰同源发动机，但是能感受到一定的涡轮迟滞，动力来的稍微有点慢。特别在城市快速道上地板油超车动力还是差了点。而地板油的时候发动机工作的噪音又会特别大进入驾驶室内，这点也让人不是很舒服。但是逍客也有个很大的优点就是转弯半径大，同样在进店90度的弯里，他用的空间会比我的01用的更少，这也意味着在一些狭窄的地方掉头会有优势，而不需要倒车两把才能过。

总结

逍客这台车顶配目前在深圳来说落地要17.2左右，这台车的隔音和底盘还是感觉挺好的。你们觉得如何呢？欢迎评论区讨论一下