凡尔赛驾驶体验_凡尔赛C5 X车友圈_背影落

凡尔赛驾驶体验

2023-08-29发布于：凡尔赛C5 X车友圈

本人是老证新手司机，我将从我个人感受来讲一下此款车，来给在观望还未入手的车友一个参考，有说的不好的地方望车友海涵。

购入的是2023款凡尔赛C5X 黑色势不凡 18寸轮毂无车顶行李架版本

满意点

1.底盘：后悬挂虽然是扭力梁悬挂，相较于多连杆悬挂成本偏低。不吹不黑的讲，法系车的麦弗逊真的有别于其他车，这个是公认的。底盘软弹驾驶舒适，非常适合家用，也不存在网上所讲有种坐船晕车的感受。

2.变速箱:爱信8AT变速箱，全系标配，这个价位属实良心。驾驶感受良好，换挡逻辑清晰，除在抵挡位时有轻微的顿挫感，其余加速很线性。并且油耗不高，正常市内行驶平均油耗7个左右，高速油耗5个多不到6个。

3.空间：空间很满意，4805的车长，2785的轴距，虽不算特别出色，这个价位也够用了。尤其是后排空间，本人180身高坐在后面二郎腿可以翘起来了。后备箱空间很宽敞，加上后排座椅放倒拓展了后备箱空间，可以载很多的东西。

4.环保材料的使用，使得车内异味非常小，开了几天，车内基本无异味了。本人平常容易晕车，而晕车的一大原因是来自于车内异味，所以此款车对于易晕车体质人的非常友好。

5.主驾驶的电动腰托功能非常人性化，长时间开车，腰也不会酸痛。座椅软弹适中，适合长途驾驶。

6.后备箱的电动尾门，在这个价位比较少见，属实良心。

7.瓦罐车的造型，真的是非常帅气，非常有个性，年轻化十足。不过造型，属于仁者见仁，智者见智。

不满点

1.辅助驾驶的车道保持功能，无法默认关闭。虽然是安全设置，但在平常驾驶压线时出现抢方向盘的情况，吓一跳。可以每次上车之后关闭，但是下次会默认开启，希望厂家更新一下系统。

2.音响系统非常一般，本人爱好音乐，比较在意音响，不尽人意。

3.无快捷键调出360全景影像，低速行驶过障碍时，全景影像不会弹出，只会出现报警音。

4.刹车过于灵敏。

5.车机系统。虽然二级车支持CarPlay，但是不得不吐槽车身所带系统的非大众化设计，手机系统给人们所培养的系统使用习惯，在此款车上被完全颠覆，很多功能不容易去发现。还有车机系统带的高德地图版本比较老旧，希望厂家可以及时OTA更新一下。

购车价格的话，综合各种优惠下来16个出头。

最后在附上几张爱车照片。

洗完车，准备提车

路上拍的

内部

最低售价：	13.17万
最高降价：	1.20万

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