黑旗500提车分享

奔达这个品牌自打金吉拉300问世之后便掀起了国产巡航的浪潮，凭借出色的外观设计似的金吉拉300持续热卖甚至到现在依旧销量不菲，随后的燎700国产4缸巡航又将奔达推上了巡航车型的顶峰，不过随之而来的还有各种各样的品控问题与交付问题。如今黑旗500亮相又是第一台国产v4巡航车，奔达在国产创新上可以说是非常的敢闯敢干。

黑旗500自亮相开始就备受关注，我也是因为黑旗的外观一下就被吸住了，在看黑旗之前我的选车目标就是两台车一台豪爵tr300另一台闪300。闪300是因为都说钱江好声音所以比较喜欢，tr300是因为皮实耐造所以也划入了考虑范畴不过介于300排量还卖到2w7在价格上豪爵有点和市场脱轨了，看到黑旗后4缸声浪加上无人能敌的外观就没tr和闪的事儿了，但是迫于奔达燎的交付速度问题以及奔达小毛病的问题一直迟迟没有下决定。5月21日北京摩博会到奔达站台两台黑旗立在奔达整个站台最外面，看到实车只能说一见钟情，比在网上看图的感受要直观的多，2.3m的车长让整车看起来十分的修长，比灰石大一圈，油箱看起来不是那么的短宽了。奔达的负面消息一下就被抛在脑后了，果断下单进入等交付的漫长过程。

首先这次奔达并没有让我失望5.21订车到7.3提车前前后后也就一个月出头的时间，相比燎700可太好了哈哈哈哈，到车行提车没有临牌所以只能叫了个货拉拉直接拉回家了。车放到地库后终于可以安安静静的欣赏一下黑旗了。

我订的高配版本带气动避震的，裸车价36800，发购置税大概2000多具体忘了，全部落地加交强险差不多4w左右。目前加装了五匹的手机支架，前后挡泥板，护杠还有靠背都是机车狼的全部加起来700多。强调一点前后挡泥板必须得加要不甩泥甩的妈都不认识了。

从车头开始圆形仪表机械与电子的结合，时速永机械表显示，转速以及档位用电子表显示，我个人觉得这种机械表看时速要不电子数显的要有感觉一些

右下角的小屏幕就是现实转速以及档位里程等信息

接下来就是油箱充满肌肉感的造型以及非常创新的油表显示

红色圈中就是油表

座位中规中矩不软不硬坐起来感觉还可以，可能身高稍微矮一点的话会觉得座位有点宽。

四出排气是真的好看 当然不是说刀排不好看我更喜欢四出一些，刀排声音会更炸一些，所以喜欢炸街的兄弟们冲刀排吧，安静一些的四出就够啦

座高非常友好，气动避震可升降座高对于身高要求不是很高但是前置脚踏如果身高不够可能够起来会比较费劲一些，还有车把也比较靠前胳膊短的话掉头可能比较费劲需要加装一个车把加高后移

动力方面我目前1300km不论高速还是市区通勤完全够用，电子油门会稍微有点延迟需要适应适应，骑行习惯是维持在4-5k转左右换挡，动力给油就走很舒服

油耗6个左右，这个比较看骑行习惯，群友最高有8个多的最低也有5个的，四缸车费油很正常，既然喜欢这个造型这个4缸就要接受这些事实，不可能四缸车跟双缸油耗保持一致吧。还有问题就是真的烫hhhh千万别传短裤骑黑旗，容易怀疑人生。

车辆总体问题据车友反馈和本人遇到的主要有以下几点：

1、降挡熄火（已知刷ecu就可解决，新批次的车可能出厂就已经解决了）

我的车感觉还好目前1300km熄火过四五次吧后来保养完就顺带手把ecu刷了，明显感觉一二档怠速更稳了，不会突然掉到1.1k转速 基本上都一直稳定在1.5左右。也没有再出现过降档熄火的问题

2、烫腿

这个问题既然是冲着四缸买的那就得接受了，大夏天骑一个小时左右等红灯的时候不能说很烫吧，反正建议是千万别穿短裤，大腿根儿也会烫，不过入秋之后骑起来还挺舒服等红灯的时候可以暖暖手

3、甩泥（买挡泥板自己加装100来块钱）

4、声音很大（看个人喜好吧）

总体来说是我对黑旗还是非常满意的，谁能拒绝这么帅的巡航车呢最后附上几张帅图