提车日记｜我和小五初识的第一周

还记得第一次下定ET5是在2021年NIO Day当天，本着先下定在决策的原则，看完直播后，二话不说先下了定，后来因为各种原因，兜兜转转，退了又订，终于等到了他；

2023.8.10上午10点 十全十美 小五跟我回家啦！

这是我的第一辆车，当作送给自己的礼物了，没有什么特别的目标，就是想买电动车，就是喜欢蔚来，对蔚来对社区和服务早已耳濡目染了，换电十三香，还要什么自行车？

坐标深圳，八月份的现车优惠了24000，买断电池落地28w，第一年必选服务无忧！

Moon套件

来说说我的小五

提车已经一周了，想着多用用再来写作业，今天是他陪伴我的第7天，已经行驶了486公里，换了1次电（痛失我的新电池），使用了2次驾享；

关于外观

第一次见，他有点小脾气

交车前，我特意去交付中心转了几圈也没有看到他，直到验车当天他才露出真容；

说实话，当我第一次走近的时候，确认完车架号，的确有种怦然心动的感觉💗；内心十分激动，确认过眼神，是他是他就是他！

第一次开，他有点胖

ET5的车身很宽，母亲大人说看起来比GLC还大气；以至于我每次转弯的时候，都担心他会磕到马路牙子；

他有点矮

趴在地上，远看像一只鲶鱼大嘴怪

但是架不住他这样才跑得快呀！

他还有点酷，哦，不止一点

同温层蓝的颜色显得与众不同

19寸的轮毂是我最喜欢的花纹（绝对不是因为穷）

19寸轮毂 橙色卡钳

亮橙色的卡钳隐藏在轮毂的缝隙中

磨砂质感的Moon套件低调而不简单

我给他按上了一个Loge的小标签🏷️

他就像我的大玩具一样

lego标签好看不

小五跟换电站的合影

氛围灯

168的个子，说实话膝盖经常顶到方向盘

车后的夕阳

车贴了隔热膜还不能开窗

30多的电耗，我是咋开出来的

关于选配

出于追求独特又不想多花钱的心态，我选了白嫖蓝，现在越看越好看；

没有选NOMI是想着以后还可以用积分换，先用着也不着急；

加钱上了舒享套装，因为想要冬暖也要夏凉，主打一个该省省该花花；炎炎夏日，以前打开座椅通风和空调，太续命了哇！

内饰选了黑色，所以顶棚选了浅色，这样顶棚看起来空旷一点，没那么压抑，大家是不是都觉得黑色内饰耐脏？夏天的防晒霜会告诉你答案🤣

关于驾驶，其实我开不出什么太大的区别，用一个直女的话语来形容，就是很“丝滑”，转弯丝滑，过减速带丝滑，用NOP+也很丝滑；

第一次载亲友们，总要让他们感受一下4秒多的加速快感，让他们有种冲上月球的感觉；

简单来说，运动模式下的百公里加速是4秒，一脚下去反应很灵敏，但是一般情况下不会用；大部分时间都用的是是7秒的百公里加速，这种模式下加速更线性一些，跟油车没什么区别，也不容易把乘客开晕；

et5虽然没有空气悬架，但是过减速带的时候反应也很缓和，不会出现咯噔的声音；

有一天开车犯困，前面的特斯拉急刹车，我也急刹车，车轮直接抱死了（心疼我的刹车盘和轮胎🛞），发出了克拉克拉的声音，有一次我在试驾场试新车，也是这种声音，教练说这种是刹车系统好的表现；果然不是自己的车才能往极限去试，下次带我的小五去跑山看看；

自动辅助驾驶，自适应巡航和自动跟车在拥堵的时候巨好用，手搭在方向盘上就行，偶尔有前车插队也不用过多担心，车机能反应过来；

堵车时用Acc

提车送了一年的NOP+使用权，NOP+用得很顺手，但是我留意到在快速路出闸道的时候，车速降不下来，得及时人工介入，才能保证安全；在接近高速收费站的时候，也偶尔会出现急刹的情况；

平常停车的时候可以很放心地使用自动泊车，给女孩子收拾乱七八糟的小零碎留足了时间，停好车、优雅下车，一气呵成；

守卫模式我只有停在路边或者酒吧街旁边才会开，一晚上耗电大概20km；

驾驶模式我一般用个性化，把能量回收调到“适中”，方向盘设置为“稳重”，百公里加速7秒多；我在第一块电池快没电🪫的时候，开了一下节能模式，对那个能量回收特别不适应，简直是要把本驾驶员都开吐了🤮；

关于用车，只需要链接手机蓝牙钥匙，就可以跟实体钥匙说拜拜了，无感启动，智能锁车；偶尔想在朋友面前耍帅的时候会出现失灵的情况，带着手机靠近车子徘徊好一会儿才会解锁；

关于车品好物，我买了隔热天窗垫，我这几十岁的老脸实在是不能再接受烈日暴晒了，静电吸附式的还挺方便，焊死就完事儿了！

关于服务，刚提车几天就叫了两次驾享，周末刚好有事情需要早起外出，还有送物料和接送亲友的需求，两次体验下来，对小哥的服务特别满意，让家人也深深感受到了蔚来服务的温暖；

最后我想对他说，“终于等到你，大家都是第一次，接下来请多多指教呀！