看来你试的不是L9，买就买旗舰

理想底盘平路上都晃悠

你想买个车，还是买冰箱，沙发，你自己选，不要听别人的

你晕车不是地盘的问题，你是一时不适应电车的加速特性。我的车买来第一次开，我也晕车，开几公里之后就完全适应了。我第一次拉家人，还担心他们晕车，专门问了，他们一点事没有。

主要就是坑那些不懂车的

q5那硬邦邦的感觉与理想比我觉得根本没有舒适性

我但是希望BBA也能搞几个棍子，在座椅里搅啊搅，可是50万以下的，加钱都没有，连通风可能都要加钱

人家不是说要加空悬吗，无非是4-5年以后花几个w重新换一套，有钱果断上

现在的L的底盘感受比ONE是要强多了，ONE的底盘感觉很单薄、余震多，L（加了空悬）感觉好多了，也还是缓缓悠悠，完全偏向舒适性，但有一定厚重感，不知道机械悬挂的怎么样。

这个回答不能说对错，首先是主观感觉，其次是内心偏见。

不至于

你开的途锐，说明你不看重配置。你的意见不作为主要参考

因为很小众的车主意见会相对极端一些

这车容易晕车的。船一样。空气悬架放到最低好一点。

扯淡.你敢说不如十几万的国产地盘？那你去买个星越L。

快四十万买个BBA的紧凑级SUV你觉得很值得吗？到底是谁不懂车？

问问真正懂车的，再来说话

我昨天试驾了也是同样感受 什么高级隔绝感没感受到，震动一直有，最后我和我老婆晕的不行，回家了都不舒服。

确实，one有这个问题，感觉车身和底盘是两个玩意，八万公里资深老韭菜

试错成本低就值得试。

建议去试驾L9，还有升级后的魔毯，的确国产空气悬挂比不上进口，但时代在进步，多支持国产也没啥问题。