那些年出过的险（心得篇）

哎，提到出险，近几年真是出了不少经验，从自己出险到别人出险也都纷纷体会了一下子

①

我的汽车是红旗的HS5两驱旗领，24上路吧，首年购置保险4000元，以前发帖子发过，在此不做过多赘述，基本上同地区同车型差别也就百八的，车险行业挺卷的我感觉，车损越高保费越高，交强和车船都是固定报价，就不多说了，第三者的金额多少影响不是太大，100万和300万可能就差200元。第一年出险反正第二年就加个500-1000。反之大致会便宜点。

②

第一次出险是我的责任，我的主险，过程不多说，只说赔付过程，自己出险的情况下，基本上最舒服，自己的车该咋修咋修出的是你车损险，被你刮蹭的车子是出第三者保险额度，定损的人通常跟出现场的人不一样，出现场基本上就是拍现场证据，具体定损啥的跟4s交涉的人是定损的，总之红旗这块4s能换都换，只换不修都是，钣金除外。出险的建议留好4s店的联系人方式，平时跟人家处好关系。本车型出险的话，通常4s会有专员联系你。

第二次出险就是我前几天发的那个，比较严重，但是是对方车主出主险，这就比较被动，得加上对面车主微信，还有他们保险公司的相关人员联系方式，然后再走流程，车子还是咱们定在哪修，讲价的问题还是保险公司定损员去4s交涉，你爱去不去，要全损的车友注意我以前发的帖子，关于全损的条件能否达到！内部平台价+维修价格需要＞或者＝你的车损才能全损！

③

与保险公司的交流出主险的时候没啥太多交流，基本上人家就管付钱，4s管修车，更多的是跟4s沟通，与保险公司的沟通较少。不过第二次出险就不太一样，需要沟通评估状态等等，催促那边尽快审核。4s店好开始修车，这时候建议态度好点，虽然车子受损，但是想要尽快修好，还是要跟4s的出险专员搞好关系，他们就帮你催促了，省很多事！注意！这里是4s的出险专员！就是你出车祸以后，4s联系你的人！！

④

修自己的车出的是车损，交强包含的那一星半点在这就不提了。自己出险的话修别人的车是出第三者额度，所以根据你们自己地区判定，第三者到底要买多少，几线地区不同，保险基本上没啥太大可参考价值！越是好的地方，保险比例越贵！

⑤

关于保险最终赔付的问题，我第二次出险感受比较深刻，首先要全损，后来评估不行，全损不了，所以走了赔付，维修加起来大概8万多点。

⑥

理赔经验这块其实更多的建议是优先考虑自己朋友的保险，特别是出险和定损他都能说上话的情况，此处不明说原因，自己品。跟保险搞关系不如跟4s搞关系！不要感觉买了车就是大爷，成天这事那事的，4s得罪了，出险以后你就是个弟弟。。4s的维修大师傅和出险专员一定搞好关系！！听不懂不解释！用到了就明白了。购买保险时候商业险这块有差额的就是车损和3者，其他的一些小项目，加起来也没多少钱，保险新规以后也方便了很多。其实与其在保险省钱上用心，不如把心思放在维护关系上，开车8年的经验！！！

最后有不明白不清楚的评论区见！