意向车主停下！我将用13个吐槽点劝退你们

为了V不烂大街，本着宁缺毋滥的精神，冒着被厂家群殴的风险，我决定来数一数它的“毛病”，劝退一下迷途的意向车主们。

💰晒晒价格

个人车型

购入V的时间是在去年11月份，22款1.5T尊贵版，当时政策是购置税减半，落地价合计12.6W，原车11.69W，无任何优惠，发票低开到11W包上牌，保险4500左右，赠送了抱枕、头枕、防爆膜，全车脚垫，底盘装甲，灭火器，去年的买车对比今年的市场环境，真是一言难尽。去年现车一车难求，购置税减半的优惠，差不多都让4s花式赚回去，销售高高在上的态度不愁卖，再看今年真是魔幻，2-3月份还是原厂价，4月份就突然开始价格战、到后面油电同价、再后来买V送糯玉米...这波背刺，厂家与4s店玩得真是6！

选买原因

其实买V的道路挺曲折的，定金都差点送到广汽传祺手里了。由于22年初女司机突然中了广州的小车车牌指标，于是把买车提上日程，最后的期限要在12月中上牌，所以一直观望比较。原计划购入SUV的，在当时对比了一圈，13W以内落地的国产都是丐版，合资更是小型丐中丐。转移至轿车范围，影豹、名爵6、星瑞、03都刷了一遍，当时并没有今年这么多选择。第一考虑影豹，在广州这边比较常见，售后维修都方便，而且去店里的服务给人印象很好，名爵6质量风评一般且销量日渐低迷，于是pass，刚看了看上月销量，明智的决定。。03比较推荐的版本远超预算，低配又是三缸的，于是也pass掉。星瑞其实家用是最合适的，隔音性舒适性都是同级标杆，空间更是越级，可惜2.0T油耗不低，而且还是加95，考虑后期使用成本也pass掉，要是这1.5T在去年出来，我应该就选它了。V进入视野是在6月份左右，了解到是新车、新架构，UNI产品定位高端系列（可惜玩不成高端了），在长安这里是头牌位置，心想拳头产品这车肯定不会差哪里去。再看外型简直过目不能忘，十来万的车，去哪找第二台流线型掀背、电动尾翼、隐藏式门把手？由于V太火爆，本来买这车也没抱太大希望，把广州市内与周边（佛山、顺德、东莞、增城）的4s店都找遍了也无所获。最后准备定影豹的时候，意外地有位增城销售告诉我下周有车回来，而且暂时还没有人定下来。于是下了意向金等车，广州却被疫情封城了......后面与销售在微信聊价格、交意向金、交定金、到车回来了，全程没到过店、销售没见过面、没看过实车，车到了也是销售拍照拍视频给我看，真是云看车，云买车一条龙服务，这坎坷的经历，回想一下也挺搞笑。

这些年国产车的进步有目共睹

这台车对新手不太友好，天天看别人刮轮毂

整体感受

其实用车感受方面，我的其他帖子里也已经说了很多，有兴趣可以去翻翻，这次就简单从空间感受与驾驶感受说下。

1.空间感受:结论——帅与空间不可兼得。流线型车身的车，你就别指望有多宽敞了，这款车有点像马自达的马三，空间为设计让步。日常一家三口出行不影响，前排驾驶位置调至离顶两指，由于车身低矮，所以喜欢坐高一点，往前看去觉得车头挺长的。中央扶手箱其实可以设计窄一点，侵占前排太多位置，后排长期安装着儿童安全座椅，安装后后排只能乘坐一人，横向空间不太足，由于溜背造型，后排车窗与后风挡车窗面积都比一般车型小，不开天幕的话后排采光、视野等都比较狭窄，加上全是黑色内饰，幽闭感有点重。V的座椅算的上柔软，但腰部支撑着不足，不适合长途开车。

