提车一周500km，755max使用体验

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

坐标常州，6.30凌晨大定，银外灰内+20套装，�8.15等了6周终于提车！

钥匙很有设计感！

银色很有质感

年后打算换辆新能源，目标25左右，30以内的新能源SUV。为啥是SUV呢，主要一是之前一直是轿车，想换SUV开开，二来家用空间考虑。

💰费用明细

选的755max，银外灰内，选装了20轮毂套。盲定优惠3000，选装优惠5000，新能源补贴5000，合计260900-3000-5000-5000=247900，性价比极高

保险店里买的，没得选，人保，太平洋啥的，四选一，选了人保。外面保险公司一听新车都不接。明显是商量好的。保险花了7238元，交强950，商业险5700，还有个驾乘险588。问了之前提的车友，差不多都这个价格。也就算了。

原价260900，最终车价247900。

🧮选车对比

之前首选目标就是特斯拉Y，好像电车也没啥其他可选的。这个价位，理想增程不考虑，未来太贵了。小鹏没关注过。直到，上海车展，看到了小鹏G6的宣传才关注到这款车。对标特斯拉Y，价格便宜，智驾先进，当时就决定就它了，完美的Y替代品。等到6月盲定，月底发布会大定。中间虽然也看过其他车，智己，极客，但是综合上面还是小鹏最具性价比。

✏️新车初体验

刚开了两天，最大的感受就是能耗是真的低，续航扎实，智能化程度高，实体车钥匙都扔家里吃灰了，可怜我还买了个钥匙套！

📊 满电续航

wltp下显示530公里的样子，跑下来基本是1:1。

充电体验:

体验了下小鹏的超冲，应该不是S4的。27分钟补了261公里，功率没有拉满，可能边上还有几部在冲吧。整体感觉还不错，下车抽根烟，听两首歌就好了

0元买了个免服务费卡，体验了下。

📉 能耗记录

驾驶�模式:舒适模式。

话不多说，先上图！

跑了500公里，平均电耗13的样子。还没有跑过高速，基本用车是城市和快速路。舒适模式的感受跟我之前的2.0T油车很像，但是提速反应和静谧性更好。

车机功能:8155芯片加持很流畅，反应很快，属于国内第一梯队。整个界面很清晰简明，常用功能很容易找到，用起来很顺手。再加上小p语音助手，基本不需要你手动调整，语音控制更快，而且反应很灵敏。唯一的缺点就是小p，太一本正经，没法调侃，开了Ngp有时候真的很无聊🥱

空间:后排够大，座椅厚实，柔软适中，角度可调，家里人坐了都说很舒服。槽点是，扶手箱太深了，开口往上，打开拿物品很不方便，后期还得自己配个储物格放上面。有人说，没有手套箱，储物空间少，其实对我来说完全够用。

辅助驾驶:买小鹏就是看中他的智能化和辅助驾驶。拿车后，第一时间体验了高架和快速路的ngp，全程几乎不用接管，刚开始还比较紧张，后来彻底放心了。整体使用下来还是不错的，能主动变道超车，不过闸道要自己手动下。提个建议就是，旁边有车的时候，经常莫名其妙自己刹车减速，过于温柔。还有红绿灯口的时候，自己第一位，有时候识别慢，会来个急刹车。

小结一下:

优点:价格实在，空间大，辅助驾驶强，智能化高，能耗低，续航扎实！电车最重要的几个点几乎满分，25左右的性价比之王。

缺点:1.很多人说前脸丑，其实我觉得前脸还不错，蛮好看的。只是屁股确实肥大，显得很臃肿，凌厉些更好了。

2.小鹏超充还是太少，S4更少。最好还是自己装充电桩。

麻烦圈主大大帮推荐！