奇骏超混的缺点应该就是大灯了

只有大电池的插混才是最省油的。 日系就是想方设法降低成本而已。你看本田都被逼着玩插混了。大家都懂的。

彻底讲明白了，非常专业！日产e-power是当前最先进的混动技术，两田次之，国产混动再次之。

我有点搞不懂，奇骏这款车如果在下长坡的时候，刹车怎么控制，因为它没有齿轮，是不是只靠刹车片，那会不会有危险？

讲解到位！刚买了一年新奇骏就出来以怕我，目前行驶一万六，好开，四驱在城市suv里绝对是南波万！别看三缸，加速迅猛！就是可惜回来小县城了，不怎么开闲置放的功夫多！

日产1.5发动机比丰田2.5发动机油耗高，不懂先进在哪?

说的非常专业正能量的主播

没有变速箱，超长下坡全凭刹车减速，刹车会发热失灵吗？

不开玩笑，懂奇骏三缸的真的不多。

你好！超混电奇骏和斯巴鲁相比哪个四驱性能更好？

插混可能是为了积分

好像长坡是先发电给电池充电，当小电池充满以后，发的电再驱动发电机转动，带动汽油机空转，最后以发热的形式消耗掉。

e一power快充快放小电池，在交换频繁的情况下，使用寿命一定缩短。那么，它的成本价是怎样的？？？还有逆变器？？？

日产超混电池几度电？电池小的话是否很快就用完了充电循环寿命？

日产牛就牛在不止中国市场这一手牌，所以不用吹，交给时间去证明

讲的太好了！受益匪浅，谢谢你！至少奇骏不用充电使用方便，人家也没炒作概念实实在在的造车，受益的是用户。

正在深度试驾，目前油耗6个多，超车猛 加速快，车机倒车有延迟，刹车脚感不是很好，省下来的钱不知后续够不够维修，电机电池是否稳可靠，还需要市场去考验

说的真好

我承认他们的技术很优秀，但是也要了解国情，跟着政策走没毛病的

车是好车 就是国人对三缸机的偏见根深蒂固 奇骏要大买 不如出个三缸机终身质保的政策 打消对三缸机的顾虑