真诚与实在：看得见的岚图用户之夜，和看不见的背后故事

2023年8月19日，周六，对于多数人而言只是一个普通的周末，但对于岚图车主而言，这是个特殊的日子。

岚图FREE(图片|配置|询价)车主葛先生，是江苏南通的一名公务员，原本周末是要加班的，但他早早地请了假，专程来到武汉参加2023年岚图用户之夜活动。第二天凌晨五点，他就离开了武汉，急匆匆地赶回南通加班，因为还有任务在身。

我问他：“为什么非要来参加这个活动？这么着急忙慌，太折腾了”。

他说：“因为对岚图比较重视。买了岚图FREE这辆车之后，对岚图很有感情，FREE这辆车不仅仅是个简单的交通工具，它也让我跟岚图成了朋友”。

对他来说，参加这个活动，相当于“回家”。而岚图也确实给了他“回家”的感觉，入住酒店之后，他当即写了个帖子表达自己的心情：

来自成都的岚图FREE车主樊先生，则是提前一天来到武汉的。让他意想不到的是，一下飞机，他发现来接他的是岚图CEO卢放。

事后，他专门发了一条微博：“再次感谢卢总的接机！让我成了今日岚友群里最闪亮的显眼包！什么是用户企业？这一刻，岚图将这个词完美地进行了诠释，大爱岚图啊！”

8月19日晚，岚图汽车再度举办用户之夜活动，包下了一个体育馆，请了明星李克勤助阵，现场5000多人参会，宾主尽欢。而5000人之中，多为岚图的车主及其家属。

在整场活动中，用户始终被放在C位。

三位登台演讲的岚图用户深情并茂地讲了自己的用车故事，同时也表达了自己对对岚图汽车的感情：

“真诚是岚图的底色。”

“你永远可以相信国家队。”

毫无疑问，这是非常高的认可。

东风公司党委常委、副总经理，岚图汽车董事长尤峥说，岚图的底气，是用户。赢得用户的认可，自然是岚图汽车的目标。尤峥在演讲中特别提到：

“作为用户型科技企业，岚图认为一家企业的自律就是扎扎实实为用户创造价值，岚图坚持把问题留给自己，把美好留给用户，视用户为知音，与用户休戚与共、美美与共。”

当晚，我也在现场，亲历了这场盛会，既被岚图用户打动，也被岚图汽车打动。

我一直认为，用户和厂家之间最高级的关系，就是相互之间有情感，但很少有厂家能做好这一点。不过，让我多少有些意外的是，岚图做到了。

虽然匆匆而来又匆匆而去，葛先生对这场活动却评价甚高，“这是一场用户和厂家之间的双向奔赴”。作为用户，他很满足。

那么，这场双向奔赴是怎么发生的？以及，它何以能够发生？

前所未有的用车体验

葛先生跟岚图的故事，要从2021年年底说起。

那天，他坐在车里等女儿下课，刷手机偶然刷到了岚图FREE，这辆车完全长在他的审美上，有一见钟情之感。

他业余爱学习，喜欢罗振宇，是得到APP的用户。岚图那时跟得到APP有一些合作。因为信任得到，葛先生“爱屋及乌”，自然而然也对岚图多了一份信任，尽管此前从未听起过这个名字。

他花了两天时间研究了岚图的全部信息，还仔细对比了同类型同价位的车，确信岚图FREE就是他心中的Dream Car。

但当时岚图在南通并没有门店，葛先生联系了岚图苏州的销售，说想了解一下。虽然南通和苏州只有一江之隔，但两者距离也有100公里左右。让葛先生意想不到的是，苏州的销售竟然把岚图FREE开到了南通，让他做了上门试驾。

试驾完，葛先生更加确信，从颜值到操控，再到安全性，这辆车都是他的不二之选。但他有个顾虑：现在岚图在南通没有门店，以后保养维修怎么办？

苏州的销售说：“这些您放心，以后有什么问题我都给您解决。比如，你到苏州提车不方便，我可以开车过来接您”。

岚图FREE

最低售价：26.69万起

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葛先生果断下了定，十天之后就提车了。提车那天，苏州的销售真的开着车到南通来接他，让他倍感暖心。

