林肯Z提车半个月

落地价29.7万差不多，百周年限量，因为这两周正式牌照没办也不太敢跑，总归有点担心临牌期间发生事故怎么办，今天牌照寄到装上牌照周末信心满满出去玩。我之前提车发了个微信朋友圈，一波人说恭喜，一波人说我提了个福特王，还有说什么30万的不带四驱？横置平台廉价，机械素质不如洗浴王，费油等。

为什么选林肯:

以前家里小时候父亲开过一个红色的福特天霸？后来出国做交换生接待家庭开的是一个老款的林肯大陆，感觉很舒适，所以对于林肯就比较认可。买车的时候本来想要电车，但是因为我爸的指标想保留用了20多年的车牌号（情怀），那只能买纯燃油。我预算裸车25-35，最多加到40。先看了BBA，但是这个价位都没有座椅通风，纠结。然后去看大众，迈腾其他不错，听说不弹零百8秒不太喜欢。试驾了电车，感觉不弹射零百7.5以内是我觉得最舒服的状态，弹射日常没卵用。以座椅通风，零百7.5实测不弹刷掉了一批车。然后想只有BBA了么？后来说还有洗浴王，也去看了一下车不错，但是就连销售自己都说洗浴王，我不喜欢pass了。

后面就是懂车帝条件搜车，突然林肯Z映入眼帘，第一周去店里看了一下，感觉不错，店内体验和展车都挺好。价格销售说门口有个刚到的百周年，3月出厂，20公里全新，老款最低给到29万多落地，需要贷款，零息无任何费用不抵押。跟销售说第二周周六我试驾一下，然后就准备提车。

然后第二周我去试驾了一下，销售带我找了个没车的准封闭道路，我自己按不弹射，全油，运动模式，让我爸拿手机粗糙测了个0-100，大概7.35左右。整体加速感觉推背明显，平稳有力。后来回去就提车了。

为什么是轿车？

众所周知林肯SUV卖的好，但我不喜欢开船，我就喜欢轿车这种低坐姿脚踏实地的感觉，最主要还是接近动力规格轿车比SUV好，销售一听我要轿车感觉都快笑出声，恐怕轿车确实不好卖提成高？

后面就是日用感受

以我这半个月的用车感觉来看，首先机械素质概括分动力操控悬架，动力的话以前是零百13秒的车，以前超车起步经常手动模式4000转换档，提了这部车标准模式起步深踩一点，转速不到2000提速很从容，但是标准+不用拨片在大脚（四分之三以上）有半秒左右的停顿，大概是降档+涡轮起压，然后疯狂推背，因为开的还少暂时没有持续地板油，这个我等2000公里以后试试拨片手动控制转速看看会不会好一些，但是这种延迟感觉让我有一种喷气式飞机起飞的感觉，想想还挺有意思。深踩的话对于纯家用买菜提速绝对是绰绰有余。

操控怎么形容，标准模式方向盘虚位大，手感轻，以前的SUV方向盘重，这个适应一下就好，踏板的话刹车还行，虚位不多。油门感觉很奇怪，不知道是不是标准模式，轻点有种阻力感，得稍微加力才行，但是之后的行程就很顺滑，也许是防误踩的设计？总体需要适应。市区拐盘桥回头弯侧倾比SUV小不少，过积水路面，水深不知道怎么形容反正30车速过去水溅到对面轿车快车顶的位置，SUV过会有点阻尼和方向跑偏的感觉，这部车仔细感觉没有。

悬架，偏舒适，之前试驾Model3P路感比较清晰，这辆车感觉有弹性但是过滤了，乘员表示很舒服。

再往后车内空间:超级满意，我1.84米 把主驾位置往后脚快够不到踏板了，后排坐1.73的男士可以翘个二郎腿，我正常舒适驾驶座椅后排的人抱怨离前排太远，把脚搭在前排座椅上不方便。后排中间位置凸起不多，坐5个人感觉不会很难受

内饰:总体应该秒杀奥迪a4l和model3P，基本肉眼可见大部分是皮，金属装饰，豪华感不错。

车机:百度地图，爱奇艺，QQ音乐有，日常功能基本满足，流畅度能用，丝滑不到。有的设置不好找靠语音代劳。

空调:满意，今年北京的温度你们懂得，上车前5分钟远程启动车辆开空调，上车就舒服。新车状态异味不明显

其他满意:迎宾灯，晚上开出去找朋友，看着迎宾灯都惊呆了，以为是百万级的。

最不满意:1.没有电尾门！30万级的车辆没！有！电！尾！门！，打开时候应该是惯性液压顶起来，关闭必须手动关上，我看顶配也没有。甚至不能原厂选装属实离谱。

2.作为这种级别的车，次顶配没有HUD，需要4000选配，我提的这车提车前一周到店，已经失去选装机会了。作为次顶配必然不是主走量，这种加价不多的实用功能把指导价加一点标配不就完了么？

目前就先这么多，两个礼拜城市跑了，山路跑了一段，涉水路跑了，最深不到半个轱辘，暴雨天跑了，总体都比较正常。目前行车里程230公里左右，再加上新车好奇原地发动鼓捣车机多一些油耗也不准，目前表显百公里18，跑起来低速时候显示13，销售说我需要跑跑高速，慢慢的应该市区12，高速7-8综合10以内。我是无所谓，没油了就加，本来计划买330 a4 45的，钱已经省了很多了。