暴晒10年16万km斯柯达明锐到底咋样？

车子是2011年出厂的，2013年12月上的牌。

当时啥也不懂，被销售忽悠了买的展厅展车 不过这1.8T的发动机比当时新款1.4T和2.0的都便宜。现在给大家分享一下这10年来用车的情况。

仅代表个人车子哈，不喜勿喷哈

1：车辆使用环境

广东车，一直是车主自己开的，从2013年底到2023年7月份，开了16万km。由于没有地下车库，这10年车子基本上都是暴晒的。所以可以给斯柯达的研发人员参考光老化实验数据

2：车辆油耗

今天跑市区路段10km，高速路段90km，平均油耗7.3L/100km。本人无暴力驾驶和急刹习惯，不争不抢。

3：车辆毛病

4S店召回过一次，双离合问题；车子在大概2021年的时候在路上抛锚过一次，机电控制单元故障，车辆无法挂档，在快速路上请拖车拖走了。现在低速倒车时，转向助力有点卡顿，可能跟电池有关系，搞不球懂，无途虎查也没看出来啥。其他就是大灯灯泡坏的比较多，这10年差不多换了8个，都是同一只灯。

4：关于10年来阳光照射的问题

这就有的说了。因为这车开了10年都是挺露天，所以可以充足验证车辆老化性能了。

1顶棚的布胶都没有粘性了，都掉下来了，无奈自己买了纽扣钉摁回去了。

2橡胶方向盘也晒老化了。

3空调出风口叶片早就老化，浮纤特别严重，这个应该是大众供应商材料偷工减料的。（本人在汽车配套厂混过一段时间，略知一二）

4仪表版上面储物盒的银色电镀条有缺陷，边缘有利角，会划破手导致流血。别问我为什么知道

5换挡我把电镀层脱落。这个要不就是材料问题，要不就是电镀工艺问题。都是跟降成本有关的吧...

6中控档位指示面板的字都晒化了...估计还是原材料的问题

7中控预留系统的按键（盖子），在10年的暴晒后，今年光荣下岗，直接碳化碎成渣渣了...应该还是材料问题吧

5：说说车子动力

EA888的发动机，跟速腾的同款，车子到现在动力都很猛，高速超车反映都很快。空调也不错，10没加工雪中。就是广东中午40℃的天，中午空调开最低，风速3档，还是可以抗住的...

6：烧机油吗？

别开玩笑，那叫烧吗？那叫喝机油。我是一万km保养一次，一般5000km的时候个人要再加进去2.5L-3L机油（保养时换机油一次大概4.5L）。so，后备箱备桶机油，安心很多。这车子缺机油在低速给油的时候发动机会抖，所以有这情况的时候，哥们你要加油了，是机油的油！

其它的没啥，总体来说大众系的低端车，也就别要求太多了。

以上，是本人开了10年明锐老车主亲测的。供车友们参考。