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最近朋友参加了韩国的起亚汽车活动，回来后跟我聊了很多。结合上次去烟台的韩国现代研发中心（设计）突然有颇多感慨。
韩国的体育一直受大家唾弃，踢起球来，滑起冰来毫无道德可言，韩国人甚至还沾沾自喜，引以为豪。但不可否认，韩国人有着清晰的运动员培训方案和传承，从娃娃抓起这句话人家学的是入木三分。反映到汽车设计领域同样如此。
相比销量，韩系品牌取得更大的成功在于其建立的完成的设计人才培养体系，这些年他们在不少国际知名车企中任职，回国后促进本国设计水平进一步增长；
韩系品牌对于其在中国表现不佳有着深刻的认知，设计作为其中一环正在紧锣密鼓的更新，不久后就会见到成功。
除去已经问世的量产产品，开发团队还针对新需求，在不巨幅增加成本的前提下推出更多版本，其中不少设计师来自中国。
可以说，现代起亚从今年开始已经在调整战略，开始重新认识和挑战中国市场，虽然一定会有政治、文化等很多领域的挑战，但新车型的亮相，绝对能成为中国车市的一股不可小觑的力量。
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周末，山东烟台的亲戚想MPV，预算30-35，我顺势推荐给了她MPV两件套，传祺和本田，谁知人家开口就是起亚嘉华如何，我反思了一下，现代起亚在人们心里还是有知名度的，而我一直呆在北京，确实有点太浮了。反思...
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