使用12天后的提车作业

选车背景

本来想买极氪001的，因为有20万免息，还有选装基金比较优惠，就是因为001车又宽又长，怕到时候不方便停车（小区停车位紧张，晚上路两边都停满车），后来看见新出的X，一见钟情，都没试驾就直接下定了。7.11提车时候的照片，当天只有我一辆X提车，其他的全是001，只能在小角落提。

购车价格

我买的是极氪X 五座四驱、巴黎玄米外观、黑灰内饰，选装了自动门，车价20.98万，保险是店里买的人保，300万第三者加一个医保外用药，6400块钱浙江车险真的太贵了，我看车友群有的地方4千多就够了，上牌是免费的，这样落地差不多就是21.6万。

新车体验

1、能耗：电耗的话现在不猛踩，开舒适模式高动力回收，low冷空调2档风，电耗基本控制在15-16个，动态续航400左右，平时家用完全够用了。我平时加班上控制在15左右，这样满电动态续航差不多可以达到400多公。扶手箱无线充电试过2次，苹果手机充确实有点发热，后来我就把无线充电关了，平时就单纯放放手机，反正平时手机电量都够用，不需要在车里充电。

2、充电：充电的话没有安装家充，但是单位可以拉随车充充电，休息天去商场极氪极充，相对来说也算比较方便。充电我极氪超充和极氪极充都去充过，不得不说极充比超充要快很多，极充35%-90%需要30分钟，超充40%-85%需要40分钟，然后充电速度会随着电池电量增长而变慢，一开始100多kw/h，到90%电的时候只有20KW/h了。

3、驾驶：开了大概2周了，每天上下班纯市区通行，动力输出比油车好很多，而且还没有换档的顿挫感，四驱的运动模式确实非常猛，百公里加速具体几秒倒是没有测，只是感觉人在前面跑，魂在后面追-。-车子小市区通行也比较灵活，驾驶感受我为啥觉得悬挂有点硬，过减速带并没有网上说的那种很软一晃一晃的感觉。

4、空间：空间方面我是身高是180，座椅调最低坐驾驶位头上还有很大的空间，视野也不错，做后排的话腿部还有一拳半左右的距离，作为一辆小车来说确实是很不错了，平时最多也就两个大人一个小孩乘坐，绝对够用了。就是储物空间比较少，手套箱没有，扶手箱就只有一点点空间，平时都是直接丢副驾驶。前备箱使用起来不方便，一直都没打开过，后备箱空间中规中矩，只能说平时家用足够。

5、车机：车机的话和以前开的领克02车机比，是流畅了很多很多，伊娃比嗨领克聪明了不知道多少0。0其他电车的车机没有使用过也不好比较，感觉是平时上下班、市区通行完全够用。无边框外反光镜视野没有想象中的那么大，感觉和普通的也差不多；抬头显示确实比较实用，有车速显示、限速提醒、开导航的话还有导航提示，这样就不用看仪表盘和中控屏了，开车时不会分心，安全感满满。