长城汽车，卖不动了！

Cc当年H6大卖时没有把部分精力投入进研发里，转身就开始学习德系套娃操作！一款发动机换壳就是新车。 之后，发现自己新能源没有跟上步伐却去挑战豪华市场。嘴上说“要全力自研新能源”，实际用坦克品牌割韭菜！再后来，大家都知道自从王凤英女士传出跳槽小鹏以后哈弗品牌销量就一降再降！ 糟糕的命名，随意的停产和一群吃白饭的高管造成了cc如今的境遇。 要说cc绝对是行业内唯一能把握细分市场的车企！但感觉cc有点成吉思汗的味道，会攻不会守。长此以往离边缘化就真不远了！ 反观byd，在自己最艰难的时候还在坚持研发搞新技术。19年byd是非常迷茫的。一边燃油车技术已经落后很多，另一边新能源市场还比较低迷！所有研发投入都压在新能源市场，意味着如果新能源市场没法打开byd很可能会一蹶不振，再也没有翻身的机会了！ 我知道很多人还是带着有色眼镜看待byd，但无论你爱不爱听我都要说句“byd是成功的”

说的非常中肯，这才是真是车评人应该说的！ 补充一点：长城现在定价太高了，之前爆款时候的H6，八九万就买到了，现在呢？没有12万拿不下

以前奥迪，也是比亚迪粉，但是为什么让我选国产车，别的车都被pass了？国产真的找不出来比长城好的，用销量看问题是不对的，谁实在用户心里也有数，各有各的粉丝，就凭粉丝他也倒不了

从长城主要精力开始用在公关排挤竞争车企时就注定了格局，最先针对的是长安然后.......

非常赞成楼主，车名起的就跟中小学生起网名一样随意，然后还在这条不归路上一条道走到黑，文化底蕴太糙。一直整不明白这些名咋想出来的，哪个人才想出来的，领导又咋拍板的，一个大企业从上到下都这么稀里马哈？