2.驾驶感受:结论——一匹不太好骑的野马。V的动力就不多说了，上市快两年了，动力层面在这价位排的上前号，发动机这次是真不虚，在路上喜欢慢慢开的也行，偶尔激情飙一下也能说跑就跑。我日常可以用不上，但关键时刻你V不能没有，7秒多破百的动力表现才配的上的这么帅的外型。底盘悬挂虽然硬，但整体感很强，掉头或者过弯能拉住侧倾，外面看姿态很稳，车内的摇曳感也控制得很好，给司机很大信心。小方向盘打圈更有利于快速过弯或者变道，方向性比较准，基本指哪打哪反应迅速。稍微有点拖后腿的是变速箱，双离合变速箱虽然已尽力抑制顿挫，但在时速30左右，还是比较明显，收油门滑行时，40-0有时候有很强的拖拽感。为照顾平顺性，升降档的反应都特慢，在跟车或者频繁加减速的路段，变速箱的换挡逻辑就会招架不住，它搞不清你是想快还是慢，走还是停。常常急刹减速后，补回一脚油门，转速飙升但它就是干吼不跑，路人还以为你轰油门装X，只有你自己一脸尴尬。V的动力是很野，它的动力表现与底盘一致性，以及悬挂的软硬都能很直观地反馈到你的驾驶与乘坐体感上，这感受在老司机看来很有激情，但对于同座乘客来说，却不算是一台坐的舒服的车了。

油耗表现:很多准车主关心油耗问题，由于这边是村镇路段，路况车多复杂，日常出门也是来回15公里左右，除了我还有新手女司机也会开，现在长期油耗是8.1。对于V来说，短途或拥堵是很不利的，油耗蹭蹭往上，但上了高速就是飞一般的感觉。

💔爱车吐槽

用车槽点

用车大半年了，看了一下车圈内的反馈问题，我这台V算是比较争气的，没试过返店维修，但说起槽点，有些问题必须吐槽一下。

1、NVH问题:胎噪！胎噪！胎噪！我知道你只是一台十万级的买菜车，我知道你用的马牌MC6，但仅有的技能点，不能全都拿去升级其他啊。这底盘隔音就跟没有一样，我都怀疑我与轮胎是不是只隔着一层铁片，比我家里十年前的日产骐达都比不过，实在偏科严重。

风噪！风噪！我这台车其实算不上明显，一般出现在100以上，在桥上有横风乱流时就能听出来，因为日常用车不是很明显懒得处理了，最近看到部分车主去换的还要自己掏钱，既然厂家自己都知道小三角位置设计有问题，拆装都不费时，成本也没多少，为什么不能大大方方给有问题的车主免费更换呢？

2、油门共振问题:这个问题出现在提车4个月-6个月间，就是开起来感觉到油门比刚提车时震动明显，总感觉前轮还是悬挂位置有什么零件摩擦着产生震动，通过油门踏板传递过来，因为当时刚首保完师傅看过没发现什么异常，所以一直没去处理，神奇的是后面这种震动感消失了，难道是自己习惯了？

3、异响问题:这个大部分车主都有，各种各样花式异响。我的是开空调后热胀冷缩那几下比较响，另一个在主驾车窗玻璃位置，窗户打开后，不时有很微小的滴滴滴共振声音。

4、刹车不够线性:首先刹车力度是足够，百公里36米刹停已经秒杀大部分的车，但刹车力度设计不够线性，前三分之一都是虚的一点点力度，继续踩踏板到某一个点突然就力度加重导致即刹停，一对于不熟悉这台的驾驶员不好掌握，二容易造成后车追尾，三对乘坐感受影响大，后座容易磕头。

5、尾灯开裂:基本上快的一两个月，慢的一年左右就会出现，看了一下我的，现在还能挺一下进入决赛圈。

暂时有一条细微的痕

6、变速箱迟钝:前面驾驶感受已说过，变速箱反应较慢，但我意想不到用换挡拨片也会这么慢，手动档意义何在......