这次提车，岚图留给葛先生的印象也非常好。

在买岚图FREE之前，葛先生先后买过福特的福克斯、雪佛兰的科帕奇、凯迪拉克XT5，每次提车办手续的时候，都感觉被套路了，比如说好的免息贷款却要收几千块钱金融服务费，上牌还要收上千元上牌费，甚至还有装潢费。

但在提岚图FREE的时候，他欣喜地发现，免息贷款竟然是真的免息，完全没有手续费。而且，上牌也没套路，销售跟他说，有两种选择，一是交300块钱即可享受代办服务，二是销售把所有资料准备齐全，车主自己去上牌，也很方便。葛先生选择了第二种方案，销售果然把资料都给他准备齐全，他很快就把牌照上好了。

这是葛先生第一次买国产车，完全没想到体验会这么好：“我没多花一分冤枉钱，购车过程中没有任何的套路，很透明，流程也很规范，岚图确实是很实在。所以，我后面愿意帮助它成长，不帮的话，感觉良心都过不去。”

提车之后，他逐渐过上了跟以前完全不一样的用车生活。

他注册了一个名为“岚图快来南通吧”的账号，从此活跃在岚图APP的社区之中。以社区和微信社群为链接，葛先生结识了不少天南海北的岚图车友。

在葛先生看来，选择岚图的人，大多是不太在意外在，而更在意内在的人。大家都是一类人，相互之间即便没见面，也会觉得志同道合，比较投缘。

他特别提到一位社区ID叫“碰壁居士”的广州岚友，他们相识于岚图的一个活动，两人很聊得来，除了聊岚图之外，也经常私下交流其他话题。

有一次，葛先生的一位朋友到广州去玩，想租借一辆岚图FREE用几天，但怎么也租不到。他就找“碰壁居士”求助，事情很快就办成了。

“碰壁居士”就职于某科技企业，葛先生想买电子产品时，就会发微信咨询他，他每次都有求必应，给葛先生做很多“科普”。

葛先生说，车友之间的帮助都是相互的，如果有车友有需求，他也一定会尽力。

前段时间，南京车友会的岚友要到南通来做场自驾游活动，葛先生对他们的游玩攻略、价格优惠和突发状况的预案处理，都给了很多建议和实质帮助。

他说：“到了我们这，你来找我就对了，我会像招待朋友一样招待车友，尽地主之谊。如果不找我，就生疏了。”

而当葛先生去南京出差时，也会约上一些南京的岚友相聚，一起聊车，聊岚图，大家因车结缘，关系纯粹，总有聊不完的话题。

对葛先生而言，这种体验是前所未有的，感觉很好。他说：“因为我是公务员，平时交际圈子其实不大，但自从买了岚图FREE，圈子比原来要大得多，找到了一群跟我志趣相投的朋友。”

不拿工资的岚图人

从提车第一天起，就经常有人围着葛先生的车转悠。由于隔三岔五被围观，他逐渐总结出了一套快速介绍岚图FREE的心得：

首先介绍动力和底盘，重点讲空气悬架，一般人听到都会赞口不绝；

其次说特色，增程式混动无续航焦虑，三联升降大屏极具仪式感，全景天幕高级感拉满，环保内饰极其贴心；

最后上总结，岚图FREE拥有一流的操控和内饰，堪称增程之王。

提车后，葛先生对车辆各方面都比较满意，除了在岚图APP社区上甘当“机器人水军”之外，在现实生活中，他也常向身边朋友推荐岚图的车，以至于被戏称为“不拿工资的岚图人”。

受葛先生影响，有位朋友先后买了两辆岚图，一辆岚图FREE，一辆岚图追光。朋友对他说：“我认你这个人，你推荐的东西肯定没问题”。

在葛先生眼中，岚图真的太实在了，是一个值得信赖的品牌：

“他们就是实实在在地给用户造好车，拿出好东西来给大家，不耍滑头，不偷工减料。他们也很真诚，能做到什么样，就会如实告诉你可以做到什么样，不会给你他们做不到的承诺。我们交朋友，是不是都应该交这种真诚的朋友？”

但同时，岚图的实在，也让他略为担忧。“就是因为太老实了，可能就会被人欺负，或者说吃亏。现在市场上可选的产品多，岚图如果营销做得不好，人们不能深入了解岚图，大家可能就不会考虑岚图的车。”

