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    2023-08-20发布

    发达国家有个规定说,制造及销售电动汽车的厂家要负责以后报废电池的回收与拆解,以免污染环境。否则,就会受到制裁,这也是西方发达国家不大发推广电动汽车的重要原因!

    不懂车的小白杨现在国家在大力推广电动汽车,为了顺应政府的这一政策,国内很多车企也在全力研发电动汽车并向市场投放,希望能在这一市场中占有一席之地。 对于新能源电动车,本人觉得有以下优缺点。 先说说优点。 优点一:无噪音,驾驶感觉不错。 优点二:不烧油,没有尾气排放,减少污染。 优点三:不烧油,用电相对来说比较便宜。 接下来说说缺点。 缺点一:续航能力是个问题,绝大多数新能源电动车的续航里程在500公里左右。而且遇到夏天高温及冬天寒冷天气,亏电严重,原先的续航里程也会缩水很多。 缺点二:而且,随着我国电动汽车的普及,很多地方的充电桩充电的价格比先前已经上涨了很多,有的甚至暴涨超过三倍,其省钱优势正在消失! 缺点三:目前的蓄电池技术还并没有达到很好的状态,经常出现电动汽车因电池原因而起火燃烧进而出现爆炸而殃及周边的人或建筑等。 缺点四:电动汽车的蓄电池使用年限一般在五年左右,年限到了换个蓄电池价格过高,有时甚至比折旧贬值后的原车还贵;而且那些报废的蓄电池回收起来相当麻烦,拆解时对环境的污染相当大,这样算起来真的是得不偿失。 另外还有佷重要的一点就是,很多西方发达国家并没有大力推广使用电动汽车,他们仍然在全力发展燃油车,这种做法与我国目前的理念大不一样,原因是什么?我们需要认真思考,认真探究,西方发达国家不是更注意减少污染吗?抑或许是他们的汽车燃油比我们便宜太多而不愿换电动汽车吗?


    • 这个报废处理规定是刚刚出来的新规定,还不是为了限制我国的新能源出口,围堵中国你看不出来么,这是西方看到我们新能源的发展着急了

      评论发表于2023-08-23
      • 你得承认废旧电池处理是个问题

        @8冰狐8这个报废处理规定是刚刚出来的新规定,还不是为了限制我国的新能源出口,围堵中国你看不出来么,这是西方看到我们新能源的发展着急了

        评论发表于2023-08-23
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