我的坦克Hi4-T提车啦！

刚背了会说明书，休息一下跟大家分享下我的提车作业吧。

我还清晰地记得第一次驾驶坦克500Hi4-T的感觉。那是它上市发布会后我们当地4S店上的第一辆试驾车，当我在展厅里看到它那强大的外观和坚固的车身时，我心中燃起了无尽的越野欲望。它以硬朗、饱满的线条勾勒出坚实的车身，让人一眼就能感受到其强烈的运动气息。大尺寸的进气格栅和倒梯形的前大灯组合，使整个车头部分看起来凌厉有力。整体设计既时尚又稳重，让我感觉这是一辆真正的“坦克”。第一次试乘试驾已然失去了理性，只有兴奋，满脑子“真香”！当天我就在APP上交了5000订了车，编号4395。

4S店在我确定好选配后7月3日提报工厂，7月10日排产，8月3日直接蹦到生产完成，8月5日准备运输，8月6日在途中，车友说到山东的应该都是配的板车，果不其然8月8日就到4S店的车库了。我和4S店约好8月13日去办理提车手续，在此之前4S店已经验好了车、充好了电、洗好了车。因为我涉及到置换和贷款，提车这天办理的时间还是比较久的，差不多用了半天多的时间。说到置换，就不得不说说那辆陪伴我十年的福特翼虎，早上出门前儿子问我，爸爸是不是以后就见不到大白了？我当时听完心里有种酸酸的感觉，毕竟它陪伴了我十年，有感情了，心有不舍，希望老伙计能有个好的归宿。办理置换的时候，我给翼虎拍了最后几张照片，给儿子留作纪念，也是给自己留作纪念。

办理完置换和贷款等手续，就到了让人兴奋的交车仪式。我的坦克500Hi4-T外观是珠峰白，内饰是双棕，再无其他选装。珠峰白的它外观充满了现代感和时尚风格，整洁而简约的设计，给我一种高级、科技感和运动感并存的视觉效果。双棕色的内饰设计为它增添了豪华感和温馨感。此时它头戴大红蝴蝶结，像一份无需精致包装的礼物安静在停在展厅等我带它回家。4S店送了标配的鲜花、折叠椅、野炊的杯子和一套锅碗瓢盆。

办理完交车仪式，我便踏入我的坦克500Hi4-T中，开启了回程之旅。在回来的路上我一边熟悉和适应新车的视野、油门、刹车等驾驶感觉，一边在等红灯时捣鼓车机的各种功能，好一阵忙活。

三十多公里的回程驾驶感受，在这里和大家分享一下。

首先，座椅材质柔软舒适，提供了良好的支撑和包裹感，非常舒服，我感觉后期需要自己再配个脖枕，现在脖子后面空空的，开车时间久了可能会容易疲劳。方向盘握感舒适且精准，操作起来十分顺畅。而宽敞明亮的驾驶舱空间则让我感到宽敞自在。其次，操控体验非常nice，强劲的动力系统和舒适的悬挂系统让我感受到丰富的驾驶乐趣，每一次加速都让我沉浸其中，给予了我极佳的驾驶信心。此外，功能强大的智能辅助系统也给我带来了不一样的安全感，不过对于一个上一辆车还是10年前的驾驶者来说好多功能都是第一次接触，还需要自己再研究研究。另外，坦克500Hi4-T的噪音控制相当出色，可能是双层玻璃的原因车内隔音效果优异，使我可以享受到宁静而舒适的驾驶环境，能让我在驾驶过程中能够更加专注。

除此之外，也有几处我个人感觉不完美的地方：

1、手机无线充设计的位置是横着的，拿放的时候不方便，看手机的时候角度也不方便，如果改成竖着的，并且带点角度感觉更方便一些；

2、迎宾踏板可否能增加一个选项只伸出开门的那一侧踏板，我就是因为站在副驾外面离车身比较近，被朋友打开主驾门时碰了一下腿；

3、用了一会车机自带的导航，导航提示的“前方XX米路口左拐或右拐”的距离与实际距离相差有20米左右，感觉没有手机中的导航精准；

4、车外行人警示音，虽说国家强制开启，但感觉可选性提示音太少了，再就是每次启动车时还要重新设置关闭，确实不方便。

5、右胳膊肘被触摸屏下方的空调口吹的难受，不管怎么调方向都能吹到，后来只能单独把这个空调口关掉了。

6、后排座椅中间的扶手遮挡后玻璃视线，从后视镜中很难看到后方情况，只能把中间扶手拉下来才能不遮挡视线。

7、我的手机连接车机蓝牙后，手机微信语音、抖音、小红车什么的都没有声音（手机调整音量显示蓝牙音量，调到最大也没声音），

好了，这就是我的一些提车体验吧，仅供参考。说了这么多，坦克500Hi4-T既是我第一辆国产车、又是我第一辆新能源车，是我很满意的一台座驾，为国产品牌的壮大感到高兴，为中国的强大感到自豪，期待今后驾驶着我心爱坦克500Hi4-T去领略祖国的大好河山！！！