7、车机问题:

自带的QQ音乐功能渣，歌曲版权数量一般，不开会员没几首能听的，还不能更改默认的播放器，据说这系统是跟腾讯合作开发的，那就是奔着卖会员来的。另外由于这车没天线，广播频道都是互联网上的，只有大城市的广播电台频道，一些小地方的就没有（有时喜欢收听一下本地新闻或其他内容）。

导航版本低点我不在意，基本功能使用没问题就可以，什么其他语音、红绿灯读秒都是锦上添花。但你搞个监听车内对话，随时改变导航路线是什么鬼？？我聊个天还要小心翼翼？开个车还要时常关注有没有偷偷改我的路线？

8、自动感应不灵敏:自动迎宾与自动落锁功能不稳定，有时人经过也开锁，有时走到车门一直等却不动。由于发挥不稳定，每次离车后都要自己回头确认一下后视镜是否已折叠上锁。

9、雨刮问题:部分车主反馈雨刮异响，我的车9个月，最近也出现跳动异响了，越快越响，准备换一对再看情况。

10、氛围灯:给前排不给后排，律动只为QQ音乐服务且只有一个颜色，一个！大哥，你可是64色氛围灯耶！就不能搞好一点么？

11、车内摄像头异常:每个月总有那么几次无缘无故拍照，同行人员一脸问号？？？打开看看什么情况，嘿！还挺有脾气，它自己启动可以，你开就不行，真6！

这脾气不小

12、玻璃不切水与大灯:主副驾玻璃升降都不切水，影响观察后视镜，雨天的夜里，后视镜满是水，车窗玻璃也是水，真是抓狂😫。大灯亮度不足，城市内使用问题不大，但夜里跑高速就差远了，之前看过评测，V的大灯亮度、照射范围等在LED水平里属于中下。

13、部分配置问题:配置表上看起来琳琅满目的功能，实际体验与使用效果却不是那么回事。买车以来自动启停、无线充电、车道偏离监测、尾门感应、车内手势控制、面部识别、自动驻车等功能都已关闭。

自动启停，自动启停其实对比其他车来说，反应与感受表现还挺好的，但它省油伤电瓶，启停的电瓶差不多1000，省的油钱拿来换电瓶，对车主来说实际没什么增益效果。

无线充电，有线的10W我都嫌它慢，更别说10W的无线，能量有损耗而且发热大，完全是来凑配置数的。

尾门感应，同样是功能不稳定，时而失效浪费时间。

车内手势控制，识别率不高，日常还会乱启动功能，也是来凑配置数的。

面部识别，识别率的老问题，越更新使用体验越差。

自动驻车，大油门才会自己解锁，有点窜动所以不开，上大斜坡时才会开着辅助一下。

车道偏离监测，只有声音预警，而且不仔细还听不到，还不如把凑数的跟这个砍掉，转为并线辅助提醒，实用性与安全性倍增。

侧颜杀

优缺点对比

优点很突出，在这个价位帅得独一份的存在，配置丰富、动力强。缺点也很明显，NVH较差，变速箱待优化，油耗稍高，小问题影响使用体验。优缺点这么分明的V，真是让人又爱又恨。意向车主们，你们怎么看？

虽然吐槽了这车这么多点，但三大件质量与行车安全其实是没问题的，造车技术在进步，你在享受更多科技带来的便利性，也必然要承担它发生故障的风险。但有很多槽点问题其实厂家可以做得更好的，很多功能它给到你了，但真的只是给你用上而已，却谈不上好用与实用，给人感觉就是来凑个配置数量的，有些敷衍了事。本来UNI系列定位高端，但口碑一直跟普通系列拉不开差距，高端优化也体现不出来，车主也只能看着它一副恨铁不成钢的样子。现在深蓝、启源也出来了，长安公司内的资源都拿去捧新品牌，UNI系列可能要靠边站了，我只寄望UNI系列将来不会被放弃掉，毕竟它可是我选的且喜欢的第一辆车。所以意向车主们，看什么破长安，啊豹、阿瑞、梅爵7、艾8它们不是更香？

最后感谢Baldr正经圈主 推荐！