选择ID3的心路历程

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

这次选择新能源车也是一家人斟酌了好久才决定购买的。因为家里有两台燃油车，一辆是起亚K5（2015年购买，已经行驶了12万公里），还有一台别克昂科威S（2021年购买），因为我老婆每天从单位到家要三个来回，每天的路程都在四五十公里起步，加上K5 已经为我们家服役8年之久，该换一辆车了，考虑到用车成本（因为油价一直在飙升）增加，所以跟老婆一拍即合，换一辆电车开开，家里买房还有一个地下车位，安装充电桩方便，将用车成本最低化。

大鹏展翅，呆萌可爱

💰购车预算

因为对新能源车技术和发展空间不是太了解，所以决定预算在10万到13万元之间选车，续航里程在400公里左右的，要求满足市区代步，上下班通勤，以及两三百公里的周边城市游。

后备箱

🧮选车对比

一开始只考虑国产新能源电车，女生开当然车辆的颜值是第一位的，众所周知长城的欧拉好猫和比亚迪的海豚都在选择当中，先是通过懂车帝APP网上对比两台车的亮点，买新能源车最关注的当然是电池质保。

共同点：两台车都是首任车主终身质保，电池都是磷酸铁锂电芯，扭力梁式非独立悬挂（不太喜欢，舒适性不高），360全景影像。

不同点：

欧拉好猫

大连屏，内饰用料十足

欧拉好猫，标准续航豪华版续航401公里，47度电池包，外观更加的漂亮，电子式怀挡，全速自适应巡航，车道保持辅助系统，超长的中控大连屏非常棒（像奔驰一样），豪华感一下就上来了，不得不说长城知道女人喜欢什么，想要什么，然后他就给什么，😄。

比亚迪海豚

可旋转中控大屏

比亚迪海豚，时尚版，续航420公里，44度电池包，外观中规中矩，不激进也不平庸，全景大天窗，可旋转大屏幕，可以对外放电满足车主的野外露营活动，因为比亚迪在新能源领域研究几十年，不论技术还是实力都没的说，在国人眼里妥妥的新能源的领头羊。就在今年的2月份先后到我们连云港4S店里试驾了两台车，欧拉好猫的内饰更加豪华，乘坐空间更大，比亚迪的三电系统更加先进，中控的可旋转大屏幕可玩性比较高，考虑到欧拉好猫的车价要高一点（高出一万余元）再加上芯片门事件，就放弃了。比亚迪海豚每月的销量都在2万台以上，所以就准备下订海豚，当时门店的销售说优惠一分没有，提车要等待三个月，额外加收2000元服务费的时候，我们打退堂鼓了，暂时先不买，继续看看其他车型。

广汽埃安Y

等啊等，老婆说她身边的好多同事朋友都买了海豚，不想跟大家买一样的，看看能否买其他电车，然后我给她推荐了广汽埃安Y，内部空间真的特别大，我很喜欢。但是续航里程有点虚，加上老婆不喜欢外观直接拒绝了，女生真的是颜值控。今年的3月份偶然间提到大众ID3（前期因为价格和销量问题没有考虑）

ID3纯净智享版

抱着试试看的态度，去了上汽大众4S店看了ID3展车，外观给人眼前一亮的感觉，设计前卫时尚，有点萌萌的感觉，总共试驾了两次，我开了一次，我老婆开了一次，车辆的行驶质感真的没得说，整体隔音不错，底盘整体性好，可能因为前后都是独立悬挂的原因，带主动刹车，自动大灯，门碗灯，全速自适应巡航，L2级别的辅助驾驶（半自动驾驶），氛围灯，外观颜值越看越喜欢，有后驱的加持，操控性一定很棒，转弯半径也会更小一点，因为对女人来说主要得方便停车。

底盘的平整度很棒，覆盖件也很到位

后独立悬挂，舒适性更好一些

老婆说买就买不一样的，哪怕多花点钱，开心喜欢最重要，买一辆自己不喜欢的还不如不买，最后我们一致决定就买大众ID3，对比完价格以后最终在我老家山东提了纯净智享版，选装了6650的乐享极致包（包含全景天幕，真皮方向盘带加热震动反馈，主驾电动座椅，倒车影像，自动驾驶辅助驾驶系统），总体价格比较实惠，优惠力度也大。送了行车记录仪，脚垫，后备箱垫，真皮缝制方向盘套（用太阳膜置换的，因为送的膜质量怎么样大家都懂，果断放弃，自己在旗舰店买的KDX全车膜。

