买车就要选自己喜欢的车

1.买车背景

2014年11月买了人生第一部的车，北京现代朗动，行驶了20万公里，其实还能开，也没啥问题，韩系车的质量还是挺靠谱的，只不过，最近几年舆论上不是很好，导致大家多少有偏见，期间换过一次曲轴位置传感器，一个油泵，其余的都是正常保养更换，对了6万公里时候换了一个马牌轮胎，静音舒适相当好，一跑就是14万公里，后来今年年初又换了4条，本来没计划买车，但是计划有变。春节过年在家喝酒喝多了，无聊打开懂车帝app，无意间刷到林肯Z，一发不可收拾。

都没有好好给这个车拍个照片

马上20万公里了质量真的没的说

2.选车

要换车了肯定是B级车，电动车不考虑，没法充电，虽说市面上的车很多，但是当你真正选择的时候，真的符合你条件的其实没有几个。我买车，必须外观内饰符合我的审美，因为毕竟自己一直开的。前几年一直喜欢阿特兹，魂动红相当好看，去看过后，空间太小，不适合家用。天籁，号称大沙发，但是这一代天籁后排溜背造型，牺牲了太多头部空间，而且和轩逸太像了。帕沙特和迈腾，我对德系车不是太感冒，主要认为大众有点欺负消费者，趁着大家尤其是老一代人对大众有信仰，价格虚高，配置又低，另外内饰多年不换，所以就没看。雅阁看了，外观不过，空间舒适性都不错，但是总感觉驾驶位那里的一键启动有点磕腿。凯美瑞，外观还好，内饰不对称那，我有强迫症。君威由于车身线条原因，感觉象A级车，bba看了买不起，ct5外观很漂亮，内饰不喜欢，另外空间太小，所以跳来跳去，就林肯z符合我心理的预期，外观好看，内饰漂亮，空间不错，动力充沛，配置厚道。

3.价格

本来不着急买，奈何刚好有补贴，补贴6000多，买的尊尚，价格很优惠，反正本来没想看豪华品牌，但是落地也刚好是我看的一般b级的高配的价格。当天买车，当天上牌，为了赶上补贴。

4.关于换壳

网上太多人云亦云说蒙迪欧换壳，首先林肯z比蒙迪欧上市早，从这点来说，逻辑就不对，你可以说蒙迪欧是换壳林肯，第二，尊尚落地价格只比蒙迪欧至尊贵了不到3万元，但是配置上看还是林肯z更高，加上更足的用料，以及更漂亮的外观内饰，暂且不谈品牌溢价，我觉得光这个壳3万，另外，网上就看指导价贵了10万元，你拿最低配的蒙迪欧和最低配z对比一下配置就行了，相同配置下，差价根本没有10万元，而且林肯的优惠要比蒙迪欧多，起码多两万。我愿意买单，我就是喜欢这个壳，随便怎么说。哪怕你说它雅迪换壳，只要是我自己付款，买自己喜欢的就行。

5.空间

空间非常大，车很长，前后左右空间都很满意，后备箱空间也不错。

6.配置

尊尚的配置已经该有的都有了，具体可以看看配置表，以前那个车是最低配，但是车本身就是代步工具，配置少能开就行，比如说车道保持，我感觉可有可无，反而不习惯，自动雨刷，有时候还不如自己手动一下来的符合心理想法，感觉有用的配置，通风、加热、自动大灯。

7.油耗

油耗比较高，目前1000公里，高速市区各一半，10.2升，相比于之前的6.5升，高了很多，但是2.0t了，肯定得有这个心理预期。不过加速确实很顶。

8.不足之处

有异响，太阳暴晒后，门板中控会发出p声，高速b柱会有沙沙声，但是车子这东西就是组装的，基本你逛每个车系的论坛都可以看到有关异响的帖子，另外，后视镜那里由于是镀铬，会反光，回头碳纤维贴下。还有和之前的车比，近光灯很低，通过面板调节到最高，仍然低，后来去了4s店，在大灯位置后面有个螺丝，将其调高了点，但是也不能调的太高，要么也会影响行车安全。另外，开习惯小车了，这车比较长，拐弯抹角，停放不是太方便。

9.总结

车子就是代步工具，应该回归其本质，另外选车时候，要买自己喜欢的，不要买别人喜欢的，因为是你自己掏钱的。