suV买四驱简直是智商税

还要看用车场景，如北方四驱好。

说心里话，新H5分时四驱，平常开都是后驱，关健遇雨雪天，用高速四驱很安全。关健还有低四驱爬那些沟沟坎坎。确实不错的车型。该空间大对车内的人更安全，车高车长里面反冲充足。这就是它的关健所在。如旅游景点更好的车型。

价格差异不大，比如挑费增加一万元内吧，肯定要上四驱啊。这不是越野车那种脱困四驱系统。理解为一种主动安全配置即可。且，驾驶体验也有区别。当然，很多四驱版本不是光差别这一项。还有其他配置调整，挑费可能就不是万八千能解决的。如果预算实在不足，那可以选择非四驱版本。原则上，只要钱儿够就买四驱。且，即使不是越野车那种四驱。只要你车通过性不受到限制，即使就是常见公路胎，你也可以适度下到非铺装路去轻度穿越过去的。具体路况具体看待就行了。

一个国产车卖的比合资车还贵了

冰雪路面到底哪款驱动最靠谱四驱车真的比不上五菱神车吗

我喜欢四驱，又不喜欢SUV，贵的不敢喜欢，便宜的又没有

云南，上一辆胜达4驱，开到卖掉也没有用过。除了新车时为了试试四驱系统是不是好的，找了个矿山空地试了300米。

七档双离合和八档AT应该选哪个

主要是，很多时候，四驱比起两驱，多了更多配置也更贵了。我宁可只加个四驱以及对应的费用。

雷克萨斯视频是真的吗，小坡上不去，汉兰达也是上不去

没有低四的叫智商税不叫四驱

车大一定要四驱

开拓者四驱和两驱低配差七万，是不是把脑袋按地上磨擦？两驱难看，四驱差价太大。

我要三驱

言简意赅，令人顿悟！

四驱可以不用，但是不能没有，买车可以长期不开，自己没车遇到急事找不到车时，那种心情和感受我体会过，

这几天威海大雪暴雪，我的适时四驱用的一点压力也没有，两驱随便一个坡道就打滑上不去

我这刚搞一个多月20W落地，我觉得四驱系统的稳定一点，虽然油耗高了一点，毕竟底下多了一根传动轴，急转弯确实比较稳，湿滑路段 走烂泥巴路，三个轮子陷在泥巴里面，四驱系统就容易脱困，两驱就真的不行。

手动好还是自动好。瑞虎八。当工具车用