春风650系列车型保养经验（有福利）

春风的650系列车型很多，自家的NK，GT，MT，TRG国宾，以及莫里尼的赛文佐，X-cape，长江的650也用的这款发动机。

废话不多说上干货，这款发动机的凸轮结构对机油要求偏高，原厂机油为半合成，请不要使用矿物油。建议使用半合成以上的机油每次换机油必须换滤芯。

放油螺栓：30N·m

机油滤清器：17.2N·m

机油SJ级别

10w40

🚨🚨🚨最常做的保养就是机油机滤，因为同属于滤芯类型，空滤和汽油滤芯一块说了。

机滤：20元。说明书上为6000KM或者半年换一次，这个在磨合期需要在300 800 2000时跟随机油一起更换，4000km后可按说明书上的时间更换

请注意半年时限，机滤内部的滤纸在被长期使用和浸泡后会性能降低，建议半年致一年更换，注意就是行驶里程没到时间到了也得换。更换机油后需要把放油螺丝上的垫片一起更换，好铜垫1-2元一个一般换个3-4次机油换个垫片就行。

以及严禁在机油滤芯上添加强磁，可以在放油螺丝处添加强磁。

春风650的原厂滤芯放油扳手型号为902为蚌埠代工，拷式也能换需要拆内裤。

机油我一直用的原厂，某宝200米送机滤，3000公里左右就换

机油：说明书上为6000KM或者半年换一次，这个厂家的用意是好的由于650发动机的制造特性对机油要求其实不高，如果不考虑变速箱的磨损问题

其实柴油机机油更适合这种单双缸车。(可以给大排量摩托添加汽车用机油，但是必须使用无节油标识的粘度40！柴油机机油可用但是必须全合成粘度5-40，需要4000转以下骑行5分钟以上才能爆高转，柴油机机油高温相对于摩托油来说高温无热衰，坏处就是进入状态慢。)

650建议使用半合成以上的机油每次换机油必须换滤芯。磨合期更换周期为500 1200 2300.

关于全合成机油，选择比较多摩特 红线 威爽 长城一类的，但是请注意全合成机油的粘度普遍比较希，尤其在温度高了以后。其中7100的10w40在夏天30以上的室外温度不适合长时间使用特此说明。

不管你怎么买只要是真的全合成就可以，进口油销售水深大家自己把握。以及夏天室外超过30度的同学喜欢跑长途的话建议在夏天使用粘度标号50的全合成机油，否则发动机声音会很散。

全合成建议更换周期3000km一换，具体还是得看自己的使用情况。请注意机油级别 API SM级别相对于以前的机油，凸轮保护性增加25%抗氧化性增加200%，建议使用sm或以上机油。

注意机油建议半年致一年更换，注意就是行驶里程没到时间到了也得换。

空滤：30元。很少有人会去管的东西，其实是个非常要命的东西，厂家建议1.2wkm一换或一清洗。

如果你在沿海城市或者灰层不大的地方可以按这个标准来做，否则请按照6000KM一换的程序进行更换。天天跑土路的请3000km一清理6000更换。

这个东西由于在油箱下面大家都懒得管他，为了清理他需要拆2侧侧板还得让一个人抱着油箱。

但是这个东西非常非常重要，你机油换的再好还不如按时清理空滤对车好。

想省钱的可以用高压气把这东西吹干净，（别水洗！！！！）然后在前面涂薄薄的一层4T机油就可以了。一丁点就行曲轴箱的机油蒸汽会润滑的

汽滤：30元。建议4年或2wkm更换，注意更换汽油滤芯时请检查一下油管，如果橡胶老化严重建议更换，油管是高压油管和汽车用的是一样的，不是普通化油器上面用的那种。这个东西一般情况下不用换个人建议4wkm以上的老车可以考虑换，以及3wkm加92汽油跑的同学。

🚨🚨🚨然后其他平时保养的项目：

保养链条，厂家建议400km一保养，其实每次刷车后都要上油保养。尤其最近全国受台风影响到处下雨。

方法，链条油喷上去，然后用清理厨房白洁布进行擦拭，就可以了，链条油某宝有卖18一瓶。

链条原厂RK设计使用寿命2.5W，前牙盘设计使用寿命2W，后牙盘设计寿命4w.

