谈谈小V日常费用

一眨眼小V马上快一岁了，时间真快，现在来简单谈谈小V的一些日常费用吧。

用车背景

老朗逸漏水严重，一下大雨车内都能养鱼了，毫不夸张的说每次下完雨驾驶室那边水没过了脚脖子，每次开车都要找个矿泉水瓶割开去把水搞出来……去4s好多次都解决不了问题……

下雨车门能反上水来 也是罕见……还修不好

其实也不是不能忍，但是因为水汽太重了，经常开车车内起雾太严重，除雾都来不及，加上蜡烛灯光……还有那个一百匹肉肉的马力……而且开几天一个故障开几天一个故障那个维修频率……于是痛定思痛决定换车了。

现在因为经常跑郊区到市区，道路状况良好，通行里程26公里，通勤时间一般三十分钟左右，所以可以接受一个带颗粒捕捉器的车子。其实老早就看好mg6了，奈何要买车的时候改款了，当时问了周边城市，都没有老版库存，新车那个前脸……哎，懂得都懂。销售说mg7快上了，让我等等，可是看到那个帅气的无边框车门，我决定pass掉。这个东西优点好看，缺点一大堆……比如说nvh比如说容易碎玻璃等等。后来就去看别的，像是缤瑞cool，坐上去感觉太小了，而且配置很低，想要的没有，也就没有选。也去看过马三，昂克赛拉业内良心，真是你买我推荐真买我不买……开了一下车门那个质感……加上后排那个一言难尽的空间，试驾的欲望都没了。至于德系现在普遍的干式双离合还有日系韩系CVT连看都没看直接pass了。车展上面传祺的4s人员挺热情的，看我瞅了一眼影豹，就拉着我给我热情介绍还给饮料，服务确实很好，奈何产品确实不行。首先外观说是运动其实也就一般般吧，那个外观一眼祖传ga系列修修补补改一改。内饰进去一眼就被那个车机大连屏丑哭了……怎么看怎么别扭，试驾了一下，当时还没有升级变速箱程序，标准模式不跟脚，反应迟钝，销售推荐我用运动模式，确实跟脚了，但是谁家好人没事天天开个运动模式开车……转向手感也一般般吧，感觉各方面都不如mg6Pro。至少mg6Pro丑我可以接受，车子各方面也都做的不错……但是影豹说实话，运动没感觉出来，转向手感日常行驶也一般般。虽然后面赛道版到了，可是那个前脸也是丑出天际……哎没法评价，于是过段转身走了。

mg的颜值巅峰 mg6xpower

当时去看了1.5V，原子灰尊贵版，当时看了一眼对象就说太丑了，于是也没仔细看，虽然车展上面做了一下，当时只是感觉空间比较小，别的没有实际体验。后来都想加钱直接上mg6xpower了，舒适是mg巅峰颜值，可是我只想要纯燃油。后来长安这边打电话说2.0到店了，于是我就抱着反正闲着也是闲着的心态就去看看了。

当时一进门就被炫影灰的侧脸秒了……2.0前脸跟1.5完全是两个感觉。当时想法是不要深色的车子了，之前是一辆黑色的，夏天苦不堪言……主要颜色准备红色银色白色这种……红色是因为之前想买mg媳妇没看好，结果路上看到一辆特别惊艳，媳妇瞬间看好了。结果现在倒好，兜兜转转又买了一个深灰色。炫影灰洗车灰两天不洗一车灰……好看是真的好看，洗出来不比哑光灰差，但是这个洗车频率是真的醉了。

用车篇

买这个车总体下来感觉还是蛮值的，动力很足，实测零百车涯成绩最好6.77。当然测试有很多不严谨的地方，说是不严谨都是反向的，比如说备胎没有拿掉，车里也有一部分杂物，加上我的体重也是减分项目，而且道路实际带坡度，轮胎当时是r19的特斯拉新车到下来的准新胎倍耐力的pz4，冷车胎压调整的是前2.3后2.4这样配比。测试完成发现有一个小上坡，而且我一直都是加小加油站的油，日常行驶也不是太激烈，但是实测6.77还是蛮不错的。车子买回来也经常去跟人家蹦零百，当时倍耐力鼓包一个，临时换了一个原厂的邓禄普，结果就是深踩油门一侧空转拽方向盘。当时有个ct5非要跟我试试，结果连续三把秒了三把，直接把后驱干的怀疑人生了。之前开始跑他一副吃定我的样子，其实我不想来的，毕竟前轮轮胎不匹配，谁知道他那么慢。日常公路行驶这个动力确实舒服，超车也就点点油门的事情，提速方面路上大部分车都不怂，转向手感也相当好，高车速变道也没感觉有多余甩动，操控确实做的很厉害。但是这个避震确实感觉一般般。偏硬，虑震一般，过坑或者减速带感觉硬邦邦的，上下几乎没有什么动作。不过这也是正常的，本来就是运动车型，这是硬避震可以去更好的支撑弯道，这个是有心理准备的。

这是后来测试的 基本在6.8内，还是比较满意的。

至于说噪音么，首先是因为这是掀背车，噪音方面肯定不如三厢，其次是一个运动调教，有点感觉才是运动的味道，所以个人能够接受。在一个以前的老朗逸包括家里现在的迈腾也没感觉好哪去。就是跟现在迈腾比吧，变速箱比他好多了，噪音方面迈腾好点也只是好点，其次除了空间大点，像是加速秒迈腾不知道多少，转向支撑也明显比迈腾好太多了，底盘在高速这种铺装好的路面质感比迈腾强多了，迈腾底盘只是扎实一点，但是V那个底盘就是为了速度，曾经测试60到160一点感觉不到车子发飘，高速也跑过150很稳定，转向方面以前老朗逸留下的习惯，因为一百匹马力太慢了，所以日常想快就要出弯提前预判尽可能早的去拉高转速出弯，虽然能出去但是支撑感觉能到极限，V不一样，一样的速度出去感觉支撑才是普通程度，极限目前还没找到。

