碰撞传感器误报然后就断电了,比亚迪车质量就很一般,这种传感器出现故障也没有太好解决方案,理论上所有电动车可能都有类似问题发生,只是比亚迪零整比很低为何能做到全行业最低的190%牺牲的肯定是可靠性与质量,本身比亚迪配件大部分都是旗下品牌自产,所以规范标准都是自己定的,满足的也是国标最低标准,只能说买车前没有做好功课。
然后你也买了海豹?
是当时没有啥好车可选,这个开完感觉很牛逼悬挂调校的很好,最主要是阻尼的可变性和支撑性很好,四驱比后驱强太多了。后期也省了换悬挂的钱。
@自在大漠孤烟:然后你也买了海豹?
车主群基本都是 最后一台比亚迪了
我不明白怎么老有人要求自己买的东西能保价这种说法。价格除了成本价值决定外还有市场的供求关系,难道你10年前买的20万,我10年后同一个东西也只能保持20万?这什么逻辑
人家说了那么多问题,明说了这个降价只是有点膈应主要还是用车体验的问题,你就死盯着这一点不放了?
怎样叫盯着不放!?你看到了?
@开萤火虫的朱丽叶:人家说了那么多问题,明说了这个降价只是有点膈应主要还是用车体验的问题,你就死盯着这一点不放了?
哥们文案做的很充足。准备了很久的样子。 不做评价,静等后续。
内部暂时没有问题,外部问题多的一批。吃一堑长一智吧
回复楼主