刹车活塞8000KM保养一次，如果有锈斑砂纸打磨活塞，请用2500 5000 7000目的砂纸依次打磨，最后在活塞壁上用纸沾上一点刹车油进行涂抹然后搽干净搞定。

老款刹车的定位销，内部为高粘度黄油，需要2年一换，更换方式拿锤子把定位销敲出来，清理内部上新油搞定。

650的刹车回位不好大多数都是这2个位置导致的。

清理节气门非常不建议用化油器清洗剂，需要买节气门清洗剂。不是专业的最好还是去车行吧。

🚨🚨🚨需要按时更换的东西：

防冻液：建议2年一换，厂家标准2年。由于使用1年或者2wkm后防冻液效能就会开始阶梯性下降。注意新车出厂这个时间就开始算了。

非常重要建议使用120沸点以上的防冻液，除了东北的用户。京东上有直营的125沸点百适通卖，2台nk更换后效果非常好水温没上过4格。

换防冻液放掉废液后把液加满，启动发动机，等温度2格节温器打开后拧2把油门，空气出来水位会下降很多，补满后拧上盖子，补副水箱水位。ok

刹车油：建议1年一换，厂家标准2年。注意新车出厂这个时间就开始算了。懒得解释了你不换我也管不着，新的的是265度的沸点，潮湿环境下1年就能达到湿沸点的底线160度，这个温度在激烈驾驶的情况下很容易达到，刹车油沸腾后产生的气泡会使得刹车失灵。要求标准DOT4标准，

可以直接使用汽车的。个人推荐博世铁桶1L装。70元，前后都换一次只要1/4，换刹车油很简单，打开上泵盖子，然后把下面的放油螺丝拧松，油会自然的留下来，你需要保证上泵油位始终在一半以上，否自进气后排气很麻烦。新油从下面出来后在拧紧放油螺丝。如果是强迫症患者可以把前下泵用螺丝刀翘到回位，这样会使得下泵的油全部排除。

前刹车上泵的密封压杆位置在你感觉刹车有点卡的时候上油，可以使用链条油和刹车油，不能用废机油。

火花塞：过测试NGK的火花塞小概率出现仪表重启的情况，建议使用原厂，原厂火花塞为火炬代工型号CR8E依金。

拆塞子需要拿油箱注意拧的时候扭力别太大。

轮胎：NK，GT，MT原厂轮胎前120后160，国宾后180，这个东西平时扎胎补胎就可以，不过如果伤了胎壁就得换新了，磨损看车型车况和个人驾驶习惯，千万不要等花纹磨没了才换，尤其夏天，胎压高了容易爆胎。我2个月前在高速100巡航突然车把开始轻微摇摆，停车检查前轮已经鼓包，差点吃席，就是因为磨损过了胎壁过薄，加上胎温上来胎压高。

🚨🚨🚨需要特别注意的东西：

节气门阀体清理！！！！！！！如果你不想你车1w以后肉的和黄龙一样，请保养好你的空滤

节气门阀体清理厂家标准 6000km清理一次，建议按照厂家标准。

清理这东西如果按标准流程其实是个大工程，这个东西的好坏就看空滤的进气量，13以后新版的春风可是节气门开口防止万年不清理空滤导致进气不足哦，剩下的你们自己去想。

清理方案建议使用标准清理，建议使用节气门清洗剂，注意必须是电喷专用的，不是那种化油器清洗剂。

燃油宝请用PEA配方

警告6000km只用清洗一次，别每次加油都加，凡是清洗类的东西都有腐蚀性只是多少的问题，不要作死的一直用导致发动机部分镀层腐蚀失效，结果你就得永远的用下去了。

最后春风这周末（8.5-8.6）两天有活动，保养点检免工时费，可以去春风授权店薅羊毛

追更，羊毛已薅