开了一年多，帕萨特小毛病也不少

各位圈友们大家好！

最近在圈里看到很多车友反馈爱车的小毛病，引起了很多车友们的围观，今天正好趁这个机会跟大家分享一下我在这一年用车里过程里，发现的小毛病，看看是不是和你们发现的一样呢。

车型介绍：2022款帕萨特330豪华版

选择帕萨特的原因：

本来家里有一台凌渡，因为孩子大了，想换一个大一点空间的车。本来计划换一辆SUV的，但是日系、法系、美系车里没有心仪的车型，德系车中除了探岳，就是途观，探岳最近几年的颗粒捕捉器频发，搞的我心里有点慌，不敢轻易入手，途观L到是还行，但是优惠没那么多，中低配置不够丰富，看来看去最终还是把目光投向了轿车。迈腾、雅阁、凯美瑞、帕萨特几款我都去看了，也去试驾了。迈腾个人还是挺喜欢的，但是同价格下比帕萨特的配置少了很多，显得有些寒酸，而且好几年没换代了，最终放弃了，雅阁、凯美瑞其实也挺好的，我对日系车没什么太大的感觉，所以最终选择了帕萨特。

这是我的上一辆车，2018款凌渡

目前行驶的里程：

截止到目前为止，用车有一年半了，总里程1.2万公里。

目前行驶里程1.16万公里

用车过程中的“小毛病”：

1.内饰做工一般，塑料件多，颠簸路段容易频繁出现异响。这个问题我相信很多车友都遇到过，特别是在太阳暴晒或是过坑洼路面的时候就会出现，那个异响真的是很难受啊。稍微颠簸一下，中控的饰板、天窗就会出现咯吱的声音，很难受。我在车圈里看到很多车友发现刚提的车没多久就出现了车内的塑料饰板出现开裂的情况，我的目前到是没有遇到，不知道时间长了会不会出现同样的问题。

内饰塑料件太多，太容易异响了，而且是持续性的

2.低速换挡顿挫，急加速的时候顿挫更明显。低速升档的时候会出现明显的速度与档位不匹配的情况，油门轻了没反应，油门重了往前蹿。起步的时候动力衔接不顺畅，有1到3秒的迟滞，而且一挡升二挡的时候顿挫尤为明显，还有就是倒车的时候也有类似的情况出现，我家小区都是划定的停车位，有时候从车位里挪出来，这种顿挫的感觉体现的尤为明显，而且还伴随着变速箱的异响，这种声音听起来很难受。

低速换挡顿挫是通病吧，难受😣

3.固特异轮胎胎噪很难受。这套轮胎如果是在比较细的铺装路面噪音控制的还可以，但是粗糙的铺装路面或是高速上就尤为明显。有时候跑高速，专门把音乐声音调的更高，这样可以遮盖一部分胎噪，经常跑高速的人来说这点确实不够友好。

整体感受：

1.驾驶感受：方面平时主要用车环境就是上下班代步，没有暴力驾驶的习惯，起步的时候动力会有1到2秒左右的迟滞，速度上来之后就很顺畅了，中后段动力响应挺快的，低速升档的时候明显感觉到顿挫。过减速带或是坑洼的路面滤震效果不错，低速转弯的时候方向盘略偏重，力度要用大一点。高速行驶很稳，这种稳来自于德系车血统里的自信，同样开过很多日系车，高速上120以后会明显的感觉到飘，这种感觉只有自己亲身经历才知道。

中高速行驶还是挺不错的，表现良好

2.油耗表现：目前行驶过程中，市内通勤综合油耗7.6L/100KM，高速油耗在5.4L/100KM，这个油耗统计在之前的帖子里面有统计，大家可以去我的帖子里看一看，不得不说高速油耗的表现确实很棒，这么大的车能有这个表现还是比较满意的，市内如果是长时间低速行驶的话油耗表现不佳，能上10个油，在同级别车里没有太大优势，不过还好，综合油耗水平还是不错的，在中型车阵营里算得上中上游水平吧。

油耗仅供参考，因为用车环境很重要

3.空间表现：本人165cm，坐在驾驶位感觉很宽敞，调整好座椅之后，后排也很宽敞，翘个二郎腿啥的没问题。后排就算有大个子，空间上也很到位，不会感觉到很拥挤，反而很宽敞，这是我买帕萨特最重要的一点了。整个座椅柔软度适中，长时间乘坐也不会感觉特别累，长途驾驶正是需要这种舒适的体验了。唯一美中不足的就是后排中央地台偏高，坐在后排中间位置不舒服，这种不舒服难以用语言来形容了，希望后期更有很大的改变。

空间表现优异，很多人就奔这个空间去的

优缺点总结：

1.优点：

（1）.动力够用。2.0T+7速DCT+320NM组合基本上满足95%的日常用车环境，甚至还有驾驶乐趣。

（2）.配置丰富。豪华版已经足够丰富了，矩阵大灯、全速ACC、驾驶辅助系统、行车预警、自动泊车、座椅加热通风等等实用配置应有尽有。

（3）.空间宽敞。尤其是后排的空间是帕萨特最大的卖点，中型车中空间有它大的比它贵，乘坐舒适性也很Nice。

（4）.性价比高。精英版注重实用，配置已经很丰富了，豪华版更是配置上再上一个台阶，舒适配置基本也拉满。

2.缺点：

（1）.基础保养不便宜。一次常规保养（机油、机滤、工时）价格就是800左右，而且还不是全合成机油，属实不便宜。

（2）.APP适配功能不完善。按理说现在应该是互联网智慧时代，远程启动、远程空调应该属于常规配置了，帕萨特做为20多万的中型老大哥居然都没有，让人费解。

（3）.配置过剩。像无线充电这种鸡肋的配置没有任何用车，充电速度极慢，而且手机容易发烫，不仅充不上电，反而电量消失的还更多。

总结：

车开了一年，虽然没什么大的毛病，但是也有很多小毛病。有句话说的好“人无完人，车无完车”，没有绝对的好，也没有绝对的差，小毛病终究是“小”，不影响行车的安全，但是会影响驾驶的质感，也许我们发现的这些“小毛病”会让厂家看到，在未来的更新换代中有所改进。好了，今天的内容就分享到这里，欢迎大家围观！