3500公里小鹏ngp驾驶体验！

小鹏NGP驾驶体验

大家好，我又来了，今天来和大家一起探讨一下小鹏的NGP驾驶体验。首先介绍一下我的小鹏友：小鹏G6 755超长续航pro版。于7月11日加入我的家庭，目前已行驶3000多公里，跑了两次川西小环线。高速跑的可能有1千多公里，所以对NGP这一块还是略知一二，下面，我们就从6个方面来探讨。

新鹏友到家！

1. 导航辅助驾驶：

当初选小鹏的原因就是看重它的智能驾驶这一块，第一次试驾P5的时候，在二环路上老婆就被它的辅助驾驶深深折服，机缘巧合之下最终选择了G6。跑题了……小鹏的车载导航还是很牛的，完全能做到精准，当然，高德也功不可没！曾有网友问我车载导航效果如何，还需不需要手机导航，我告诉他大可不必，现在电车的导航应该算是基操，如果导航都还需要手机，那这个牌子的电车不买也罢！而且导航的时候会根据路况计算剩余电量是否能够到达，我测试过，基本上能做到100%达成！这点算是小鹏的靓点之一！

车机的导航能显示到达目的地剩余多少电量，如果不够会主动规划充电位置！

2. 障碍避让：NGP开启时能通过雷达探测障碍物、各种车辆以及行人。有一次右方有车加塞，而且离我车头很近，这时小P也及时刹车了，真正做到了让速不让道！如果在低速时怕被加塞，可以调节跟车距离为一档，共有5档可调，一档大概是一个车身的距离。高速状态为了安全，不建议把跟车距离调太低！这里有个槽点，小鹏目前对一些小点的禁止障碍物识别能力还有所欠缺，比如今天，路上有一块两拳大的石头，它就识别不到，还好我手动接管及时，这点还有提高得空间。

3. 辅助变道：在NGP状态下自动变道也是一大靓点！总结下来可以用三个字形容，快、稳、准！只要检测到有其他道更利于行驶，且有条件变道，小P会先打转向灯，条件允许它会毫不犹豫的变道，整个过程如行云流水，丝滑无比！如果打灯后发现有车辆快速接近，它会立即取消变道！总之它会把安全放在第一位！

变道

4. 超越慢车：这一点和辅助变道一样，还是那句话，保证安全的前提下，小P会毫不犹豫的变道超车，不会拖泥带水！

超越前方货车

5. 调节速度：NGP状态下，系统默认按照该道路的限速行驶，可以手动调节，按钮是方向盘左手滚轮，向上滚动一次加1公里，快速滚动一次加5公里。快慢随心，友情提示，注意安全哦！

6. 避让大型车辆：这一点也很不错，路上遇到大型车辆，比如货车客车，它会向远离大车的一方靠，安全感满满！

远离大型车辆，这里它主动靠左

由于我的是pro版，所以就没法测试城市ngp了。以上所有言论仅代表个人观点，有总结不到位的欢迎指正，一起探讨！所有照片均由我老婆拍摄！

ps:喜欢交流的鹏友可以互关一波！