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五号车论
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2023-08-21发布于:宝马3系车友圈
中保研测试得优的宝马被卷入减配风波?
宝马5系
ikok15
如果不是国标要求低外资愿意进来?外资要赚钱,合作的国企要赚钱,都要赚钱,然而早就忘了当初为什么合资为什么引进
你老味改个名都甘难
后防撞梁变正常了,肯定又有些地方减料了!!!资本啊!!哈哈哈哈哈!!
五号车论作者
万恶的
夏知焰
在美国以为你生产的车,有问题出事了,得赔死。
工会强大,消费者权益保护强大
哥弟烦
蔚来ES6车主·新提车
确实变了,之前铁的,后来改成了铝合金
jjf3frank
华晨
bimmeri
华晨宝马还是不能买除非全球车型
性能机械师
廉价铸铁铸铁麦弗逊,不如Q5和GLC
黑胡子blackbeard
宝马X3(进口)车主·车龄1年
是的所以华晨真不能买
豁达蜻蜓Hri
惯的,你不买我不买,反应我也买不起
万
对此你怎么看
无拘无束R7
最能坑人的就是自己人
一平2529
宝马拖拉机都有人买,但是我不会买,我也买不起!
薛定谔的6秒PS
Grecale车主·车龄1年
.万
这只是被人曝了不得不改回去的部分,还有很多看不见的地方。
1286001638
宝马在想:你们要的是标,为什么盯着减配不放啊。减配还不是为了卖便宜,让买不起的够得着么. 真说安全的话,宝马能干的活国产十七八万中型suv不。x3 q5l A7l 等车中保研测试,车顶抗压强度没一个有10吨的。国产车十七八万轻松做到10吨。难以接受
颠覆六界
就需要这些有正能量的节目和大冰块这样的主播大v的敢作敢说
asdlkjhgt
转发了
ChesterZ
宝马5系(进口)车主·车龄2年
惯的呗,查到减配直接罚它一年利润。看看再谁敢
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