把车洗干净，准备贴膜

某宝旗舰店购买的车膜，质量应该有保障

以上说了ID3的优点，现在说一说它的缺点，缺点就是在新能源快速发展的今天，车辆定价一定要合理，燃油车的时代即将成为过去，找准位置，找准竞争车型，才能抢占一定的市场份额，降价后的ID3销量逐渐递增，网络流传一句话“16万的ID3哪哪都是缺点，12万的ID3哪哪都是优点”，其次ID3 的内饰用料很一般化，门板，中控台都是硬塑料，没有一点高级感，再者就是热泵空调和对外放电功能应该成为标配，现在的消费群体已经逐渐年轻化，所以要搞清楚现在的消费群体喜欢什么，想要什么，就要给他什么。

💰晒晒价格

我购买的是2023款纯净智享版，购车城市山东省日照市岚山区，裸车价为12.37万，优惠了3.9万，选装了6650的乐享极致包（包含全景天幕，真皮方向盘带加热震动反馈，主驾电动座椅，倒车影像，自动驾驶辅助驾驶系统），保险是4000元（店内补贴2500元），充电桩自己购买安装的某星充电桩花了2500元（用的是3*10平方的某东电缆，总长55米，充电桩带刷卡和远程wifi），落地是13.4万元。首付2.75万，贷款10万，3年，可以提前还款（打算近期还款），利息1万元。送了行车记录仪，脚垫，后备箱垫，停车号码牌，真皮缝制方向盘套。砍价从两个方面下手，第一点是车价，第二点是保险（新能源车保险公司会有很大的返点）。

购车发票

网上订单

✏️ 独家秘籍

我当时购买的时候在在懂车帝等APP做了很多功课，首先在论坛里跟ID3车主了解这款车有哪些小问题，看自己是否能接受（不能接受的话后期用车肯定不会开心），了解完以后，其次就看哪里提车便宜了，我了解的是山东省内的上汽大众4S店提车比较便宜，有的地方特别便宜可能是库存车或者老款车型，一定要咨询清楚，最后对比一下自己所在地的4S店行情，看是否值得去外地提车，因为去外地提车有往返路费，餐饮，住宿等，还有拖车费用，加在一起的也得几千块，而且外地提车要上外地牌照，后期再平移回用车所在地（车一直在自己名下，不需要过户），如果以上能接受，那就没什么问题了。20寸的大轮毂不建议加钱选装，一是是舒适性不好，二是后期用车成本增加。白色的内饰不建议加钱选装，拍照好看，但是打理起来让你怀疑人生，尤其是男士用车😄。充电桩不建议装4S店的，他们很多是跟第三方厂商合作的，不是大众自带的充电桩，可以网上购买国内专业生产充电桩的品牌（可以刷卡，可以wifi远程控制），想知道这款充电桩销量怎么样，可以到应用市场，下载他家的APP，看下载量，下载量大，代表用户多，销量好（自己亲身总结的经验哦），闭着眼入准没错。

✏️新车初体验

静态中的ID 3：

前脸看起来萌萌的，给人百看不厌 的感觉，白色的外观属于大众化，更耐脏耐看，00后的车友们可以选择更加年轻时尚的外观颜色。

前脸

后尾

后备箱盖是黑色的感觉不太协调，如果跟车身一个颜色就会好看很多，可能是因为后备箱盖是塑料的原因吧。

18寸的轮毂虽然没有20寸的轮毂好看，但是后期的使用成本会降低，同样舒适性会更好一些，有利有弊，看个人需求了。ID3的外观有点跨界车的感觉， 比轿车高，比紧凑型SUV 低。

前排

后排

因为ID3的轴距到达了2.76米（车长4.26米），所以内部的空间绝对够用，我身高1.8米，体重70kg，调整好前排座椅的情况下，坐在后排，腿部空间距离前排座椅还有一拳多一点。 我的座椅是织布座椅，乘坐的舒适性挺好的。

