poloplus升级原厂翻标倒车影像

升级车型:2019款大众Poloplus1.5L自动全景乐享版。朋友们大家好，我的小Polo又一次来给大家伙们分享自己的故事啦,。前面说到陪伴我三年的Polo升级了原厂的869主机，升级原因是因为在店里看到的2022款同配置的Polo现有的配置比2019款的Polo多了原厂主机和倒车影像，而这些配置也正是我需要用到的，所以就想着把自己的车升级成和2022款Polo一样的配置。然后关于这辆Polo原厂升级的故事就从升级869主机开始了，接下来就是升级原厂的翻标倒车影像，昨天升级完869主机后准备过一段时间再升级翻标倒车影像的，但是这个计划从我到家后在车位里倒车的时候改变了这个想法。因为习惯了有倒车影像辅助倒车，突然没有倒车影像辅助了倒车变得心里没底了，倒车后面的距离也把握不好了，于是为了这段时间的安全用车马上和改装店约起明天升级翻标倒车影像，然后又巧合的约到了晚间时间。到了预约时间到店后，今天的改装师傅已经结束手头的工作坐等我的Polo到店升级施工了。

看到现款Polo有的配置就想去升级

等下施工结束我的大众logo也是会翻动的

接下来依旧是师傅给我讲解操作流程，以及需要用到的材料和收费明细。内容如下：翻标倒车影像800元，翻标线束100元，安装编程工时300元。安装内容如下：拆掉主机屏幕饰板，拆掉主机，拆掉后备箱logo，安装翻标logo，制作倒车影像线束，从后背往驾驶室主机走线，装回主机，编程开通翻标倒车影像。

原厂全新的大众logo翻标倒车影像

logo背面有电机

拆大众logo要先拆掉后备箱塑料饰板

原车的logo背面只有一个后备箱控制线

原车的大众logo功德圆满了

送的倒车影像不清楚

乱七八糟的线束都拆了，后面升级原厂雷达

带电机的翻标logo上车

这里要说明一下，Poloplus的后备箱门走线比较困难，需要有一定的经验才能顺利的将线从狭窄的夹层里穿过去，所以建议想自己改翻标的朋友尽量选择在改装店进行安装。看照片中画圈的位置就是一根比较硬的电线，它就是用来穿线的，首先把电源线穿过这个位置，然后用胶带把倒车线束和这个线束粘接在一起，然后从夹层拉倒翻标logo处。

穿线太费时间了

穿线要过防水胶套以防漏水

线束接好后用扎带固定

后备箱这里的安装结束了

往驾驶室穿线拆掉后备箱左侧饰板，然后看到原车的走线线束，倒车影像的线束顺着原车的线束走到驾驶室位置。

开始往驾驶室穿线

拆掉后排座椅这里的两块饰板

线束是接到原车869主机后面的大插头上的

插好线束后装回869主机

开通主机功能

倒车影像清楚了很多很多

倒车的时候logo翻起来好高级

虽然我的Polo相比现款Polo少了869主机和翻标倒车影像，但是也是通过改装升级完成了由老款变新款的改变。然而这只是这辆Polo原厂升级的起点，我会继续给它改装升级，接下来就是升级原厂的倒车雷达，把原厂带自动刹停的功能在我的车上实现。那今天的分享到这里就结束啦，非常感谢你们看完我的分享。