油耗方面V的2.0慢点开也能到8个油，跟迈腾差不多，但是蹦零百那瞬间真的百公里十五个不夸张，一般我开就是8到10个，高速跑的比较少，可以说基本不怎么跑高速。郊区路况好基本都是9个吧，偶尔不着急慢点也就8个多点。市区有点堵，一般十一个左右。评价就是这个油耗中规中矩，因为起步我喜欢嗖一下出去，油耗肯定低不了，毕竟以前老朗逸1.6自吸都7个，2.0这个速度表现这个油耗我感觉还是蛮不错的。

空间方面说实话开始感觉还是有点小的，毕竟之前一直看mg6，加上老朗逸之前空间也不错，所以感觉V有点压抑，但是销售跟我说送终身免费基础保养一年两次，我就忍不住买了。我身高175体重90kg，现在开习惯感觉空间还是可以的，至少后排感觉比哥们的昂科威舒服。空间的改观是前不久公司给租车去学习，租了一个新款也不算现在最新款的朗逸，现在来说好像是上一款吧，没仔细看，坐在副驾驶顶头……座椅怎么调也这样，于是现在感觉小V空间还是不错的。

后面也因为这么帅的车认识了一群好朋友。可惜的是青岛成了1087之都……

费用总结

其实上半年花销也没有什么太多的，就是偶尔洗个车，比如说出门啊什么的会去洗车，大概洗了五六次吧，每次单价25。因为洗车灰嘛，有时候也去加油站洗车机或者4s洗车机洗车，前面机盖有点划伤，估计是洗车机洗的，等后面再处理吧。然后就是破了两次漆，第一次是一个crv倒车给我撞了。对方走保险，我也就没啥花费。

后来就是自己挂了一下，正好给大家测评了一个补漆笔，好像拼夕夕20块吧，应急还行，最好还是买个喷的比较好。

今年花费其实最大的项目就是轮胎轮毂了。开的因为邓禄普轮胎太拉了，于是研究换轮胎，正好一起玩的特斯拉毛豆3p车主轮胎漂移干碎了，同城有个特斯拉车主新车新胎直接改四条半热熔出售。于是我跟他们合伙一家办了两条，支出费用2000。这条轮胎性能还是相当好的，抓地改善很多，但是还是不足以让小V全火力输出。换了以后还崩过一个凯迪拉克ats，赢了小半个车身。结果后来因为跑郊区国道218，因为跑的大车多路况不是很好，大晚上八点半左右，跟前车太紧，路过一个拳头大小的坑，直接鼓包了，后来拆下来轮胎一看，就断了一根线，但是从安全角度来说不能用了，本来考虑再去收一条pz4的，后来想想19性能胎型号少而且自身因为扁平比低造成抓地不是很好，而且后期更换性能胎价格也贵，于是本年度最大一比支出诞生了……18寸轮毂加四条车胎，支出费用8400。本来还打算上卡钳的，但是不知道上什么的好，加上偷摸改车肯定不能让媳妇知道啊，于是卡钳就没改。在一个就是V本来百公里制动就很厉害，换卡钳可能存在反向升级的可能，而且只是好看，于是就一直搁浅。

五月份去二保，花钱的一点没搞，因为送的基础保养，所以就是看冷却液少了，让加了点冷却液，花了二十五，其实多花了，因为买车铂金卡可以免费加的。再就是保险第一年续保也可以减一百，大家注意别浪费。本来要换空滤的，但是那边没货了，看了看也不是很脏，就吹扫了一下继续用了，空调滤芯当时感觉还可以，也没换。后来六月份感觉制冷有点差，就打算自己换一下，后来问了一下4s价格80块，我说考虑一下，看看网上差不多也是那么个价格，谁知道过来一会客服打电话说我有个优惠券，半价，于是花了40换了一下空调滤芯，但是感觉还是不如刚提车那会好用。

油费简单统计了一下，因为一直都在同一个加油站加的，小加油站比较便宜，油的品质也好，一个月差不多四五百的样子，一个月我差不多也就五百公里左右吧，到这个月今年差不多是2000块油费，当然也可能有遗漏，但是差不多就这么多吧。

一月到八月油费统计

其余花费基本没了，像是玻璃水一般都是加油站给的，还有油膜去除都是懂车帝积分换的，像是香薰也是懂车帝换的，还有一个是长安送的。音乐会员也是懂车帝积分换的。影视会员是手机套餐买的。坐垫因为是筒式的不好买所以没有买，还有一个就是自己洗车……没事就开回家自己洗车，因为洗车液 洗车机都是之前的，修洗车机密封花了十块，后来因为自己洗太麻烦了，于是炫影灰就成了一车灰了。

总结

虽然小V有点小毛病，比如说今天太阳晒的后面门把手又保护弹不出来了，还有中控异响什么的。但是这个价位买到这个配置就是赚了，而且就算买这个动力操控也是赚了。就算单独买这个颜值也是赚了。总得来说还是比较喜欢这个车子的，而是售后服务很好，不想大众那些对你爱答不理的。如果说再选一次我肯定还会选小V，只不过打死不要加装包了。