前排Type-C端口

后排Type-C端口

中间的储物格设计的高一点，变成中央扶手就好了。后排没有空调出风口，前后温度会有差异，设计师没有照顾后排乘客。充电口全部都是Type-C端口，手机充电和电子产品充电不太方便，需要购买一个转接头，建议预留两个USB端口。

车机系统用起来很流畅， 缺点是应用市场可玩性的APP开发的有点少，其次自己想安装其他APP无法安装，车机不支持。

宝贝正在观看动画片

小猪佩奇

行车过程中，无法播放视频，如果行车中想看视频，必须连接carlife，用手机端播放，在车机端显示。带孩子出门的时候，小朋友会吵闹，看个动画便可解决一切烦恼，现在的新能源车，大多数都支持播放视频的，如果能系统升级的时候开放权限就好了。

内饰看起来有点廉价感

车内的做工不错，缝隙对称，均匀，唯独用料不实在，硬塑料居多，门板，中控台等等，纯净智享版的后排中间扶手也给简配了，实属没想到。

后备箱挺大的

12V电源接口

后备箱配备了一个12V的电源接口，挺实用的（高配极致版没有哦），后备箱的储物空间蛮大的，能装下三个24寸行李箱，还能放三个保温箱（把后备箱隔板拆掉）。

动态中的ID3：

车辆采用的是永磁同步电机，电机功率125KW，提速特别快，，0-50km/h是3秒，0-100km/h是7秒多一点，比很多的2.0T 的油车还要快，我的昂科威S 是2.0T，237马力，提速都没有ID3快。驾驶模式有节能，经济，运动模式，我日常都是用节能模式，一个人的时候开启动能回收档位B档。ID3的刹车特别灵敏，轻轻一点就有反馈，暂时没感觉出来后轮鼓刹带来的影响。目前大众的车机支持carplay和carlife（支持视频播放）。

开过几次高速，推背感还是有的，超个车变个道很稳的， 自身车重1.76吨，整车的重心很低，电池包在地盘最下面，所有没有发飘的感觉，让我在高速上开起来信心十足，转弯侧倾不是很明显，悬挂调教偏运动化。高速上使用过L2级别的半自动辅助驾驶，配合ACC自适应巡航和车道保持辅助，非常好用，车辆一直在车道中间行驶，但是驾驶员的手不能长时间脱离方向盘，一是系统会自动提醒接管方向盘，二是不利于行车安全。

单层玻璃

全车用的是单层玻璃，高速上超过100km/h以后，风噪比较大，车辆未配备主动降噪，所以高速静谧性一般。过减速带或者非铺装路面的时候，地盘的整体性很好，没有过多的摇晃，很干脆，很彻底过滤掉一些震动。

ID3如何充电：

买车前就做了攻略如何给电车充电，因为购车官方送了10万V豆，可以大众APP兑换公共车充电卡，这样就可以节省一部分用车开支。兑换的充电卡只看充电度数，不看电费高低，所以适合高速充电，高速服务区的电价都在1.5元至1.9元不等。

💔爱车吐槽

优点：目前经过8000公里的驾驶，车辆操控性，装载能力，乘坐舒适性符合我当初的预期，外观颜值超出我的预期，所到之处回头率很高，有几次停在路边，很多路过的行人，忍不住多看几眼，还有人咨询过我😄

车道保持辅助系统不可用

驱动系统故障

车前测距监控系统不可用

电子稳定程序故障

车机可靠性低于我的预期，买车一个月的时候，车辆突然曝出4个故障码，电子稳定程序故障（ESC），车前测距检测系统故障，驱动系统故障，车道保持辅助系统故障。将车开到4S店以后，售后的工作人员将故障码反馈给厂家，然后帮我消除了故障码，后来厂家给的回复是车辆的某个部件的灵敏度太高导致的，反正我对回复不太满意。后期没有出现类似的问题。

车前测距监控系统可用性受限

车道保持辅助系统不可用

大约又过了一个月，在低速行车过程中又曝出两个故障码车前测距监控系统可用性受限和车道保持辅助系统不可用，反反复复出现又消失。大约过了一个小时左右，我停车，然后再次启动车辆的时候，故障码就 彻底消除了。现在已经习惯了，车友们都调侃说ID 乱报故障码说明买到的是真大众。哈哈。。。

请ID3圈主推荐加精