正是出于这样的担忧，在2022年3月17日，葛先生在岚图APP上给卢放写了一封公开信。

他首先告诉卢放，因为看重岚图团队精益求精和客户至上的态度，他很愿意陪伴岚图一起成长。然后，他开始指出自己观察到的一些问题，希望岚图能尽快解决。最后，还给卢放出了三招，希望能帮助岚图找准发展路径，重拾流量密码。

这封信，葛先生洋洋洒洒写了近2000字，恳切而中肯，赢得了很多岚图车主的认可，也引起了包括卢放在内的高管团队的重视。

不过，葛先生在写这封信的时候，虽然打着“致卢放”的旗号，实际上并没有期待卢放回信，只是希望这些建议能让岚图企划部门看到。

当一个星期后的周末，他接到卢放秘书的电话，得知卢放给他回信之后，他感到很意外，同时也很感动。

在征得卢放本人同意后，他把卢放的回信也发到了岚图APP的社区里：

卢放的认真回复，也赢得了很多其他岚友的认可。有车主在下面留言：“卢总能亲自回这封信，证明岚图以客户为中心的理念，岚图对客户的重视，也是发自内心的”。

时至今日，这件事已经过去近一年半的时间了，但葛先生跟我谈起时，仍然对卢放赞口不绝：

“虽说卢总可能不至于日理万机，但他的日程表肯定是安排得很满的。他愿意花时间去了解用户的心声，还跟我做一些平等的交流。从这点来说，我觉得他没有把车主的感受就放到一边，从企业负责人的角度来说，这是不容易做到的，他做到了别的企业家做不到的事情。”

更让葛先生开心的是，从岚图汽车后续开展的营销动作来看，葛先生认为自己的意见是被听进去了，内心感到很欣慰。

就在卢放回信后没多久，南通的第一家岚图店也正式投入运营了。作为一名“不拿工资的岚图人”，葛先生马上自带干粮上岗。

“南通首店的第一场策划会，我就参加了。我记得是一个周二的早上，很早，7点我就到他们店了。那时候他们的销售都还不太了解岚图的车，我就从用户的角度分享了岚图FREE的优点和缺点，以及跟竞品相比的优势和劣势，同时还对他们后面的营销给了些具体的建议。”

现在，岚图在南通一共开了4家门店，每家都跟葛先生联系紧密，而他也非常愿意为岚图做一些力所能及的事情。

“都是不拿钱的，因为我做这些也不是为了钱，就是希望岚图品牌能够好一点！”

正是因为对岚图有这样深厚的感情，他对岚图的活动总是充满热情。前不久，岚图工作人员邀请他参加这次用户之夜，他当即给出了肯定的答复：“只要我有时间，我一定会参加！”

而事实是，即便没有时间，他请假也要来赴约。8月19日的下午，他在外场见到了各地的车友，感到很亲切，也很开心。

他还告诉我，像他这样“不拿工资的岚图人”，其实还有很多。

“有些岚友对待岚图的活动，比对自己的工作还上心。你看南京的胡斌，提前两天就来做各种准备工作了。我们见面时，他跟我说，前一天忙得衣服都湿了两套。”

用户型科技企业的“24字用户理念”

葛先生和岚图之间的故事，要比岚图用户之夜这个活动本身，更加令我动容。而关键是，像葛先生这样的岚图车主，还有不少。我自己就采访过好几个，只不过限于篇幅无法一一呈现他们的故事。

这让我想起海明威著名的冰山理论：“冰山运动之所以雄伟壮观，是因为它只有八分之一在水面上”。盛大的岚图用户之夜，就像浮在水面上的冰山一角。而在水面之下，在人们肉眼看不见的地方，它还有一个庞大而坚实的基础——如果没有一个好的产品和好的用车体验做支撑，用户和品牌之间就不可能产生感情，这样的用户活动就是无本之木。

毫无疑问，在这一点上，岚图是成功的。放眼全行业，其实能够让用户和厂家双向奔赴的企业并不多，岚图在这方面的表现绝对能算是优等生了。

而双向奔赴的原点，应该是一个品牌的基因和底层逻辑。那么，岚图的基因和底层逻辑是什么？这是我很想探究的一个问题。

在岚图用户之夜第二天的媒体群访上，卢放给出了答案。