电动缤智:广汽本田e:NP1试驾体验

体验了一下杂牌电动车---电动版缤智:广汽本田 e:NP1 510km续航版，感觉如下:

1、据说是油改电，因为有一铁疙瘩超出侧裙几厘米，应该是电池组，但底盘相应抬高了几厘米，所以最小离地间隙应该跟纯油版差不多。

2、个人习惯都是调到最低的，座椅因为有电池组的存在不能调得很低，​但头部空间还是很充足

​3、底盘驾驶质感不错，可能因为有大电池的存在，重心比较低，在南环车流中变换车道还是非常灵活，操控感不错，这很本田。

​4、单电机204匹310牛米的动力，对于车重只有1.6吨的车来说是非常充沛，大电门开度起步会响胎，推背感非常强烈

​5、方向盘和中控按钮是常规本田布局，上手没有一点违和，中控屏是一个15.6寸的大屏，honda connect 3.0系统，感觉跟普通小屏的honda connect 3.0没有多大区别，他是把15.6寸屏分割为三个小屏，上屏导航/娱乐，中屏功能设置，下屏空调设置，没有全屏应用，都是各做各的

​6、百度car life 绝对比内置的导航要好用，不要说什么carplay，跟安卓用户没什么关系

​7、流媒体后视镜有好也有不好，好的是视野比较宽广，光线不足的情况下也比较清晰，不好的是眼睛从前方切换到后视镜需要对焦，需要适应一段时间才可以

​8、关于能耗，表显是12kWh/100km，在充满电的情况下跑了219公里，基本是桂丹路、南环和广园路谢谢，表显续航还有289公里，510km续航非常真实

​9、全景天幕是带遮阳帘的，夏天不会给太阳晒到头，这跟那些扯淡新势力不同，传统主机厂还是有底线的

​10、试驾前我是带有偏见的，试驾后有很大改观。20万的指导价是扯淡的，但现在优惠5万后是值这个价的，18寸轮毂，电动尾门，L2辅助驾驶，电动座椅

PS:今天把本田4S的试驾车开到了广本黄埔工厂去了，对的。今天在广本干活。