本田型格MT轻改后续

改装只有零次跟无数次。

继上次外观方面的升级后，陆续对驾驶及配置方面进行了升级。

外观方面选择素改方案。粘贴的外观件全拆了，仅保留后扰流车标以及一些jdm贴纸。尾翼我也装过好多个，但最终还是拆完了。

总结了一下经验，还得是原厂外观件及改件省心，贴合度及开模效果都是很多副厂难以媲美的。

最终状态展示

很商务

前脸搭配FK8红标

红标与猫耳示廓灯辨识度很高

最喜欢的角度

整体姿态以及效果很满意，也很低调。一眼看去基本原厂，懂车的朋友细看会细节满满，相当低调。

尾翼方面其实有做过挺多改动的，最终还是觉得原厂状态就很好看

以前加装过的伤心尾翼

思域款尾翼，无限款尾翼，我也不知道什么款的尾翼，以及yofer尾翼

改装方面改的比较杂，简要分享一下升级过程：

动力

最开始选择的方案是选择hks外挂电脑，官方宣传能增加26匹马力。大致原理是欺骗原车ecu的方式放大信号，增加涡轮增压值来提升动力。这个方案有利有弊，好处是不调油品不须额外的硬件升级，就能带来一定提升，也不需要刷ecu，直接对插即可，可以自行安装拆除，且不必担心质保问题，可进可退。缺点是提升幅度不如直刷，提升有限。但对于日常代步来说提升已经足够。

HKS外挂电脑

安装简单 接线对插然后固定

提升的话，对比原厂来说还是比较明显的。涡轮介入后动力表现明显比原厂强，但不会太突兀

涡轮机排气头段还是需要升级的，更不用说国六后头段集成了颗粒捕捉器了。在朋友推荐下选择了升级乾改200头段。

乾改200钼与原厂头段

可安装隔热罩

值得注意的是，更换排气头段的话涡轮的双牙螺丝大概率是会断的，记得升级头段的时候准备好备用螺栓。反正我的是断了，工时费很感人。

关于进气方面，选择了sf高流量空滤以及prl的波纹管，对比原厂的油性空滤，在急加速的情况下感觉明显顺畅很多，原厂空滤在二档地板油状态下能感觉机舱嗡嗡响，大概是进气存在瓶颈。

另外保养维护方面也轻松，气枪清洁或者水洗皆可

sf空滤

prl硅管➕sf空滤组合

改善进气温度可以增加空气密度，从而带来更优秀的动力，中冷方面的升级也在计划内。

中冷器方面升级了snowtech的中冷（管路没换），与原厂中冷对比行车感受的话，涡轮迟滞不会相差太多，冷却效率比原厂好一些，大概会低几度（未经严谨测试），但实话说这个有点属于冲动消费了，建议在没有严谨的数据支持下，建议各位车友慎重选择中冷器的升级。有刷程序的话配合程序的提升会更大。

snowtech中冷

群友戏称红内裤

后续会考虑刷程序，就当是预升级吧。

偕振腔拆了，买了prl堵头，猛踩油门可以获得不错的进气声，不错的心情件

堵头➕塞子

中冷管的大偕振腔需拆除，安装堵头

风箱下面的小偕振腔拆除，安装塞子

后续上程序可能会考虑大风箱，涡轮管，以及排气前管，头段中消尾鼓直径考虑是73 63 55的过渡，整个排气应该会更顺畅。

总之动力暂告一断落了，思路是升级好硬件再动程序。

驾驶

升级哈瑞斯后摆臂调整后轮倾角，减缓轮胎偏磨

调整完后姿态还是比较满意

hardrace后摆臂安装完成

调整效果

避震桶由原厂桶替换成了kyb蓝桶

刹车方面选择升级了硬速ts6配355大盘，非常饱满

kyb蓝桶➕硬速TS6➕355盘

不要忘记四轮定位

整体效果相当饱满

kyb桶的话低速状态的舒适感还是很不错的，细碎颠簸的吸收比原厂桶更好，速度快的话也会有一定的支撑性，配合tanabe短簧的话，对比原厂有点类似原厂进阶，但相当家用买菜了，竞技性差了点。

后续会计划升级绞牙避震，先继续做功课。

刹车脚感很线性，重刹力度也很足，信心满满。这里不得不说刹车总泵还是可以的，推得动。

机仓加装了cusco的顶吧，感觉辟弯支撑性更优秀了一些，驾驶感受也很不错

cusco顶吧实装

配置

型格mt配置可以说很素了，无倒车影像就算了，后期加装还得升级主机，实在一言难尽。

升级原厂中配主机加后备箱开关，没错，后备箱开关也是要自己升级的。完美主义党不会考虑开孔，直接更换后备箱饰板，效果很满意。

开孔完美 终于有后备箱开关了

这年头谁没有倒车影像

SSSS送的后雷达实在一眼难尽，有色差不说，样式也丑。最主要的是那帮人不按原车孔位开孔，实在寒心。忍无可忍还是更换了辉创二代八雷达，支持车机显示。

激凸雷达变激凹雷达，尽力了。

辉创二代前雷达

辉创二代后雷达，只能这样了

方向盘作为每天都要摸的东西，原厂塑料材质手感实在一般，手汗党原地痛哭，直接升级原厂高配方向盘骨架。

盈盈一握的手感 红色缝线彰显细节

座椅及饰板换成包皮的，方便清洁。缺点是热，夏天不太友好，但整体质感更好，看上去不会太廉价。

拆空

4S不知名合作伙伴皮座椅

其他一些细碎的东西：

哈瑞斯换挡衬套，改善换挡手感，喜欢的就是一个入档干脆利落，铿锵有力的感觉

hardrace换挡衬套

lufi心情表看水温，看转速，装13利器

obd快乐表

razo踏板，方便跟趾，也能提升一些气质

离合及刹车后面换成原厂的了

胎压检测，随时了解胎压，预防突发情况

蜗牛喇叭，再也不是电鸡了

还有一些心情件，例如拆巨资买的fk8红标，fl5红耳等，质感相当不错

泰版fk8红标

红标及type r红耳装车效果。红耳因不可抗力拆了，以后再装

实装质感相当不错

内饰简简单单

总结：

手动档的快是快乐的快。

它不一定很快，路上甚至会被崩，但档档红线的快乐，以及发动机的轰鸣，我想这大概是让本田烂仔们着迷的点吧。

动力及外观，我想我还会继续升级的。

据说后续还会推出无限MUGEN的官方改件，还是很值得期待的。

型格不改不如推下海

待续。