Q4创镜版近5000公里分享

🙋🏻‍♂️情况介绍

基本情况：2023年4月份买，全款，23款创镜，灰，送3k度电，无加装，无其他。

买车考虑：suv为主，偏家用，无油牌指标，打算新能源，预算不超30，考虑了宝马i3，特斯拉m3、y，宋plus dmi、理想one。

对车没多少研究，最后纠结在特斯拉y和奥迪q4这里，续航要求高速400以上（保底360），内心比较偏向y，试驾了3、4次，加上补贴不断，差点下订，奈何标续才60度电，纠结了一下，长续价格又不如买ix3，加上考虑家人易晕车，综合下来选了q4。q4里面，创行性价比高，但配置太简，50的双电机太贵，续航低点，后面选了创镜40。

其他：购车送的配件，不能说毫无用处，只能说比较垃圾，靠枕之类的我都丢家里了，车垫算马马虎虎吧现在还用着。送的膜也不要了，推荐的膜更是离谱（大家慎重购买），懂行的都觉得搞笑，自己找朋友贴的膜，威固vk70+vk25 ，网上买了腰靠枕靠门坎条。没其他购置。

🗒 真实感受

驾驶感受：车开起来，手感沉，转向轻快，有一种厚重感，地盘有韧性，隔音做得还可以，高速稳。

对比：试驾过大众id4和6，我感觉两款车和q4开起来区别较大，id4和6综合来说开起来手感轻些，电耗高一点，开起来有点空，没什么厚实感，内饰低一个档次，几万块的差价见仁见智吧。少听网友吹水，车要开过才有发言权，实践是检验真理唯一标准。

驾驶习惯：广州气温28～35，车一直25度空调，很少暴力驾驶，基本b挡，一般快冲，90%电（表显420），满电470～480，满电市区里开450没问题。

有一次充满显示499，刚开掉的比较快，感觉最开始前面15公里比较虚，可能是里程计算方式不一样，当480来计算实在一点

🔎 槽点反馈

1、电耗有点高：新车刚开3000公里，市区电耗16个左右，现在5000公里左右18～20。个人感觉电控做的不是很好。

2、app聊剩于无。里面就一个找充电的，远程空调，其他的都不太好用。

3、动能回收方面，放电门时，车减速但刹车灯不亮，跟车时候车开起来心里有点毛毛，最好厂家后期能升级一下。

高速方面：跑过一次长途，行李满载，3人坐，总里程370 ，全程大暴雨，气温28度，前面50公里塞车50速左右开，其他平均时速90～120，大部分110，停三次服务区，耗时6个小时，最后开了340公里时显示剩余续航48，应该是可以跑完一程的，当时预计（按我脚法）380公里左右。暴雨很大顶着跑很费电，找个晴天我再测一测，数据仅参考。

当时下高速拍的，车过了一个小坑，胎压误报，非扎钉，后续储存胎压就解决了。

关于锁电五度：

要么宣传里不能按84.9来计，这五度电怎么都用不到那它就是台80度电的车。

个人看法，对于车主的紧急需要，我认为车电池的损耗应该放在第二位，希望后续能出个开关。按照6、7公里一度电，实际应该还有30公里左右的续航应急使用。

高速电耗分享：

坐标广东，90速大概17度百公里，100速19.3，110速20.5，120的我没注意看。按90跑比较省电，不过高速还是靠右边车道或中间车道按100跑吧，做个素质车主，不过最重要的是安全。

市内电耗20度上下，时速70最省电，15、16度这里，感觉续航被空调吃得比较多。

对于这辆车，评价就是中庸吧，没有太大亮点也没太大缺点，这个价位的，较满意吧。

对于中网的，我感觉不太好看，不知道有没有车主改过，有的话分享一下。