PCX160半年使用感受

2023年2月初提车，抵着冬末初春开始骑车通勤，目前骑行使用半年共三千余公里。就使用感受做以下总结：

护杠是真丑但是真实用

1.坐姿坐高

PCX160为小日子设计，本想着坐高应该不高，实际上761mm的坐高坐着还是稍微有点压力，178的身高，正常坐姿只能前脚掌着地，但是手把设计高度又偏低，导致骑行姿势会稍微前倾，长时间骑行导致肩膀和腰酸痛，所以加装手把增高码还是很有必要的，改装后骑行姿势比较舒服，有很大改善。

能看到增高码吗？这50块花得很值

2.乘坐感受

乘坐感受，应该是后排乘坐体验，PCX对后排很友好，首先宽大的折叠脚踏设计很合理，既美观又实用。相比较nmax一根棍的后排脚踏，宽大的脚踏踩着更加舒适。自己又加装了后排靠背，媳妇儿坐在后排直夸比之前的雅马哈尚领舒服多了。自己没有乘坐过后排，但是后排带上人后，也没有很明显的感受到别的车友反应的震动变大，只是带人后就不能随意压弯了

靠背装上后自己感受了下，真舒服

3.储物能力

PCX的储物能力在150级别踏板中应该无敌了吧，坐桶正常可以放进一顶全盔加上护膝手套等护具，我尝试放过15.6寸笔记本及电脑包也能完美容纳，只能说本田偷空间造诣颇高。日常使用很方便，省得加尾箱影响操控。另外左侧手套箱内可以放日常抹布，也能放进一瓶500ml矿泉水。

笔记本电脑包能放进坐桶，不比旁边的三箱强🐮🍺

4.驾驶感受

自己之前骑125踏板将近5w公里，也算是骑行经验比较丰富了。PCX160上手很轻松，骑了两周就很快适应了它的脾气。40码之前低速提速比较慢，如果大油门提速，发动机声音比较吃力。但是速度上来后，60-80码的区间，加速很顺畅，发动机声音浑厚，很舒服。速度80以上加速就比较慢了，最高速度只跑到过100，还是安全第一！市区内压弯穿插都很舒服，环城路上一骑绝尘！前后碟刹也比125的前碟后鼓强太多，使用前七后三的刹车力度分配，刹车能够游刃有余，虽然没有后轮ABS，也能给人足够的信心。

侧颜也不错

5.使用成本

PCX使用成本无非维修保养及日常加油费用。目前只保养了两次，首保免费，二保自己换的机油，网购的威爽全合成机油和空滤，成本不高，如果店内保养的话，3000公里一保养，换本田全合成机油价格大概120左右。至于油耗方面，平均表显油耗2.0L/100公里，最低骑到过1.8，油表开始闪灯后加满一箱油基本五六十块钱，能够跑350公里，不得不说本田还是本田！

刚加满油油表清零后，表显油耗1.8

大风挡可能对油耗有部分影响

6.做工用料

PCX160国产后，据车友们反馈，用料没有PCX150厚道，传动部分减配明显，但是做工来说，在国产里也算一流了，外壳缝隙比较严丝合缝，但是黑色车漆较薄，不注意的话很容易造成划痕。还有一个槽点，右侧把手位置开关部分固定不牢靠，可以上下晃动，这个是通病。整体来说整车做工质感还是一流水准。

跑山

总体来说，PCX160省油耐用稳定储物空间很赞，这些都是它的长处，但是，车无完车，手把较低导致骑行姿势不舒服，驾驶位脚踏宽度较窄，裸把不够美观，挡泥板较短容易甩泥，这些小瑕疵也不影响PCX成为一辆好车！加上最近官降2000，还在观望的朋友，可以抓紧入手了！

屁股也很美