15起谁说香谁买去

哈弗新H5本来很好的市场定位，如果不理会粉丝的小建议，一味的要吃过时的“营销策略”小利益，比如：只有顶配才有选装资格；轮毂、轮胎不能选择等等。其结果就是生靠减少低成本实用性配置和不给用户合法强化自选产品提升的机会（想要大空间又稍微不差钱的弟兄们），进而一层一层地把自己剥成了裸奔！实际上在成熟技术面前，只要不影响产品基本技术架构，扩大选装范围是既让产品营销系统得利，又满足用户需求，还由使用者主动宣传产品和给产品未来拔高市场定位作预热的大好事。在大变局吋代，陈腐的思维逻辑是可怕的，既会消耗自己的品牌影响力，也是竟品的机会。造此类车型是理念问题，不是技术问题。两年前帕拉索做的不好也不是技术问题，而是市场理解问题。看到了这块市场，但不想玩真的，连车体的重新开模、车内空间的合理分布都不想做，只想糊弄着后斗加盖就赢，弄得车内空间大于H5，但布局十分不合理又无法改造，低估了群众的认知，产品无竞争力裸奔了是必然的。深刻教训！

途达和H5比较哪个好啊？

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10.88

为什么没有七座

金刚炮12万顶配，配置一样的，底盘改进加盖子贵4万，你们还觉得香，托真牛逼

新h5可选择AT胎完美。颜值一下就上去了。H5定价准确。必大卖，必超过H6。

我表示这种路况随便一个SUV毫无压力吧