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2023-08-19发布
从钢材强度来说 所有车型中主驾A柱只有长安univ、日产轩逸、帝豪Lhip等车型钢材强度未达到S级 比亚迪秦钢材强度及格，主驾有加强件，副驾无； 现代伊兰特主驾A柱1500+兆帕帕，副驾600+兆帕（副驾不是人？）； 日产轩逸两侧B柱都出现了锈蚀，影响安全性； 大众朗逸车身结构有加强，可以不用戴头盔开车了，但能量管理有问题，电池在驾驶位一侧； 吉利帝豪LhipA柱强度低，被动安全可想而后，只有B柱的强度是1500+兆帕； 长安univ在两车对撞测试中A柱弯折； 本田思域A柱均为1500+兆帕热成型钢，相比上一代强化太多； 奇瑞艾瑞泽8全铝合金防撞梁吸能盒，A柱1500+兆帕热成型钢； 丰田卡罗拉整车身结构设计具有能量传递的效果。
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懂车帝原创：9.98万比亚迪秦/吉利VS卡罗拉/思域拆解，谁在看不见的地方缩水
这个热成型钢只要满足屈服1000抗拉1300就是合格的，univ这个1400也比较正常，之前1.5ta柱测试还测过1500+呢
评论发表于2023-08-19大别克不值得评价吗
评论发表于2023-08-20不是，思域在后面几项也有排后面的，比如隔音棉，后面钢板！综合来说在安全方面艾瑞泽8还是比较好的，不过动力经济性思域好点
@他妈的油贼贵：我靠，你看了个视频，记了这么多东西。我就知道思域最好。别克最垃圾。其他的稍微有点印象。还是你聪明。
评论发表于2023-10-10课代表来了
评论发表于01-02
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