岚图FREE2024款增程版探店拍照试驾

昨晚公布了价格，26.69很是心动，今天跑到4S去看实车和试驾，刚才回来，咱直接看图说话吧。

一、先来看一看外观，一共拍到了黛绿、玄英黑、杜若白三种颜色

展车是黛绿色，外观有升级，更帅

前脸比起老款多了机甲风的方正线条

尾部，尾标上有apollo tech字样

上翘的小尾翼，整车造型很是犀利

后面车间还到了白色的车

线条恰到好处不显凌乱

试驾车玄英黑像个黑武士

侧面线条

白绿配

白色显大，当然也有角度问题

二、再来看一看内饰

车间是浅棕内饰，展厅和试驾车是深色

没有hud，前面是三块12.3组成的整体升降屏

主驾车门，后视镜调节门开关等在斜面上

两边后座垫有腿托加长，中间地台略有凸起

后门板

座椅靠背放倒略微有些翘起

三、最后看看底盘、悬挂和其他细节

底盘比较平整

空悬

降低过程大概是分五段，降到底后很低趴

米其林的轮胎，据说比起老款更静音

不加钱的传统天窗有遮阳帘，加1万3的天幕没有遮阳帘

最后看看车钥匙，造型前卫

试驾了挺长时间，还走了自己熟悉的路，感觉良好。试驾中试了试零百加速，停稳后我一脚地板油下去，tm我手机直接从无线充电位飞到后排座位上去了，都没落地，直接平飞过去的加速瞬间头脑缺氧双目失神，看来这4.8S的加速应该不是假的，体感甚至不亚于我开过的3.9秒零百的车

另外无线充电槽是不是可以做深一点，要不急加速hold不住

试驾时发现自动驻车要踩得很用力并保持一小会才能踩出来，觉得可以优化

最后总结一下，先说体验下来的缺点：

1.前排三块屏幕都是12.3的，我宁愿减少一块但提供一块15寸左右的大屏，难道你指着三个臭皮匠顶个诸葛亮？三块屏幕是个整体，带升降功能，大约3cm的升降高度，进入高能模式屏幕会自动降下去，屏幕会变得更小，说是降低对驾驶员的干扰，感觉画蛇添足

2.没有hud，你煞费心机搞个屏幕升降，不如加个hud实在

3.没有左右侧前方盲区画面，不是软件问题，是硬件上就没有朝向两侧前方的摄像头

4.五幅轮毂很漂亮，但是前后刹车卡钳都太普通了，像这种大开放式的轮毂至少要像S7那样配个卡钳罩，成本不高，效果立马提升一个档次

5.尾箱没有做双层设计，收纳物品灵活性不足

6.后排靠背没有角度调节

除了上述这些，其他的都是优点了——酷炫的新面孔，结合了流畅的线条和充满机械力量的造型，颜值在线；几乎拉满的配置，入门即顶配，治好你的选择困难症；双叉臂、全铝底盘、空悬，超大杯的用料配上迅猛的动力；内饰用材不错，身体接触部位基本是软质材料，还有一点就是保留了很多物理按键。

另外关于增程和插混，我个人目前更倾向增程，成本低相对易维护，少了复杂的变速箱系统后期少份担心。当然你要是高速特别多可能插混的燃油经济性会好些吧。

以上就是我今天体验的个人感受，供大家参考